正式獲批！江西省北上跨省高速公路即將開工，路線全長218.3公里

“十四五”以來，江西高速公路建設持續提速，五年累計完成固定資產投資約1737億元，通車總里程已達到6838公里，出省通道增至32個，形成“縱貫南北、橫跨東西、覆蓋縣域、連接周邊”的網絡格局。從“瓶頸路”到“環城網”，從“單線溝通”到“多向輻射”，高速公路不僅重塑了江西的時空版圖，更成為老區高質量跨越式發展的強勁引擎。正是在這樣快速發展的背景下，一條縱貫贛中、贛北的全新交通大動脈——G7021寧武高速新干至瑞昌（贛鄂界）段，即將拉開建設序幕。

根據規劃，G7021寧武高速新干至瑞昌（贛鄂界）段項目起于吉安市新干縣大洋洲鎮，順接東昌高速，一路向北穿越宜春市樟樹、高安、奉新、靖安，再沿九江市武寧、瑞昌蜿蜒，最終于洪一鄉河山塘村對接湖北武陽高速，全長約218.3公里，雙向四車道，設計時速100公里，總投資約302.89億元。全線將新建橋梁148座、隧道16座，設置互通立交16處、服務區4處，并同步建設多條連接線，橋隧比高達32%。

作為國家公路網寧德—武漢走廊在江西境內的關鍵段落，該項目被明確寫入《江西省綜合立體交通網規劃》，也是江西“10縱10橫10繞”高速骨架中“縱七線”瑞昌至大余的重要組成部分。它的實施，不僅將填補贛西北與鄂東南之間的高速直連空白，更可與福銀、大廣等國家干線構成“十字+環線”復合通道，有效緩解大廣高速江西段長期擁堵狀況，為江西再添一條北上中原、南下閩粵的戰略出口。

自2024年完成工程可行性研究報告和行業審查后，項目采用“使用者付費+特許經營”模式公開招募投資人，吸引了四川路橋、中國鐵建等28家央企國企競相角逐。2025年4月招標公告發布，6月完成開標，目前特許經營項目投資人招標工作順利完成，同步推進的初步設計、征地拆遷和環評水保等工作也已取得階段性成果。按照“統一規劃、分段實施、三年建成”的總體安排，項目有望在2026年全面開工，2028年底建成通車，建設工期36個月。目前，關于該項目的規劃建設迎來了一個重要進展：近日，江西省發改委正式批復同意建設該項目，標志著這一重大工程進入實質性推進階段。此外，項目武寧縣段已經發布擬征收土地預公告。

寧武高速新干至瑞昌段建成后，將直接惠及沿線三市七縣（市）超過400萬群眾，南昌至武漢行車時間可由現在的4小時縮短至約2.5小時，贛鄂省際間形成一條“3小時交通圈”。對加快長江中游城市群一體化、支撐贛西北生態經濟區建設、帶動沿線鋰電、建材、綠色農業等優勢資源開發具有顯著效益。同時，項目還將與昌九、昌樟、武寧至通山等高速共同構建環鄱陽湖旅游快捷環道，為廬山、廬山西海、武寧武陵巖等景區導入更多客源，助力“交通+旅游”融合發展。