成飛一錘定音，殲-10C境外作戰(zhàn)擊落多架敵機，印度再也翻不了案

中航工業(yè)成都所官方公眾號披露的信息，為印巴5·7空戰(zhàn)的核心爭議畫上最終句號。信息明確顯示，由成飛主導研制的殲-10CE多用途戰(zhàn)斗機，在此次空戰(zhàn)中實現(xiàn)擊落多架敵機且自身零損失的戰(zhàn)果。這一來自研制方的權(quán)威確認，不僅終結(jié)了印度方面對空戰(zhàn)結(jié)果的持續(xù)辯駁，更從技術(shù)與實戰(zhàn)層面，印證了殲-10CE在高端空戰(zhàn)中的性能優(yōu)勢，為其外銷前景奠定了堅實的實戰(zhàn)背書。

此次空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍憑借殲-10CE與霹靂-15E的組合，取得擊落8架印軍戰(zhàn)機的戰(zhàn)果，其中包括4架法制陣風多用途戰(zhàn)斗機。這一戰(zhàn)果的核心價值，不在于數(shù)量層面的碾壓，而在于打破了陣風在國際市場上的性能神話。作為法國達索公司的旗艦產(chǎn)品，陣風以多用途能力為核心賣點，被印度視作制衡巴基斯坦空中力量的關(guān)鍵裝備，但其在制空作戰(zhàn)中的失利，恰恰暴露了多用途設計若缺乏核心能力聚焦的先天缺陷。

殲-10CE的任務定位與陣風形成鮮明分野，這一差異直接決定了空戰(zhàn)結(jié)局。殲-10CE雖標注多用途屬性，但其設計核心始終聚焦截擊與制空作戰(zhàn)，這一取向既源于中國空軍對制空權(quán)爭奪的核心需求，也使其在氣動布局、航電系統(tǒng)與武器配置上形成制空導向的性能優(yōu)化。

相比之下，陣風的多用途設計需要兼顧對地打擊、艦載部署等多元需求，必然導致制空核心性能的分散。這種定位差異并非設計優(yōu)劣之分，而是作戰(zhàn)需求適配度的精準檢驗，而5·7空戰(zhàn)的場景，恰好切中了殲-10CE的優(yōu)勢領(lǐng)域。

從技術(shù)底層邏輯看，殲-10CE對陣風的壓制源于系統(tǒng)性的性能優(yōu)勢。航電系統(tǒng)方面，得益于中國航空電子技術(shù)的后發(fā)優(yōu)勢，殲-10CE采用的綜合航電架構(gòu)較陣風領(lǐng)先一代，數(shù)據(jù)處理速率、多目標跟蹤能力與電子對抗水平均形成代差級優(yōu)勢。動力系統(tǒng)層面，陣風搭載的M88發(fā)動機雖在低空低速區(qū)間表現(xiàn)優(yōu)異，適配其多用途作戰(zhàn)中的對地支援需求，但在制空作戰(zhàn)核心的高空高速區(qū)間，性能輸出遠不及殲-10CE配備的渦扇-10系列發(fā)動機，直接影響了其機動性與超視距交戰(zhàn)的占位能力。

機載雷達與武器系統(tǒng)的差距進一步放大了性能鴻溝。陣風受限于機身尺寸，雷達天線直徑偏小，在有源相控陣雷達技術(shù)水平相近的前提下，天線面積直接關(guān)聯(lián)信號接收靈敏度與探測距離，這一物理限制使其態(tài)勢感知能力先天不足。武器配置上，陣風搭載的米卡紅外格斗彈與流星MK1中距彈，在核心性能上全面落后于殲-10CE配備的霹靂-10E與霹靂-15E。尤其是霹靂-15E的超遠射程與強抗干擾能力，使殲-10CE能夠?qū)崿F(xiàn)先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火，完全掌握空戰(zhàn)主動權(quán)。

裝備性能的代差之外，體系協(xié)同能力的鴻溝則是印空軍失利的另一核心誘因。5·7空戰(zhàn)中，印空軍暴露出指揮鏈條混亂、各型裝備協(xié)同脫節(jié)的致命短板，先進戰(zhàn)機、預警機與地面防空系統(tǒng)未能形成有效聯(lián)動，導致參戰(zhàn)裝備淪為各自為戰(zhàn)的孤立節(jié)點，無法發(fā)揮體系作戰(zhàn)效能。反觀巴基斯坦空軍，依托ZDK-03預警機、薩博SAAB-2000預警機與Data Link 17數(shù)據(jù)鏈構(gòu)建的作戰(zhàn)體系，實現(xiàn)了戰(zhàn)場態(tài)勢的實時共享與作戰(zhàn)指令的高效傳輸，為殲-10CE的戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮提供了全方位支撐。

陣風的失利本質(zhì)上是印度國防裝備發(fā)展戰(zhàn)略矛盾的集中體現(xiàn)。印度引入陣風試圖兼顧多用途打擊與制空優(yōu)勢，實則是在國防自主能力不足與作戰(zhàn)需求多元化之間的妥協(xié)選擇。這款裝備雖憑借防區(qū)外打擊武器在南亞地區(qū)具備一定威懾力，但核心技術(shù)依賴進口、維護成本高昂以及與印軍現(xiàn)有裝備體系的兼容性問題，使其難以形成持續(xù)作戰(zhàn)能力。若印度無法解決“萬國牌”裝備的體系整合難題，陣風的實戰(zhàn)價值將持續(xù)萎縮，最終淪為華而不實的戰(zhàn)略擺設。

從區(qū)域空中力量格局來看，此次戰(zhàn)果將推動印巴空中力量對比進一步向巴基斯坦傾斜。巴基斯坦通過引入殲-10CE并配套構(gòu)建現(xiàn)代化空戰(zhàn)體系，實現(xiàn)了空中作戰(zhàn)能力的跨越式提升，未來依托技術(shù)迭代與體系優(yōu)化，將持續(xù)鞏固區(qū)域空中主導權(quán)。而殲-10CE的實戰(zhàn)表現(xiàn)，不僅為巴基斯坦提供了可靠的制空手段，更使其成為國際軍貿(mào)市場的熱門機型，成都所的官方確認則為其外銷提供了最具說服力的實戰(zhàn)背書。

客觀而言，5·7空戰(zhàn)的結(jié)果并非單一裝備性能的偶然勝利，而是作戰(zhàn)體系適配性與裝備定位精準度的必然體現(xiàn)。成都所的官宣不僅坐實了殲-10CE力克陣風的事實，更從官方層面驗證了中國航空裝備研發(fā)理念的科學性。對于印度而言，此次失利的核心啟示在于，脫離體系支撐的先進裝備難以發(fā)揮實戰(zhàn)價值；而對于中國航空工業(yè)而言，殲-10CE的外銷突破與實戰(zhàn)戰(zhàn)果，標志著中國軍用航空器已具備與國際頂尖裝備同臺競技的實力，為后續(xù)裝備出口奠定了堅實基礎(chǔ)。