“2026,轟-20要來了。”一句話,像把鈍刀,緩慢卻實在地劃開八年等待。從2016年那張蓋著帆布的輪廓照開始,軍迷每年都在猜“今年會不會掀布”,猜到現在,連猜都懶了。可就在大家眼皮發酸時,央視把鏡頭對準航空部車間,新華社推文里突然冒出“戰略重器”四個字,杜文龍更直接把日歷釘在2026——信號疊信號,像深夜樓道里的感應燈,一步亮一層,不由得心里咯噔:這回怕是真要落地。
有人嘀咕,都什么年代了,還造有人轟炸機?無人機蜂群便宜又不怕死人,何苦讓飛行員去賭命。說得沒錯,可戰爭不是淘寶比價。察打一體無人機得靠衛星鏈路,鏈路一斷就成了風箏;隱身戰略轟炸機自帶大腦,座艙里坐著的是能臨機罵娘、隨時改航線的活人,碰上突發電磁壓制,照樣能把核彈或精確制導炸彈送到對方頭頂。人坐在里面,就是最后一道無法被黑客接管的防火墻。
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再說航程。轟-6N加受油管也就摸到第二島鏈,轟-20不開加力就能跨太平洋,往返不用求人。別小看“多飛幾千公里”這個指標,它把防御圈往外推了整整一個時區,對手得把預警雷達再往后搬,地基攔截彈也得重新算提前量,一條飛機還沒出廠,就把對方的賬本先撕掉幾頁,這買賣怎么算都值。
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更關鍵的是“核常兼備”四個字。和平時期掛常規彈頭去南海轉一圈,攝像頭能拍給你看;局勢升溫換上核彈頭,同一架飛機立刻變成戰略威懾。這種“一車兩味”的切換,讓外交辭令有了沉默的注腳——不用高聲喊,對方自然會把嗓門調低。大國之間的博弈,有時就是比誰少說一句,卻多飛一次。
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當然,2026即便真亮相,也不等于第二天就形成戰斗力。飛控軟件要迭代,飛行員要換骨脫胎地練遠程低空突防,地勤得學會在野戰機場給隱身涂層“補面膜”。可只要機身從機庫滑出那一刻,棋局就變了:西北某處的衛星會突然調整軌道,太平洋下的聲吶陣列會悄悄挪動坐標,連股市里做碳纖維的中小盤都能跟著蹦兩個漲停。新裝備最大的威力,往往就在“將出未出”的朦朧期,把對手的心理成本先拉到滿格。
至于普通人能得到啥?最直接的,是護照背后多了一層隱形護盾。轟-20的巡航路線不會出現在民航APP里,但它劃出的戰略半徑,讓外貿貨輪在霍爾木茲海峽被攔船檢查的概率降一點,留學生在異國機場被無故盤問的頻次少一點。和平從來不是抽象口號,是有人替你飛到遠方,把風雨擋在視野之外。
所以,下次再聽到“2026”這個年份,別只覺得是個遙遠節點。它像一根拉緊的橡皮筋,正把八年等待的回彈力,一點點攢成聲響。等那天到來,跑道盡頭引擎低吼,所有人都將明白:所謂大國重器,不過是把“家”這個字,寫得更大聲一點。
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