2026年初的MPV市場掀起價格風暴,上汽大眾威然(參數丨圖片)以“斷崖式降價”打破格局,入門版330TSI商務版直降至19.99萬,旗艦版最高優惠超9萬元,硬生生將德系中大型MPV拉入國產價格帶,讓不少原本瞄準本田奧德賽、艾力紳的消費者果斷轉向。
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降價后的威然產品力優勢盡顯。5.3米超長車身搭配3180毫米軸距,打造出寬敞的七座布局,第二排航空座椅支持多向調節與氣動按摩,實用性遠超同價位本田車型。動力上全系標配2.0T+7速濕式雙離合的成熟組合,兼顧通勤與滿載需求,而全系七氣囊、全液晶儀表、三區自動空調等標配,更是讓以“配置均衡”著稱的本田競品相形見絀。
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這波降價直接改寫市場競爭規則。此前本田奧德賽入門版售價接近25萬,配置上僅提供基礎安全裝備,空間表現也不及威然的越級尺寸。網友直言:“19.99萬買德系大MPV,比本田丐版配置還高,果斷放棄等車加價的套路”。市場數據印證了消費者的選擇,威然降價后月銷量環比暴漲286%,單月售出3800余輛,給本田系MPV帶來直接沖擊。
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降價背后是傳統燃油MPV應對市場競爭的無奈,卻也讓消費者嘗到甜頭。對于家用MPV剛需群體而言,威然以國產MPV的價格提供合資中大型車的產品力,這種“降維打擊”讓本田等競品的價格優勢蕩然無存。正如網友所言:“同等預算,既能享受德系調校的穩定性,又能擁有更寬敞的空間,何必執著于本田?”
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