速騰(參數丨圖片)S這次在403批工信部目錄的出現還是讓人略感意外,不過作為大眾粉絲,經過一番梳理后發現,這倒是合乎情理。一汽大眾算是又開了一個先河——即先用名字拉高檔次,再用適當的動力拉低入手的門檻。這背后應該是品牌方意圖通過增加速騰車系的銷量,以強化“速騰”的影響力的再次加碼。
官圖也同步發布,并解釋“S”代表了德系安心(Safe)、智慧伙伴(Smart)、活力駕馭(Swift) 以及型格空間(Style)。同時,打出了“速騰家族”的說法,并表示將于2026年一季度上市。
速騰S長寬高分別為4702/1815/1484mm,軸距2688mm。軸距和寶來、朗逸Pro相同,略小于現款速騰L,比朗逸新銳稍大。結合動力,1.5L自吸+6AT以及1.5T EVO2 +7DSG來看,其策略和朗逸對標,區別于寶來的1.2T+1.4T。雖然寶來L也在路上,但預計動力系統大概率會和現在保持一致。
經過簡單分析可以看出,速騰S是一款類似朗逸Pro的車型,不過是放在了速騰車系內,而不是去降級寶來的定位。雖然沒看到內飾,但既然用了速騰之名,想必內飾也不會太隨意。
通過申報圖和官圖來看,速騰S延續中規中矩的大眾外觀設計,對于大眾老粉而言比較容易接受。經典的硬朗上腰線得到保留,前臉貫穿式進氣格柵和大燈雖然融為一體,但棱角感還是不錯,官圖可見貫穿式燈帶的配置。這里要對大寬幅前保險杠好評,同門兄弟上的網狀結構確實超出了很多大眾粉絲的審美。車尾可見貫穿式尾燈和紅色燈帶,以及紅色發亮的車標。速騰的字母標,也出現在了尾燈之上。另外和速騰L不同的是,速騰S采用了傳統的外露式門把手。
具體配置部分,現在可以看到前格柵貫穿式燈帶、360影像、天窗等,這些配置在低配車型應該都沒有。輪轂提供經典的速騰多幅輪轂以及一款熏黑輪轂。1.5T車型車尾有300TSI字樣,1.5L車型則無相關動力字樣。參考朗逸Pro,1.5L后懸為扭力梁,1.5T為多擺臂式獨立懸架,速騰S可能會采取同樣的策略。
速騰S推出后,速騰家族將形成速騰L、速騰3000萬輛臻選款、速騰S三種階梯配置。2025年11月,速騰銷量28861輛,朗逸銷量19201輛,在速騰家族中新增一款與朗逸類似的速騰S,有望進一步提升速騰的整體銷量表現。
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