官方明確！贛州西站為“主心骨”，贛州北站強勢輔助！

隨著長贛高鐵的建設全面推進，贛州北站的建設也提上日程。未來贛州市中心城區將有兩個高鐵站——贛州西站和贛州北站。

對于這兩個高鐵站的定位，近日官方在回復相關咨詢時也已明確。

一起來看看：

近日，有網友在問政贛州上咨詢“關于贛龍廈高鐵引出站點、線路走向及贛州樞紐規劃”的相關問題。

網友留言

尊敬的贛州市鐵路建設發展中心：

您好！贛龍廈高鐵作為國家“八縱八橫”廈渝通道的核心組成部分，其建設規劃與贛州及周邊區域發展密切相關，備受群眾關注。為明晰項目關鍵信息，現結合國家及省級相關規劃文件，特向貴單位咨詢以下問題，懇請給予書面明確回復：

1. 贛龍廈高鐵江西段正式規劃從哪個車站正線引出？是否與國家發改委《長贛高鐵可研批復》（發改基礎〔2022〕1499號）中“贛州北站預留贛龍廈高鐵向瑞金方向正線引出條件”的要求一致？

2. 該線路在江西境內的具體走向是什么？是否明確將瑞金列為必經節點，途經哪些縣（市、區），與既有贛瑞龍鐵路的銜接方式如何？

3. 贛州鐵路樞紐“雙站分工”的詳細規劃的是什么？贛州北站（廈渝通道主站）與贛州西站（京港通道主站）的功能定位有何區別，兩站之間通過何種聯絡線實現互聯互通？贛州北站、贛州西站的近期建設規模（臺線數）及遠期預留規劃分別是怎樣的？

此前通過國家發改委官網、江西省“十四五”綜合交通規劃等渠道了解到相關初步信息，但仍需貴單位權威答復以消除認知疑慮。盼復為感！

官方回復

網友：

您好！您在贛州市“問政贛州政務平臺”反映的問題已收悉。現將調查核實情況回復如下：

目前，贛龍廈高鐵已納入《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》、《贛州市中長期鐵路網規劃（2018-2035年）》，省市已開展了項目規劃相關研究，正在積極爭取該項目納入國家鐵路相關規劃，國家層面還未啟動項目前期工作，項目線路具體走向（與既有鐵路的銜接方式等）需國家層面啟動前期工作后進行研究論證確定。

關于贛州西站與贛州北站相關功能定位和建設規模事宜，贛州西站是贛州樞紐內主要客運站，主要辦理高速旅客列車的始發終到及通過作業，贛州西站已建成4臺8線，長贛高鐵引入將新增1臺2線，遠期總規模12臺24線；贛州北站為樞紐輔助客運站，通過長贛深聯絡線銜接贛州西站，贛州北站將建設2臺6線，遠期總規模4臺8線。

感謝您對贛州市鐵路建設工作的關心和支持！

贛州市鐵路建設發展中心

2026年1月7日

來源：問政贛州

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