還想全球扣押中國油船？美軍躍躍欲試，中國集裝箱武裝船早有準備

美國對委內瑞拉的軍事行動尚沒有結束，盡管特朗普已經宣布取消“第二輪打擊行動”，但是對油輪的扣押行動尚沒有結束。目前美國正在興師動眾，四處扣押從委內瑞拉出發的油輪，在2026年1月7日，扣押了已改稱“水號”號的“貝拉-1”號油輪，這不是結束，只是一個開始。

根據美國媒體的報道，2026年1月9日，美國海岸警衛隊在加勒比海以東的國際水域，登上并扣押了“奧琳娜”號油輪。美方表示，作為另一艘涉嫌運載禁運石油的“幽靈艦隊”油輪，這艘船離開委內瑞拉試圖躲避美軍。

在委內瑞拉遭到美軍襲擊后，至少16艘油輪同時出港，這是集中突圍行動，試圖以船的數量優勢，目前16艘油輪中有9艘駛離委內瑞拉海岸已經很遠了。但是，不可忽視的一點，美軍在近期已經扣了至少5艘油輪。這些油輪雖說分屬于不同的船籍，但是其運輸的石油多與中國有關，這類扣押行動，成為美方針對與中國的特例性行動。

美國這是還想派兵，在全球扣押中國油船？沒錯，這個計劃早已提出了。幾年前，美國海軍學會提出：如果中美關系惡化，可以雇用私掠船來扣押或以其他方式襲擊中國民用船只。為了在國際水域扣押民用船只，美軍躍躍欲試，不僅美國海岸警衛隊負責美國海軍陸戰隊進行相關訓練，在扣押“貝拉-1”號油輪的行動中更是出動了美國陸軍特種兵。

美國對于搞海盜行動有不小的信心，認為中國對海上航運依賴度相當大，只要切斷中國海運就可以讓中國經濟崩潰，還妄想對中國進行海盜行動，不傳統引發與中國的戰爭，相信中國沒有開戰的勇氣。

美國相信中國對海盜行動沒有辦法，實則海盜行動也是坑自己，要知道美國及西方也是國際市場上的重要成員，中國對外貿易航運中美國和西方占據相當大的份額，在海上搶中國船只，也是在打擊自己的海上航運，很可能會造成寒蟬效應。

在西方圣誕節前，美國媒體《戰區》注意到，中國為一艘集裝箱船上加裝了集裝箱式武器系統，包括：垂直發射單元、雷達和近程武器，以及電磁彈射，配上無人機。

如果仔細研究一下，中國方法沒什么特別的，只是以商船為平臺，不進行大規模改裝，只是把加裝的系統都進行模塊化處理，變成一個又一個集裝箱，只要把集裝箱安裝到商船上就可以了。

大體分成三類集裝箱。一類，能源和保障系統，可以裝入船艙，?屬于下層地位；二是，雷達和控制系統，負責態勢感知和火控引導，往往安裝到最高處；三是，武器系統，除了近防炮外，還有大型垂直發射單元。

經過改裝之后，商船變成軍艦，其原有駕駛室前方，出現大型雷達，以及通信系統，在艦艏出現1130近防炮，726型誘餌彈發射器，在甲板上安裝了垂直發射系統。一共發現三組，每個五個發射組，每個發射組4個發射管，一共60個大型垂直發射單元，可以發射各類不同的導彈，包括：鷹擊-21反艦彈道導彈。具備防空和反艦作戰能力，如果配備長劍-10對陸攻擊巡航導彈可以擔任對地打擊任務。

經過這樣的改裝之后，一艘無武裝的商船就成了一個遠洋作戰艦艇，這對美軍搞海盜行動是一個大麻煩，它不是民船，而是軍艦，具備戰斗力，可以為其他商船提供護航。由于通過加裝集裝箱系統，成本非常低，商船本身的成本很低，加裝的系統雖不便宜，但是與整艘軍艦相比，要便宜許多了，可是效能不低，僅以垂直發射單元數量，大體為伯克級驅逐艦的三分之二。

這樣的集裝箱武裝船功能上相當有效，盡管只是用于護航，但是足夠用了，對付海盜行動也相當有效，直接提升了遠洋作戰能力，可以有效地彌補中國海軍艦艇數據的不足。

現在對美國不能抱有幻想，2026年1月8日，新加坡國務資政李顯龍表示，美國對委內瑞拉的軍事干預將對國際體系產生長期影響，令新加坡等小國感到擔憂。所謂“從小國的角度看，如果世界以這種方式運作，我們就有麻煩了。”

美國為了稱霸全球，已經無所不用其極，如今更陷入瘋狂了，把自己制定的規定親手給撕毀了，這是自毀長城！在二戰之后，美國推動了聯合國成立，參與制定了一系列的國際規則，這些都成為美國晉級世界霸主的重要基石，如今被摧毀，看似打擊了競爭對手，實則破壞自身的霸權基礎，坑人不利己。