美防長批中國海軍，修艦陷困境，反指中國海軍擴張

哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析美防長船廠演講甩鍋中國 自身軍力困境竟怪中方產能狂飆

當地時間 1 月 5 日，美國防長赫格塞思現身紐波特紐斯造船廠發表演講，這場以 “自由的軍械庫” 為題的講話，滿是戰爭動員的意味。

他在演講中大肆吹噓美方近期的海外行動，還直接將美國軍力發展的問題歸咎于中國，把中國海軍的發展稱作所謂的 “野心擴張”，這番甩鍋言論引發多方熱議。

赫格塞思在演講中直言，美國要建立絕對的威懾力，強大到讓對手不敢有任何試探的念頭。他還在現場細數美方近期行動，包括打擊也門胡塞武裝，針對伊朗核設施采取威懾行動，以及抓捕委內瑞拉總統馬杜羅等。

他借著這些行動宣稱美國的威懾力正在回歸，隨后話鋒一轉攻擊中國。他稱美國過去數十年忙于海外充當 “世界警察”，中國則埋頭研究美國的成敗經驗，開展所謂大規模的海軍擴張。他還直言美國在退役艦船，中國卻在批量下水，將美國造船廠的產能問題全部甩鍋給中國。

中方常駐聯合國代表團臨時代辦孫磊在安理會委內瑞拉局勢緊急公開會上，對美方抓捕馬杜羅的行徑予以強烈譴責。

美國國內及歐洲多國政界人士也紛紛表示，美方相關行動違反《聯合國憲章》和國際法準則。赫格塞思還在演講中宣布，特朗普政府將把國防部改回戰爭部，試圖以此彰顯美方的強硬態度。

紐波特紐斯造船廠是美國規模最大的私人造船廠，也是美國唯一具備核動力航母設計、建造和換料大修能力的企業，承擔著美國所有核動力航母的建造工作。就是這樣的核心船廠，如今也深陷產能不足的困境。

美國目前僅有四座核心軍工造船廠，除紐波特紐斯造船廠外，還有巴斯鋼鐵造船廠、英格爾斯造船廠和圣迭戈造船廠。

這些船廠如今被軍艦維修工作完全擠占，連美軍失修軍艦的維修工作都難以安排。2024 年美國計劃維修 16 艘軍艦，最終無一艘完成維修安排。

美國造船業還面臨著諸多深層問題，行業內熟練技術工人斷層，供應鏈外遷的情況長期存在，軍工復合體的層層轉包也推高了造船成本。赫格塞思在演講中呼吁重振美國軍工造船業，卻始終回避這些真實問題，只想著向外甩鍋。

中國海軍裝備的發展，靠的始終是自力更生的實干。美方長期對中國實施嚴密的軍工技術封鎖，從未向中國提供過任何先進艦艇、飛機或導彈的技術資料，中國的軍工發展沒有任何外部捷徑可走。

2026 年元旦，海軍官宣 052DG 型導彈驅逐艦婁底艦正式服役，該艦舷號 176，是 052D 系列的第 32 艘。

2025 年中國海軍新服役 7 艘 052D 驅逐艦，創下了全球同期驅逐艦服役的最高紀錄。2026 年 1 月 4 日，恒力重工實現 4 艘 30.6 萬噸超大型油輪同時出塢，創下全球造船行業 “一塢造四船” 的全新紀錄。

中國造船企業的實力體現在長期的積累中，2024 年中國造船企業接到的新訂單占全球訂單的 70% 左右，手中的訂單排期已至 2029 年。在散貨船、集裝箱船、油船三大主流船型領域，中國造船企業的各項數據常年位居世界第一。

中國軍力和造船產能的提升，是腳踏實地、自力更生的成果，是工業實力長期積累的必然。美方的發展困境源于自身的戰略選擇和產業問題，向外甩鍋毫無意義。

唯有正視自身問題，專注自身發展，才是提升實力的根本途徑，這也是所有國家發展的核心邏輯。