湖南
極氪8X的官圖終于來了，有消息顯示極氪8X售價或為40萬元起，基于浩瀚超級電混架構(gòu)打造，實力不簡單。作為關(guān)注極氪品牌的老車主，看到這款新車的第一眼，感覺既熟悉又新鮮。整體造型延續(xù)了9X的設(shè)計語言，但尺寸略小一圈，更顯緊致。前臉依舊是平直硬朗的線條，大面積鍍鉻配合分體大燈，氣勢挺足。最顯眼的還是前風(fēng)擋上方的激光雷達，看來高階智駕沒跑了。
側(cè)面線條流暢，輪轂造型挺動感，尤其是那抹橙色卡鉗很搶眼——聽說可能配六活塞，性能味一下子就上來了。車尾貫穿燈帶和9X不太一樣，做了分段處理，辨識度不錯。看了申報信息，長寬高5100/1998/1780mm，軸距3069mm，相比9X確實緊湊一些，城市里開應(yīng)該更靈活。
讓我比較心動的是，這次提供了不少個性化選裝，比如黑化套件，包括中網(wǎng)、輪轂、飾條等都能做成“黑武士”風(fēng)格，更適合喜歡運動感的用戶。另外電動側(cè)踏和隱藏式拖車鉤也很實用，居然具備2噸牽引資質(zhì)，偶爾拖個摩托或房車出門，可能性一下子打開了。
動力方面，目前確定搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機功率205千瓦，電機參數(shù)還未完全公布。不過從高性能旗艦SUV的定位來看，三電機、6C超充、AI底盤這些技術(shù)應(yīng)該不會缺席，價格傳聞主銷版本在43萬左右起，如果配置給得足，在這個級別還是挺有看頭的。
總的來說，8X像是一款更聚焦城市與多功能使用場景的“小9X”，既有家族設(shè)計傳承，又在尺寸和細節(jié)上做了差異化。等正式發(fā)布后，真得去店里看看實車。
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