補齊品類短板 鴻蒙智行智界 V9 能否改寫高端新能源 MPV 格局

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1 月 8 日，工信部發布的新車申報公告中，鴻蒙智行旗下智界品牌首款 MPV 車型智界 V9 正式亮相，這一消息讓這款早已被華為高管提及的 “旗艦大作” 距離量產上市更近一步。

根據官方信息，智界 V9 計劃于今年春天正式推出，作為鴻蒙智行布局 MPV 市場的關鍵車型，它的到來不僅補齊了品牌在 “四界” 戰略中的品類短板，更將帶著華為全棧技術賦能，進軍競爭日益激烈的高端 MPV 市場。此前在 2025 年 12 月的鴻蒙智行年度直播中，這款車型已正式官宣，路試車視頻在網絡曝光后，就引發了汽車行業和消費者的廣泛關注。

智界 V9 的推出，背后是新能源汽車市場細分需求的爆發和鴻蒙智行完善產品矩陣的必然選擇。近年來，隨著多孩家庭出行需求的提升和商務接待場景的升級，高端 MPV 市場逐漸成為新能源品牌競逐的新藍海。

數據顯示，40-50 萬元級高端新能源 MPV 市場規模每年以兩位數增速擴張，消費者對智能駕駛、續航能力和乘坐舒適性的要求越來越高。而鴻蒙智行此前的產品布局集中在轎車和 SUV 領域，缺失 MPV 品類導致無法覆蓋家庭和商務用戶的全場景出行需求。

華為常務董事、終端 BG CEO 余承東曾明確表示，智界 V9 會是一款旗艦大作，這句話也印證了華為對這款車型的重視，試圖通過技術優勢在高端 MPV 市場占據一席之地。

從目前申報信息和曝光資料來看，智界 V9 的產品定位清晰指向高端市場。新車長寬高分別為 5359/2009/1859mm，軸距達到 3250mm，大尺寸車身為內部空間優化奠定基礎，提供 2+2+3 七座經典布局，兼顧實用性和舒適性。

動力方面，新車將提供增程和純電兩種版本，增程版搭載 1499ml 發動機，配備不同容量的動力電池，純電續航最高可達 228 公里；純電版則基于華為 DriveONE 800V 碳化硅平臺打造，配合高功率充電技術，能有效緩解用戶的里程焦慮。

智能配置是其核心競爭力，全系搭載華為乾昆 ADS 4.0 智駕系統，配備多顆激光雷達、高清攝像頭和毫米波雷達，算力支持高速 L3 級自動駕駛、城市 NOA 和全場景自動泊車功能，大幅降低大型 MPV 的操控難度。

車內將搭載鴻蒙 OS 智能座艙系統，支持手機、車機、PC 的無縫互聯，三聯屏 + 后排吸頂娛樂屏的組合，配合零重力旋轉座椅、車載恒冷冰箱和制氧機等配置，兼顧了家庭出行的親子互動需求和商務接待的品質要求。

對此，有網友表示，一直在等一款智能化拉滿的 MPV，華為智駕系統加持的智界 V9 正好契合需求，期待實車的乘坐體驗。也有網友關注空間靈活性，認為傳統 MPV 的第三排舒適性普遍不足，希望智界 V9 能帶來驚喜。還有網友對比現有競品，留言稱 “騰勢 D9、極氪 009 之后終于有新選擇了，就看華為的生態互聯能不能做出差異化”。

有分析指出，智界 V9 的核心優勢在于華為全棧技術賦能，尤其是智駕系統、三電技術和鴻蒙生態的協同能力，這正是當前高端 MPV 消費者最看重的核心賣點。在 40-50 萬元價格帶，智界 V9 將直面騰勢 D9、極氪 009 等國產新能源競品，以及別克世紀、豐田埃爾法等傳統豪華車型的競爭，華為的技術背書和渠道資源將成為其重要競爭力。不過，智界品牌在 MPV 市場缺乏口碑沉淀，如何讓消費者認可其高端定位，將是新車上市后面臨的重要挑戰。

智界 V9 的推出不僅是鴻蒙智行產品矩陣的完善，更是華為向汽車產業縱深滲透的標志。當前高端 MPV 市場的競爭已從單純的空間和舒適性比拼，轉向智能化和場景化的綜合較量。智界 V9 若能將鴻蒙生態與商務、家庭場景深度結合，比如打造移動會議系統、親子娛樂生態等，有望開辟出 “智能商務艙” 的新品類。據供應鏈消息，該車首批產能規劃約 2 萬臺 / 年，若能占據 15% 的高端新能源 MPV 市場份額，將成為細分市場的重要參與者。

智界 V9 的即將面世，折射出新能源汽車市場從 “品類覆蓋” 向 “場景深耕” 的發展趨勢。對行業來說，華為技術賦能的智界 V9，有望推動高端 MPV 市場的智能化升級，重新定義 “智能移動空間” 的價值。