2025年功率半導體上市公司十大事件

2025年功率半導體上市公司十大事件聚焦第三代半導體規模化、車規技術突破、產業鏈整合、AI與高壓架構應用四大核心主線。以下為按時間軸排序的年度核心事件：

1.三安光電砷化鎵全譜系產能落地，氮化鎵布局再深化

1月，三安光電砷化鎵紅黃光項目正式通線投產，成功從藍綠光單一供應商升級為紅、黃、藍、綠全譜系砷化鎵器件供應商，填補國內高端顯示領域核心器件供給缺口。同期，公司持續加碼氮化鎵產能建設，優化從襯底制備到器件封裝的垂直整合產業鏈，重點提升面向快充、數據中心電源的氮化鎵器件出貨能力。

影響：助力Mini/Micro LED等新興顯示技術商業化提速，氮化鎵產能釋放進一步強化公司在第三代半導體材料領域的頭部地位。

2.比亞迪半導體發布全球首款1500V車規SiC芯片，批量裝車應用

3月17日，比亞迪在超級e平臺技術發布會上，推出全球首款可批量裝車的1500V高耐壓大功率SiC芯片，專為全域千伏高壓架構設計，搭配雙面銀燒結封裝技術，實現5nH低雜散電感與200℃高溫工作能力，動態損耗較傳統器件大幅降低。該芯片同步配套超級e平臺實現量產，支撐“閃充5分鐘，暢行400公里”的快充體驗。

影響：突破高壓電驅系統核心瓶頸，推動1000V高壓平臺普及，鞏固比亞迪在車規SiC領域的技術與量產優勢。

3.尚鼎芯科技赴港IPO，定制化功率器件賽道獲資本認可

4月3日，專注于定制化MOSFET、IGBT器件的尚鼎芯科技正式遞交港交所招股書，核心產品覆蓋工業控制、消費電子、新能源儲能等細分領域，憑借柔性化設計能力綁定多家行業頭部客戶。本次IPO擬募資用于研發中心建設及產能擴充，重點突破車規級定制化器件技術。

影響：拓寬無晶圓廠功率設計企業融資渠道，凸顯定制化功率器件在細分市場的增長潛力。

4.英諾賽科8英寸GaN產能翻倍，第三代器件技術升級

6月，英諾賽科宣布其8英寸氮化鎵（GaN）晶圓產線完成二期擴建，月產能從1.3萬片提升至2萬片，成為全球最大規模8英寸GaN量產基地之一。同期推出第三代700V GaN器件，芯片面積大幅縮減，并實現100V雙向器件及合封GaN IC量產，與意法半導體、聯合汽車電子達成深度合作，拓展新能源汽車車載電源場景。

影響：加速8英寸GaN產業化進程，推動功率器件向高集成、低損耗方向升級，覆蓋高端電源核心需求。

5.聞泰科技就安世控制權爭議啟動法律程序，索賠或達80億美元

9月30日，荷蘭政府以“經濟安全”為由凍結安世半導體全球30個主體資產，引發聞泰科技對安世控制權爭議。10月，聞泰科技正式向荷蘭提交爭議通知，明確若6個月內問題未解決將啟動國際仲裁，索賠金額或達80億美元；12月披露安世中國自10月恢復出貨以來累計出貨超110億片芯片。

影響：凸顯跨境功率半導體資產的供應鏈風險，推動國內功率企業強化本土產能布局。

6.斯達半導15億可轉債獲批，加碼車規SiC/GaN模塊產能

10月，斯達半導收到上交所批復，核準其發行不超過15億元可轉債，募投項目包括車級SiC MOSFET模塊、IPM模塊及GaN模塊產業化，預計新增SiC模塊產能280萬個/年、GaN模塊產能100萬個/年。截至10月末，公司車規SiC模塊在手訂單超16億元，產銷率達103%。

影響：強化車規功率模塊量產能力，契合新能源汽車對高效功率器件的爆發式需求。

7.功率半導體行業啟動漲價潮，景氣度觸底回升

11月起，受AI服務器電源、新能源汽車及儲能需求拉動，斯達半導、英諾賽科等頭部企業陸續啟動5%-15%的產品漲價，漲價周期覆蓋2025Q4至2026Q1。第三方數據顯示，Q4全球功率半導體市場規模環比增長8%，車規與AI相關高端器件供需缺口擴大。

影響：改善行業整體盈利水平，加速中小產能出清，推動企業向高附加值產品轉型。

8.株洲中車8英寸SiC晶圓線通線，年增36萬片產能

11月26日，株洲中車中低壓功率器件產業化項目正式舉行通線儀式，標志著國內又一條8英寸碳化硅（SiC）功率器件晶圓線進入量產階段。該項目總投資53億元，僅用11個月便完成從施工到通線，達產后將新增年產36萬片8英寸等效SiC功率器件產能，重點突破精細光刻、溝槽刻蝕等五大核心工藝，可滿足第四代、第五代SiC產品量產需求。同期，公司第四代溝槽柵SiC MOSFET已完成定型，車規級SiC模塊實現小批量交付。

影響：大幅緩解國內新能源汽車、光伏逆變器等領域高端SiC器件供給缺口，強化中車在車規與工業級功率半導體領域的核心競爭力。

9.華天科技全資收購華羿微電，封測+功率制造垂直整合

12月5日，封測龍頭華天科技公告擬全資收購功率半導體企業華羿微電，后者主營新能源汽車、光伏儲能用功率器件，具備成熟的芯片設計與制造能力。收購完成后，華天科技將實現“封測+功率芯片制造”全鏈條布局，降低外部芯片采購成本并提升客戶響應效率。

影響：強化功率半導體產業鏈協同，推動封測與芯片制造環節深度融合，助力國產功率器件供應鏈自主可控。

10.紫光國微籌劃收購瑞能半導，完善車規功率布局

12月29日，紫光國微披露停牌公告，籌劃以發行股份及支付現金方式收購瑞能半導控股權。瑞能半導主營晶閘管、SiC二極管，具備6英寸車規晶圓產能，且通過增資中電化合物布局SiC外延材料。交易完成后，紫光國微將補齊功率半導體短板，與現有智能安全芯片業務形成協同。

影響：加速紫光國微向“設計+制造”IDM模式轉型，強化其在新能源汽車、特種電子領域的功率器件供給能力。