殲-35綠皮機(jī)新年首飛，量產(chǎn)信號(hào)拉滿，福建艦終于等到關(guān)鍵拼圖

2026年新年伊始，沈飛就放出大招，量產(chǎn)版殲-35隱身艦載機(jī)以“綠皮機(jī)”形態(tài)完成新年首飛，在廠區(qū)跑道騰空而起的畫面，讓軍迷們直呼過癮。這架渾身涂著綠色底漆的戰(zhàn)機(jī)，可不是未完工的半成品，背后藏著量產(chǎn)提速、性能升級(jí)的多重關(guān)鍵信號(hào)，更是福建艦戰(zhàn)力成型的重要鋪墊。

很多人容易忽略這層綠色底漆，它可不是普通防銹漆那么簡單。這層底漆里融入了先進(jìn)隱身技術(shù)，能初步吸收和散射雷達(dá)波，同時(shí)方便出廠前檢測(cè)機(jī)身結(jié)構(gòu)精度，后續(xù)噴涂專用隱身膜后，隱身性能還能再上一個(gè)臺(tái)階。

值得關(guān)注的是機(jī)身背部細(xì)節(jié)，從試飛畫面能清晰看到預(yù)設(shè)的硬式受油口輪廓，這意味著殲-35在艦載使用環(huán)境下，將具備空中加油適配能力，航程將大幅拓展，航母編隊(duì)的制空半徑也會(huì)跟著延伸。

至于軍迷們最關(guān)心的動(dòng)力問題，這次也有了新線索。此前殲-35多搭載渦扇-13E改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，而這架綠皮機(jī)滑行距離極短，動(dòng)力澎湃感肉眼可見，疑似換裝了渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)。這款由我國自主研發(fā)的第四代中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)，用了自冷卻葉片、陶瓷基復(fù)合材料等黑科技，推重比和加力推力大幅提升，剛好適配殲-35的隱身艦載作戰(zhàn)需求，能讓戰(zhàn)機(jī)在滿油滿彈狀態(tài)下從容起飛。

真正的重頭戲，其實(shí)在“產(chǎn)能”二字上。沈飛于2025年中期投入使用的新總裝廠房，面積超過27萬平方米，采用脈動(dòng)式生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，明顯是為新一代隱身戰(zhàn)機(jī)量產(chǎn)而生。進(jìn)入2026年，這條生產(chǎn)線全面運(yùn)轉(zhuǎn)，意味著殲-35的年產(chǎn)能力將不再是個(gè)位數(shù)，而是具備持續(xù)、穩(wěn)定交付的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。不僅能滿足福建艦的艦載機(jī)需求，還有望適配遼寧艦、山東艦的滑躍起飛模式，實(shí)現(xiàn)三款航母的機(jī)型通用。

放在國際對(duì)比中，殲-35的定位也相當(dāng)清晰。與美軍F-35C相比，殲-35采用雙發(fā)布局，在海上高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中具備更強(qiáng)的安全冗余；機(jī)身尺寸更大、內(nèi)油空間更充裕，使其在不依賴頻繁加油的情況下，保持較大的作戰(zhàn)半徑。再加上可折疊機(jī)翼、內(nèi)置尾鉤等艦載化設(shè)計(jì)，既能節(jié)省航母機(jī)庫空間，又能保持出色的隱身能力，雷達(dá)反射截面積達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。

對(duì)于福建艦而言，殲-35的批量成型才是真正的“拼圖到位”。電磁彈射系統(tǒng)可以讓殲-35在滿油滿彈狀態(tài)下起飛，徹底釋放其內(nèi)埋彈艙的作戰(zhàn)潛力。未來無論是掛載中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈執(zhí)行制空任務(wù)，還是執(zhí)行對(duì)海、對(duì)陸精確打擊，殲-35都將成為航母戰(zhàn)斗群中的核心力量之一。

從原型機(jī)到量產(chǎn)機(jī)，殲-35的意義早已超出一型飛機(jī)本身。隨著殲-35、殲-15T、空警-600逐步形成體系化搭配，中國航母的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力，也將不再只是“存在”，而是真正具備持續(xù)、成體系的實(shí)戰(zhàn)能力。