雖然在國內(nèi)銷聲匿跡,但斯柯達(dá)去年依然完成92.66萬臺(tái)全球銷量,同比增長6.9%。捷克品牌能維持良好勢頭,印度是僅次于本土的第二大支撐。作為斯柯達(dá)聯(lián)合印度團(tuán)隊(duì)為當(dāng)?shù)厥袌隽可泶蛟斓男⌒蚐UV,Kushaq上市4年累計(jì)交付達(dá)9.49萬臺(tái),還出口到越南、中東和非洲。
斯柯達(dá)近日發(fā)布Kushaq中期改款,融入更家族元素,比如新的直瀑式格柵樣式,隱藏其中的LED燈帶貫穿前大燈組,拓展橫向視覺效果。新車也擁有全新前保險(xiǎn)杠,立體的導(dǎo)流槽不知是不是心情件,但寬大的塑料包圍覆蓋車頭前后和輪眉、側(cè)裙,能在剮蹭時(shí)降低損失。
車尾也換用了斯柯達(dá)主推的貫穿式燈組,發(fā)光品牌字母成為點(diǎn)睛之筆。除了新增綠、灰、紅三款車漆,Kushaq其它部分變化不多,保留了傳統(tǒng)SUV造型和鍍鉻飾條,4221、1760、1612mm的長寬高,則和大眾途鎧(參數(shù)丨圖片)差不多,只是因?yàn)檎疹櫽《鹊缆非闆r,離地間隙做到188mm,顯得更魁梧一些,輪輞有16和17英寸兩種規(guī)格。
Kushaq的內(nèi)飾更顯古典,有種回到10年前的感覺。塑料飾板和織物座椅也很勤儉,兩幅方向盤和矩型空調(diào)出風(fēng)口,算是為數(shù)不多的亮點(diǎn),好在491-1405L的后備箱空間還是比較實(shí)用。針對(duì)印度用戶需求還提供了全景天窗、前排電調(diào)座椅通風(fēng)、無線充電面板、自動(dòng)雨刮、泊車?yán)走_(dá)和定速巡航,并且裝備帶谷歌語音助手的10.1英寸中控屏,能識(shí)別印度風(fēng)味的英文口音,同時(shí)也支持安卓、蘋果手機(jī)的無線互聯(lián)。
印度的交通情況,讓斯柯達(dá)重視Kushaq的安全性,所以它具備6個(gè)安全氣囊和四輪盤剎,以及標(biāo)配25項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全功能,高配車型甚至把這個(gè)數(shù)字提升到40項(xiàng),具備全面預(yù)警能力。
當(dāng)然,斯柯達(dá)對(duì)Kushaq的核心升級(jí)還是動(dòng)力總成。新車首次為85kW的1.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),從6速自動(dòng)變速箱升級(jí)到8速自動(dòng)變速箱,這是中國市場都沒有待遇,讓它能達(dá)到更好的平順性和更低的能耗,不過預(yù)算有限的印度朋友也可以選擇6速手動(dòng)變速箱。而性能更強(qiáng)的1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī),輸出110kW功率和250N.m扭矩,匹配7速DSG變速箱。
這款基于MQB-A0平臺(tái)而來的斯柯達(dá)SUV,此前在印度起售價(jià)99.9萬盧比,約合7.8萬元人民幣,而1.5T頂配則要價(jià)187.9萬盧比,大約14.7萬元,和大眾途鎧在國內(nèi)終端價(jià)接近。不過很顯然,Kushaq在中國絕對(duì)沒有生存空間,讓印度人滿意是它最好的歸屬。
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