15天1600公里，這條滇西休閑環線，人少景美，不容錯過！

2025年歲末，9臺車、19位自駕愛好者集結在云南大理，以梅里雪山新年的日照金山為核心體驗，開啟了一場為期15天的避寒漫游。

此次行程覆蓋滇西自然景觀（雪山、峽谷、湖泊）與人文風情體驗（民族村落、歷史遺跡）。

走吧網跟滇軍（主辦方）在大理具有白族特色的“天龍閣白族庭院食府”設歡迎宴，晚宴上方司令致辭介紹行程，白族青年獻上祝酒歌。

隊員們享用了包括大理砂鍋魚、樹花拌桃仁、賓川黑皮、米酒乳絲湯圓、水性楊花湯在內的豐盛白族特色菜肴。

行程的第二天，車隊一行從大理出發，游覽了滇西三地。

這一天的行程融合了歷史（千年鹽都、古道驛站）、文化（白族村落、非遺傳統）、自然奇觀（太極地貌）與美食體驗，展現了滇西地區深厚的歷史底蘊和獨特的山水人文魅力。

諾鄧古村，云南唯一千年未更名的白族村落，有2300多年的鹽業史，曾是滇西鹽運樞紐和茶馬古道重鎮。

在土生土長的老書記講解下，隊員們了解了古村的歷史。

登高遠眺云龍太極圖奇觀，看到了瀾滄江支流自然沖刷形成的“S”形彎道，與周邊山水田園共同構成了一幅渾然天成的天然太極圖景觀。

傍晚抵達青龍街，這條明清古街是西南絲綢之路與茶馬古道的交匯點。

街道古樸，青石板路光滑，兩旁店鋪林立，充滿傳統氣息。

行程的第三天，車隊駛入滇緬公路，沿著“抗戰生命線”找當年的熱血痕跡。

滇緬公路建于1937年，是20多萬滇西民眾（多為婦女、兒童）在缺乏機械的情況下，僅用9個月手工開辟而成。其全長1146.1公里，是二戰時期中國唯一的陸上國際通道，月運物資曾達5萬噸，被譽為“抗戰輸血管”。

怒江邊的惠通橋，這座橋是滇緬公路的咽喉要地。1942年守橋憲兵果斷炸橋，成功阻滯日軍進攻，成為滇西抗戰的轉折點。

在松山戰役遺址，了解1944年中國遠征軍在此與日軍激戰3個月，以巨大傷亡（投入2.4萬人，傷亡1.6萬）全殲守敵，收復戰略要地。

隊員們獻花致敬，感受烈士犧牲的悲壯。

行程的第四天，隊員們先后參觀了芒市的勐煥大金塔、樹包塔以及南洋華僑機工回國抗日紀念館，最后下榻瑞麗并體驗了“一刀窮、一刀富”的賭石盛況。

勐煥大金塔，被稱為“中國第一金佛塔、亞洲第一空心佛塔”，隊員們跟隨向導，聽佛塔的建造傳說與故事，欣賞金碧輝煌的建筑，定格下金塔與藍天相映的模樣。

從大金塔下來后，就去了樹包塔。

這是一處奇妙的人文與自然共生的景觀，古塔被一棵大菩提樹緊緊包裹，樹根盤根錯節地纏繞著磚石，形成“樹中有塔，塔中有樹”的奇特景觀。

午后品嘗完地道的東南亞風味美食，小憩了一會兒，就前往南洋華僑機工回國抗日紀念館。

館內展示了抗戰時期三千多名南洋華僑機工毅然放棄海外的安穩生活，回國投身于滇緬公路的運輸工作。隊員們被華僑機工們赤誠的愛國之心深深感動。

行程的第五天，皆是聽著名字就充滿詩意的地方——莫里雨林、詩密娃底大草原、下勐劈，也展示了從雨林到草原再到古村的自然與人文體驗。

探訪莫里雨林，觀察高大的古木、垂掛的藤蔓、旅人蕉、龜背竹等特色植物，沿途還有林間的溪流、鳥類和孔雀附和。

詩密娃底大草原，被譽為“滇西最后的香格里拉”和“黃金牧場”，隊員們欣賞到了草原與遠山、河流、古樹交織的遼闊金黃景色。

在下勐劈，感受田園風光和傈僳族文化，參與篝火晚會，與傈僳族老鄉一起唱歌、跳跺腳舞，氣氛熱烈。

深夜遭遇3.9級地震，好在虛驚一場，在領隊方司令的提醒下保持警覺入睡。

行程的第六、七天，可簡單概括為下勐劈村（晨霧）→ 騰沖和順古鎮→ 北海濕地公園 →國殤墓園→ 邦蠟掌溫泉。

下勐劈村的清晨云霧，木屋、霜草地、河面水霧交織如“人間仙境”。

和順古鎮，云南著名的僑民之鄉，青石板路、溪流古屋、慢生活氛圍勾起往事回憶。

北海濕地，冬日濕地草排如“金色絨毯”，水鳥嬉戲、蘆葦搖曳，靜謐質樸，沿木棧道漫步感受自然之美。

國殤墓園與抗戰紀念館，瞻仰歷史遺跡，通過老照片和紀念碑緬懷滇西抗戰歲月，心生敬畏。

邦蠟掌溫泉，含有鈉、鉀、鈣、鎂、銣等23種化學元素，尤其是以氡、氟為主的氡氟泉，更是珍貴難得，故這里又有著“全國著名溫泉”“滇西第一奇泉”的美譽。

夜晚泡氡氟溫泉，洗去疲憊。

此次行程總程為15天，他們的故事未完待續......

注：本文圖片大都來自團友@車轱轆的味道

2026年3月18日，

我們一同循著春的足跡，

再次出發自駕-大滇西旅游環線！

【作者：走吧網；公眾號：走吧網】