美軍專家稱中國航母建造速度快，2035年或趕超美國

五角大樓這份最新中國軍力報告一出，華盛頓的國防圈子就炸鍋了。報告直指中國海軍計劃到2035年手握9艘航母，現在服役的才3艘，這意味著未來十年得新增6艘。專家們一算賬，發現中國船廠得保持每20個月開工一艘的節奏。

這速度在美國人看來，簡直像變魔術，因為他們自己造一艘得磨蹭四五年。

報告基于情報數據，點出中國海軍正從沿海防御轉向遠海能力，這讓美國海軍的老底子優勢開始晃動。

湯姆·舒加特在媒體上說，中國要實現這個目標，就得加速船廠運轉，每20個月推出一艘新航母開工。報告提到，中國當前有遼寧號、山東號和福建號，前兩艘是常規動力，福建號用上電磁彈射，技術跨了一大步。

舒加特覺得，這不是空談，中國造船業底子厚，商用船訂單全球第一，轉軍用時效率高得嚇人。美國船廠呢，成本高企，周期長，短期內難追上。

中國海軍的航母路子，走得穩扎穩打。

從遼寧號改裝入手，那艘船本來是烏克蘭的舊貨，中國買來練手，2012年服役，主要用來培訓艦員。接著是山東號，2019年入列，全靠自家設計建造，滑躍式甲板，能載更多戰機。

到福建號，2022年下水，今年剛完成海試，電磁彈射讓起飛效率翻倍。

美國海軍有11艘核動力航母，表面看數量占優，但報告戳破了這層窗戶紙。美國艦隊是全球玩家，得分散到大西洋、地中海、波斯灣，應付中東火藥桶和歐洲盟友的事。

舒加特提出個60/40分配：就算六成航母扔到太平洋，常駐的也就7艘左右，有時候還得抽調走。中國海軍不一樣，主要守自家周邊，不用跑那么遠。

到2035年，9艘航母基本都能集中在西太平洋，這區域數量就可能首次壓過美國。

美國企業研究所的研究員萊恩·費達休克直言這種集中投放，就能吃掉美國的總量優勢。報告還考慮到維護周期，航母不是下水就完事，三分之一時間出海執行，三分之一訓練，三分之一進塢修整。美國航母常年跨洋，磨損大，補給鏈拉長，效率自然打折。

中國在家門口轉悠，響應快得多。要是西太平洋出點事，誰能先拉出更多艦隊，這個問題在報告里變得模糊起來。

回溯中國海軍的航母追求，得提到1996年那場臺海風波。美國派兩艘航母編隊靠近，展示肌肉，中國海軍當時差距太大，那種無力感估計刻在很多人骨子里。

從那以后，中國就把遠洋力量當大事抓，花了近三十年，從不安全感轉為實際建樹。報告雖沒直說，但這事件成了催化劑，推動中國海軍從近海轉向藍水。

西方軍事圈一度流行航母過時論，說反艦導彈發達，東風系列能在千里外打航母，何必費勁造大船。但報告里的專家解讀，中國人清楚導彈是防身的，航母是控場和投送力量的。航母像移動機場，能帶戰機、無人機遠距離行動，威懾力和機動性無可比擬。

中國海外利益越來越多，從亞丁灣護航到貿易航線，都需要這種平臺。報告預測的9艘規模，正是為了護這些關切，不是為擴張，而是求穩。

舒加特在分析中提醒，中國這節奏像在補課，目的是十年內拉平西太平洋差距，形成均勢。一旦核心利益穩住，建造速度可能會緩下來。報告雖透著焦慮，但承認中國執行力強。

在西太平洋這片海域，力量平衡正悄然變化。報告預測2035年中國9艘航母，能全投區域，而美國分散后僅7艘左右。維護因素放大差距，美國長途奔襲，損耗重；中國本土便利，恢復快。專家們說，這不光是數量趕超，更是作戰效能的逆轉。

中國航母發展的故事，像一部緩慢推進的紀實片。從買舊船改裝，到自主電磁彈射，每艘船都承載著技術積累。報告預測的9艘，不是終點，而是階段目標。

海軍不只是船隊，還是國家意志的延伸。中國每20個月一艘的潛力，源于工業底蘊。