富川：一個“未讓右行”一個“未減速”，都是負(fù)分操作！

當(dāng)駕駛?cè)诵薪?jīng)沒有紅綠燈

也沒有交警指揮的十字路口時

若是互不相讓，極易引發(fā)事故

在眾多交規(guī)中

"讓右原則"作為預(yù)防事故的關(guān)鍵準(zhǔn)則之一

卻常被駕駛?cè)撕鲆?/p>

下面這則案例

就是在駕車通過路口

未正確讓行而引發(fā)的交通事故

2025年9月9日，富川瑤族自治縣城園藝東路路口發(fā)生一起兩車碰撞事故，造成兩車不同程度受損，所幸未造成人員傷亡。當(dāng)日，富川瑤族自治縣公安局交通管理大隊接到報警后迅速趕赴現(xiàn)場，通過細(xì)致的現(xiàn)場痕跡勘查、車輛損傷檢驗，迅速查明了事故真相。

據(jù)悉，當(dāng)天07時34分許，楊某蓮駕駛號牌為桂JD****5號的小型汽車，沿富川縣城道路從愛家一號小區(qū)往二水溝路方向行駛，行至園藝東路路口時，與李某科駕駛的桂AD****9號小型汽車發(fā)生碰撞。

這起事故的起因清晰明確：該路口無交通信號燈控制，車輛通行需遵循“讓右方來車先行”的通行規(guī)則，而楊某蓮駕駛車輛通過該路口時，未履行讓行義務(wù)；同時，李某科駕駛車輛行經(jīng)路口時，未提前減速觀察周邊交通情況，未確保安全通行，雙方的疏忽大意共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)查認(rèn)定：當(dāng)事人楊某蓮駕駛車輛通過無交通信號燈控制的路口時，未讓右方來車先行，是引發(fā)事故的主要原因；當(dāng)事人李某科駕駛車輛通過該路口時，未減速觀察、確保安全通行，是引發(fā)事故的次要原因。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人楊某蓮承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，當(dāng)事人李某科承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

以上事故警示我們

上路行駛時一定要遵守交規(guī)

時刻謹(jǐn)記“讓右原則”

“讓右原則”

所謂的讓右原則就是當(dāng)兩輛車同時駛?cè)肼房跁r，左側(cè)車輛要讓右側(cè)車輛先行。最常見的情況是，當(dāng)兩輛車在沒有交通信號燈的路口同時直行駛來，左側(cè)車輛要讓右側(cè)車輛先行。

法條鏈接

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第二項規(guī)定：沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

同樣是過十字路口

同樣是直行

同樣是沒有信號燈指示

為啥自己要讓右方的來車先走

是法律“偏心”嗎？

法律之所以這樣規(guī)定

其實是有原因的

為什么要遵循“讓右原則”？

左側(cè)車輛有視野優(yōu)勢

因為國內(nèi)機動車的駕駛位在左側(cè)，左側(cè)“A柱”靠駕駛?cè)私趽跻曇胺秶螅覀?cè)“A柱”離駕駛?cè)诉h(yuǎn)，遮擋視野范圍小。所以，左側(cè)的車更容易提早發(fā)現(xiàn)右側(cè)的車，右側(cè)車處于視野劣勢，當(dāng)被讓行。

保護(hù)駕駛?cè)?/strong>

我國實行的是右側(cè)通行原則，駕駛?cè)嗽谲囕v的左側(cè)。如果左右兩車撞到一起，右側(cè)車的駕駛?cè)耸軅目赡苄愿蟆谋Ｗo(hù)駕駛?cè)巳松戆踩慕嵌瓤紤]，應(yīng)讓右側(cè)機動車先行。

交警提醒廣大駕駛?cè)?/strong>

嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)

駕駛車輛時

應(yīng)提前減速、加強瞭望、注意觀察

不與其他車輛爭道搶行

賀州市公安局交通管理支隊宣傳科編輯

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