若10個(gè)東風(fēng)導(dǎo)彈旅傾巢出動(dòng)，一輪齊射多少枚導(dǎo)彈，摧毀多少航母？

大膽發(fā)揮你的想象：沿海陣地，數(shù)百輛導(dǎo)彈發(fā)射車同時(shí)昂起發(fā)射筒，隨著指揮命令下達(dá)，360枚東風(fēng)反艦彈道導(dǎo)彈拖著烈焰直沖云霄，以10-20倍音速撲向遠(yuǎn)海目標(biāo)——這并非電影畫面，而是基于真實(shí)編制數(shù)據(jù)的推演：十個(gè)東風(fēng)導(dǎo)彈旅的一輪齊射火力。

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)東風(fēng)導(dǎo)彈旅編制為6個(gè)發(fā)射營(yíng)，每營(yíng)配備6輛導(dǎo)彈發(fā)射車，全旅共36輛發(fā)射車。十個(gè)旅即360輛發(fā)射車，一輪齊射便可發(fā)射360枚導(dǎo)彈。

若考慮發(fā)射車具備快速再裝填能力（約40分鐘），兩輪打擊可投送高達(dá)720枚導(dǎo)彈。這種火力密度在現(xiàn)代海戰(zhàn)史上極為罕見。那有人好奇了，10個(gè)東風(fēng)導(dǎo)彈旅，一輪齊射下，能摧毀多少航母呢？

根據(jù)多方模擬推演，突破一個(gè)完整航母戰(zhàn)斗群（含護(hù)航宙斯盾艦、防空驅(qū)逐艦）的立體防御體系，約需幾十枚反艦彈道導(dǎo)彈形成有效飽和攻擊。360枚齊射理論上可同時(shí)針對(duì)4-5個(gè)航母編隊(duì)實(shí)施飽和打擊——但實(shí)戰(zhàn)中火力通常會(huì)集中使用。

軍事領(lǐng)域的“摧毀”并非僅指物理擊沉。一枚東風(fēng)-26B采用分導(dǎo)式多彈頭技術(shù)（可攜帶3-10個(gè)子彈頭），能夠覆蓋更大海域，專攻航母飛行甲板、艦島指揮中心、動(dòng)力系統(tǒng)等要害部位。即使未直接擊沉，只要使航母喪失艦載機(jī)起降能力或動(dòng)力系統(tǒng)癱瘓，便已達(dá)到作戰(zhàn)目的。

東風(fēng)導(dǎo)彈末端俯沖速度達(dá)10-20馬赫，相當(dāng)于每秒3-6公里。現(xiàn)有艦載防空系統(tǒng)攔截窗口極短，且導(dǎo)彈可實(shí)施機(jī)動(dòng)變軌。更關(guān)鍵的是，多枚導(dǎo)彈可協(xié)同攻擊，從不同方向、不同高度同時(shí)突防，極大增加攔截難度。

雖然推演數(shù)據(jù)震撼，但實(shí)際戰(zhàn)場(chǎng)存在多重變量：

美軍航母戰(zhàn)斗群的“標(biāo)準(zhǔn)”-6防空導(dǎo)彈和“海拉姆”近防系統(tǒng)具備多層攔截能力，實(shí)戰(zhàn)攔截率難以精確計(jì)算；

雙方電子干擾與反干擾的較量將直接影響導(dǎo)彈命中精度；航母最大航速可達(dá)30節(jié)，配合預(yù)警體系，可能進(jìn)行機(jī)動(dòng)規(guī)避；實(shí)際作戰(zhàn)中，導(dǎo)彈突擊會(huì)伴隨電子壓制、空中掩護(hù)等多維行動(dòng)。

最具戰(zhàn)略意義的對(duì)比在于成本效益：一枚東風(fēng)-21D造價(jià)約1億元人民幣，而一艘“福特”級(jí)航母造價(jià)高達(dá)130億美元（約合900億元人民幣）。

即使考慮護(hù)航艦隊(duì)，這種成本比也構(gòu)成了區(qū)域拒止/反介入（A2/AD）戰(zhàn)略的核心邏輯——它迫使?jié)撛趯?duì)手必須慎重評(píng)估介入沖突的風(fēng)險(xiǎn)與代價(jià)。

歷史經(jīng)驗(yàn)表明，最有效的威懾往往不是確保“必勝”，而是讓對(duì)手意識(shí)到代價(jià)無法承受。十個(gè)導(dǎo)彈旅的齊射能力，正是這種戰(zhàn)略思維的現(xiàn)代化體現(xiàn)。它不意味著輕易動(dòng)用，卻實(shí)實(shí)在在地劃出了一條不容忽視的安全紅線。

歸根結(jié)底，360枚導(dǎo)彈齊射的推演，展現(xiàn)的不僅是一種火力投射能力，更是一種戰(zhàn)略平衡的塑造。在現(xiàn)代海權(quán)博弈中，這種陸基反艦體系與航母戰(zhàn)斗群的對(duì)抗態(tài)勢(shì)，已然改寫傳統(tǒng)海戰(zhàn)規(guī)則，成為維護(hù)特定區(qū)域安全穩(wěn)定的重要壓艙石。