市場不缺配置堆滿的車，但“開不壞”只有雅閣一個

在B級車市場，短期熱銷車型并不少，但能長期被消費者信任、反復選擇的，卻不多。以雅閣（參數丨圖片）為例，2025累計銷量達到16.64萬輛，實現同比正增長，其中12月銷量2.86萬輛，連續2個月銷量破2萬，不僅顯示了市場的認可，也意味著它正在面對更復雜、更多樣的用戶需求。

現在光靠配置堆疊已無法滿足長期口碑，用戶真正關心的是：一輛車能否耐得住時間的考驗？能否在長年使用后依然保持可靠、平順、穩定的駕駛體驗？雅閣正是少數同時滿足銷量和耐久要求的B級車之一。

極限耐力測試驗證，雅閣就是B級機皇

雅閣的品質，從耐力挑戰和口碑就能看出端倪。歷史上，雅閣多次參與長期耐力測試和極端工況行駛實驗，像去年，雅閣又做了一次極限挑戰，一輛車齡26年、行駛里程近百萬公里的第六代雅閣，在不間斷行駛測試中，以145km/h的最高時速完成2181公里續航，全程零故障收官，這種對耐用性的持續驗證，讓用戶在真實使用中體驗到“開不壞”的信心。

市場口碑同樣強勁。全球累計銷量超過2500萬輛，國內累計銷量達350萬輛，這不僅是銷量，更是消費者長期認可的體現。雅閣的耐用口碑，使得新手和老司機都能放心駕駛，無論是日常通勤還是長途旅行，可靠性始終是最核心的價值。

保值率也是品質的另一面證明。25年雅閣以60.23%的三年保值率，登頂合資中型車保值率榜首。長期使用成本低、耐久性高，再加上良好的二手市場表現，使得雅閣成為“開得安心、賣得放心”的B級車標桿。

開得順，穩得住，安全頂級，這才是B級標準

雅閣的可靠性，并非空喊口號，而是通過動力、車身和安全三大硬件體系實現。

動力方面，雅閣搭載1.5T直噴渦輪增壓發動機或第四代i-MMD插混系統，在保證動力輸出的同時，采用高剛性曲軸和優化NVH控制，使發動機長期運作平順穩定。無論是市區起步、長途高速還是插混模式的頻繁切換，動力系統均能保持高耐久性。

車身方面，雅閣基于HA新架構打造，超過50%超高強度鋼使用率，提供極高車身剛性和抗扭轉能力。低重心設計配合優化的懸架調校，不僅提升操控極限，也增強長期使用的穩定性，使車輛在長年行駛中更不易出現疲勞感或異常噪振。

安全層面，雅閣配備Honda SENSING 360/360+全方位智駕系統，包括ACC自適應巡航、LKAS車道保持、ALCA變道輔助、并線輔助等功能，同時標配10氣囊、ACE承載式車身結構及PUH行人保護系統。這些配置不僅提高駕駛安全，也體現了車輛結構與系統的長期可靠性，為用戶提供可長期依賴的安全體驗。

全球頂尖質造+2000項出廠檢測，品質無死角

雅閣的品質還源于廣汽本田深厚的造車底蘊。26年的合資造車經驗，使廣本在零部件供應、制造工藝、裝配精度等環節形成一套嚴格標準。

生產環節采用嚴格的質量管理體系和多層質檢標準，包括發動機裝配精度、焊點檢測、涂裝均勻性、總裝線精度等全鏈條把控。每一臺雅閣在下線前，都經過多輪道路適應性測試與耐久性驗證，確保在用戶手中能夠長期維持平順性和穩定性。

這種系統化的質造理念，使雅閣不僅能滿足國內用戶的日常需求，也能達到全球基準的品質水平。配合長期市場驗證和用戶口碑，雅閣形成了“銷量可觀、耐用可信”的品牌形象，使消費者在購車時既安心，又有長期使用信心。

結語：

當市場被各種配置和智能功能淹沒時，真正能夠被長期選擇的車型，必須擁有可驗證的耐用性和可靠性。雅閣用銷量、耐力測試、口碑和保值率，證明了自己不僅是“賣得好”，更是“開得久”的B級車代表。