阿富汗終于就緒！讓中國等 17 年的承諾，這次終于要兌現(xiàn)

從2007年中冶集團(tuán)拿下萬億銅礦項目到現(xiàn)在，整整17年。這期間，阿富汗換了三屆政府，國旗都換過樣式，可這處被傳得神乎其神的世界級大銅礦，一噸銅都沒挖出來過。

終于在2025年8月，通往礦區(qū)的“生命線”道路正式通車。到了年底，項目直接宣布進(jìn)入實質(zhì)性開發(fā)階段。

這塊被戰(zhàn)火和文物埋了十幾年的“金疙瘩”，真要變現(xiàn)了？除了銅礦本身，這17年拉鋸戰(zhàn)背后，藏著哪些不為人知的博弈？守著金飯碗要飯，這17年到底卡在哪兒了？

先說說這塊“肥肉”有多肥？

艾娜克銅礦，在阿富汗盧格爾省，離首都喀布爾就幾十公里。最新的勘探數(shù)據(jù)顯示，這里的銅礦資源總量有7.05億噸，平均含銅量1.56%。

這是什么概念？折算下來，含銅金屬量足足1100萬噸。放在全球銅礦領(lǐng)域，這也是實打?qū)嵉摹熬逕o霸”。

早在2007年，中冶集團(tuán)和江銅組成的聯(lián)合體就看中了這塊寶地，簽下了合同。當(dāng)時這是阿富汗歷史上最大的外資項目，承諾投資額高達(dá)28億美元。

本來想著大干一場，誰也沒想到，這一干會是一場漫長的馬拉松。

就在我們準(zhǔn)備動工的時候，考古學(xué)家在礦區(qū)下面發(fā)現(xiàn)了一座巨大的古代佛教遺址。一邊是價值連城的銅礦，一邊是無價的人類文化遺產(chǎn)。

換作某些西方國家的礦企，說不定早就偷偷把遺址推平，或者找個“不可抗力”的理由拍屁股走人。但中國企業(yè)沒這么做，我們選擇停下來，配合開展搶救性發(fā)掘。

這一停，就是好幾年。

緊接著，2010年之后，阿富汗局勢急轉(zhuǎn)直下，各方勢力打得不可開交，礦區(qū)甚至一度變成了戰(zhàn)場。到2014年，為了安全，中方人員不得不暫時撤離。

這十幾年里，人雖然撤了，聯(lián)系卻沒斷。我們一直在更新勘探數(shù)據(jù)，優(yōu)化開采方案。就算是局勢最混亂的時候，也沒停下為未來復(fù)工做技術(shù)儲備。

繞開美歐，阿富汗為何堅定選擇中國？

2021年阿富汗局勢變動后，新政府上臺第一件事，就是想辦法搞錢維持運轉(zhuǎn)。看著腳下埋著的萬億資源，他們自然想到了守了十幾年的中國老朋友。

這里有個很現(xiàn)實的問題：阿富汗為什么不找別人？比如美國或者歐洲？

其實早在2010年前后，美國人也對這處銅礦動過心思。當(dāng)時美國地質(zhì)調(diào)查局還專門去做過勘探，甚至想把美國公司塞進(jìn)來。

但結(jié)果呢？美國公司一算賬，覺得安全成本太高，基礎(chǔ)設(shè)施又太差，根本賺不到快錢，這事直接就沒了下文。后來美軍撤離時，留給阿富汗的，只有一堆廢銅爛鐵和被打爛的基礎(chǔ)設(shè)施。

再看我們中國給出的方案，完全是另一個層面的思路。

我們不只是去挖礦的，更是去搞建設(shè)的。中冶集團(tuán)的方案里，除了開采銅礦，還配套了鐵路、電廠、水源工程，甚至有博物館的建設(shè)規(guī)劃。

現(xiàn)在的阿富汗政府，被西方制裁，海外資產(chǎn)被凍結(jié)，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了崩潰邊緣。他們最缺是能實打?qū)嵭蘼贰⒓軜颉⒔o老百姓發(fā)工資的合作伙伴。

2025年8月4日，艾娜克銅礦的進(jìn)礦道路竣工通車。這不是簡單的土路，而是高標(biāo)準(zhǔn)的硬化道路。

通車那天，阿富汗去了300多人，從省長到普通村民，一個個都笑得合不攏嘴。為什么？路通了，大卡車就能進(jìn)來，生意也就跟著來了。

這就是中國方案的核心邏輯：我們不搞“掠奪式開發(fā)”，而是做“發(fā)展權(quán)讓渡”。我們帶去的是完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是能讓當(dāng)?shù)刈约涸煅哪芰Γ皇峭谕昃妥叩膹姳I行徑。

一條進(jìn)礦路撐起萬人生計？

說到2025年8月通車的這條路，得好好品品它背后的分量。

新華網(wǎng)當(dāng)時的報道里提過一個細(xì)節(jié)，這條路通車，標(biāo)志著項目進(jìn)入了“快車道”。更重要的是，項目全面開工后，能給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造約5000個直接就業(yè)崗位，還能帶動1萬個間接就業(yè)機(jī)會。

這數(shù)字在我們看來可能不算什么，但在阿富汗，這可是能救命的飯碗。

想想看，一個阿富汗家庭通常有七八口人。一個人有了工作，就能養(yǎng)活一大家子。這1.5萬個就業(yè)機(jī)會，背后就是十幾萬人的生計。

而且，這些崗位不只是簡單的苦力活，還包括技術(shù)工人、管理人員。中國企業(yè)進(jìn)去后，肯定會開展技術(shù)培訓(xùn)。這相當(dāng)于在給阿富汗培養(yǎng)第一批現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)工人。

這就意味著，艾娜克銅礦已經(jīng)不只是一個單純的商業(yè)項目，它成了穩(wěn)定當(dāng)?shù)厣鐣囊粔K“壓艙石”。老百姓有活干、有錢拿，誰還愿意提著槍去打仗？

再往大了看，這個項目一旦成功運轉(zhuǎn)，就會成為中阿經(jīng)濟(jì)合作的樣板。阿富汗處在中亞、南亞的十字路口，未來要是能把鐵路修通，就能完美融入中巴經(jīng)濟(jì)走廊，甚至成為連接中國和中東的陸上樞紐。

風(fēng)險仍在但這次中國已握穩(wěn)了主動權(quán)

雖然現(xiàn)在項目也進(jìn)入了實質(zhì)開發(fā)階段，但阿富汗畢竟被稱為“帝國墳場”，里面的坑不少。

最讓人頭疼的還是老問題：文物保護(hù)。雖然經(jīng)過了十幾年的發(fā)掘，但地下的文物實在太多了。怎么在不破壞文物的前提下大規(guī)模開采，這還是個世界級的技術(shù)難題。

稍有不慎，就可能在國際輿論上惹一身麻煩。

另外還有一點，就是地緣政治的風(fēng)險。美國人自己不干，但搞破壞的能力還是有的。比如通過代理人制造摩擦，或者在國際金融結(jié)算上給項目使絆子。

不過現(xiàn)在的局面和17年前已經(jīng)完全不同了。

17年前，我們是摸著石頭過河，對阿富汗的情況一無所知。現(xiàn)在，我們已經(jīng)在那里深耕了近20年，建立了深厚的人脈和信任基礎(chǔ)。塔利班政府也看明白了，在這個世界上，真心愿意幫他們搞建設(shè)、而且有能力搞建設(shè)的，只有中國。

這種信任，是靠時間熬出來的，是靠真金白銀投出來的，是靠一條條路修出來的。

艾娜克銅礦的重啟，不只是一個商業(yè)合同的執(zhí)行，更像是一種新的國際合作范式的勝利。它告訴世界：在那些戰(zhàn)火紛飛、被西方拋棄的角落，中國帶來的不是傲慢與偏見，而是尊重與發(fā)展。

這17年的等待，值了。

因為我們等來的，不只是一座銅礦，更是一個打通中亞戰(zhàn)略通道的歷史性機(jī)遇。