黃陂，開(kāi)通了前川至漢口火車站的定制公交，票價(jià)比地鐵便宜

黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號(hào)，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

近日，武漢開(kāi)通了

從前川客運(yùn)站至漢口火車站的直達(dá)公交

全程票價(jià)6元

所有優(yōu)惠政策無(wú)效

（老年卡不能用）

座位為軟席

不堵車的話運(yùn)行時(shí)間70分鐘左右

座位不錯(cuò)，是軟席

武漢官媒稱之為“返鄉(xiāng)務(wù)工人員專車”，這個(gè)檔次一下子就low了

官媒文章里，車子上面掛著“返鄉(xiāng)務(wù)工人員定制公交”的牌子，但今天網(wǎng)友拍的圖片里卻沒(méi)有看到這個(gè)標(biāo)記

小編個(gè)人是反對(duì)這個(gè)定位的，這樣標(biāo)記會(huì)讓人覺(jué)得黃陂很遠(yuǎn)，不屬于武漢（黃陂人到了漢口火車站，就是已經(jīng)回了家，這個(gè)觀念，希望武漢官媒的工作人員能夠了解，不要心里還有什么遠(yuǎn)城區(qū)的概念）

黃陂公交292路的發(fā)展，是黃陂區(qū)與武漢主城區(qū)“同城化”進(jìn)程的縮影。為了方便了解，小編將其主要變化整理為下表：

時(shí)間節(jié)點(diǎn)

關(guān)鍵變化

主要影響與意義

2007年前

私人依維柯客運(yùn)為主，票價(jià)8元。

屬農(nóng)村客運(yùn)模式，發(fā)車不定時(shí)，價(jià)格高。

2007年- 2008年292路公交正式開(kāi)通

標(biāo)志黃陂進(jìn)入“城市公交”時(shí)代，票價(jià)大幅降至3-4元元。

2015年左右

因安全爭(zhēng)議，一度禁止通行岱黃高速。

線路需繞行，運(yùn)營(yíng)效率和便捷性降低。

2018年12月

恢復(fù)通行高速并開(kāi)通292路區(qū)間線（至市民之家）。

恢復(fù)快捷性；實(shí)行“一人一座”，票價(jià)3元。

2024年10月地鐵前川線二期貫通運(yùn)營(yíng)

地鐵成為更優(yōu)選擇，292路客運(yùn)功能被部分取代。

2025年3月主線取消，僅保留區(qū)間線

主功能被地鐵取代，線路優(yōu)化調(diào)整以適配新交格局

黃陂

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品讀黃陂

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黃陂風(fēng)華

從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬(wàn)黃陂人的優(yōu)質(zhì)公眾號(hào)

主編：黃陂散人