在長征中，紅軍“自離開江西以來最險要亦最得意”的是什么事？

1935年，紅軍長征抵達金沙江。面對急流洶涌的江水，紅軍只有六只破船、三萬人馬。而金沙江又這樣桀驁不馴，三萬紅軍要渡過去，這可能的嗎？有人說這是笑談，是神話。

但是，3萬紅軍卻成功演出了中國革命史上如此神奇多彩的一幕。關于這次渡江行動，據說只有下面一篇文章做了最為詳盡可信的記錄。

文中寫道：

“紅軍之渡金沙江而僅憑此六只破爛之船，國人未目睹此或不信之，但紅軍確實僅僅靠這六只破船以渡江。當然紅軍之所以能如此從容渡江，最大原因，是由于南京軍滇軍中了它的聲東擊西調虎離山之計，故有充裕之時間渡過全部人馬。 而且全部渡過兩天之后，追軍才到，所掉隊落伍者亦極少。

但別一原因，則因紅軍之渡河，有極好的組織。試想，如無較好的組織，則在渡河時，人馬擁擠，一不小心，小船即可翻身， 而船只稍有損失，即將延長渡河時間矣。故紅軍在各方面之組織能力，確遠優于南京及各省之軍隊。

我曾見紅軍總司令部及共產黨中央委員會派有共產黨高級人員組織渡河司令部。一切渡河部隊均須聽命于這個渡河司令部。各部隊按到達江邊之先后，依次渡河，不得爭先恐后。并在未到江邊前沿途貼布渡河紀律。部隊到江邊時，必須停止，不能走近船旁，必須聽號音前進。而且每一空船到渡口時，依船之能渡多少人，即令多少人到渡口之沙灘上，預先指定先上哪一只船。每船有號碼，船內規定所載之人數及擔數，并表明座位次序。不得同時幾人上船，只能一路縱隊上船。每船除船夫外，尚有一船上司令員，在船中秩序必須聽命于這個司令員。而紅軍之對于服從命令紀律之嚴，亦非國民黨軍所可及。即如紅軍中軍團長、師長渡河時，亦須按次上船，聽命于渡河司令部，不稍違背?！?/p>

這篇文章不知何人所寫，但是以親歷者的身份真實記載了3萬紅軍靠著六只破船全部渡過金沙江的神奇過程。最后，作者感嘆說：

“紅軍之渡金沙江，為自離開江西以來最險要亦最得意之事。”

那么，這次3萬紅軍渡金沙江是誰組織的，渡河司令部的司令官是誰呢？陳冠任著、中共黨史出版社的《十大元帥：解放軍十大統帥鮮為人知的歷史》一書記述了此事，為您揭曉。該書為該社的年度暢銷書，曾經名列中國軍事暢銷書熱賣榜第一名（如圖）。2026新年該書再次榮登當當網暢銷書排行榜。

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