雖然武漢常住人口數(shù)量多于南京，但是機(jī)場(chǎng)客流量南京略勝一籌

在過(guò)去的2025年南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量略勝武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)一籌，見(jiàn)此情景很多人覺(jué)得不可思議。畢竟武漢常住人口數(shù)量1380萬(wàn)，南京常住人口數(shù)量只有957萬(wàn)，更主要的是武漢天河機(jī)場(chǎng)單日的飛機(jī)架次也是多于南京祿口機(jī)場(chǎng)。可是經(jīng)過(guò)深思熟慮我認(rèn)為這真的不足為奇，歸根到底主要還是因?yàn)橐韵逻@兩方面原因，接下來(lái)請(qǐng)聽(tīng)我具體分析。

一方面武漢是位于我國(guó)中部地區(qū)，南京是華東地區(qū)，因此南京機(jī)場(chǎng)客流量高于武漢機(jī)場(chǎng)就不足為奇了。翻看地圖大家會(huì)發(fā)現(xiàn)武漢位于我國(guó)中部地區(qū)，到北部、南部、西部、東部的最遠(yuǎn)距離是半徑的路程。在這種情況下飛機(jī)出行并非是首選，鐵路與公路客運(yùn)交通就已經(jīng)分擔(dān)了很多客流量。

相比之下南京是位于華東地區(qū)，到南部、北部、中部地區(qū)距離還算可以，然而到西部地區(qū)路程就比較遙遠(yuǎn)。更關(guān)鍵的是武漢的鐵路交通更為發(fā)達(dá)，綠皮車(chē)與高鐵車(chē)次數(shù)量明顯多于南京，因此在過(guò)去的2025年南京祿口機(jī)場(chǎng)客流量就略勝武漢天河機(jī)場(chǎng)一籌。

另一方面是因?yàn)槟暇┞房跈C(jī)場(chǎng)能輻射到的人群更多，在這種情況下即便南京常住人口數(shù)量少于武漢也能做到機(jī)場(chǎng)客流量略勝一籌。雖說(shuō)江蘇省很多城市都有國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但是飛往各城市的航班數(shù)量與機(jī)票最低價(jià)格還是南京更有優(yōu)勢(shì)。

這樣的話(huà)南京祿口機(jī)場(chǎng)輻射到的人群不僅是當(dāng)?shù)匕傩眨?zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、馬鞍山、滁州、蕪湖這些周邊城市的百姓有些時(shí)候也會(huì)到南京祿口機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。

相比之下武漢天河機(jī)場(chǎng)輻射到的人群是鄂州、黃岡、黃石、孝感、咸寧這些城市。很顯然武漢周邊城市的人口數(shù)量是少于南京周邊，南京周邊城市的居民消費(fèi)能力更強(qiáng)。在這種情況下即便南京人口數(shù)量比武漢少了幾百萬(wàn)，可是機(jī)場(chǎng)客流量依然是略勝一籌。

以上就是我的觀點(diǎn)，整體來(lái)看常住人口數(shù)量多并不等于機(jī)場(chǎng)客流量更高。特別是看到南京機(jī)場(chǎng)客流量高于武漢機(jī)場(chǎng)、成都機(jī)場(chǎng)客流量高于重慶機(jī)場(chǎng)、海口機(jī)場(chǎng)客流量高于沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、三亞機(jī)場(chǎng)客流量高于天津機(jī)場(chǎng)更是讓人深有感觸。實(shí)際上各城市機(jī)場(chǎng)客流量的高低需要通過(guò)不同角度的觀察來(lái)仔細(xì)分析才能得到相對(duì)準(zhǔn)確的結(jié)論，仔細(xì)想想大概就是這個(gè)樣子。