![]()
一塊九毛九,就能在早高峰的上海地鐵上“預(yù)訂”一個座位?
聽起來像是撿了便宜,可這不就是把大家共用的東西,偷偷變成某些人賺錢的生意嗎?
![]()
見過搶座的、占座的,但把座位掛網(wǎng)上賣錢的,還真是頭一回。
今天咱們就來聊聊,這種“代坐”到底錯在哪兒,又為啥不能縱容。
![]()
最近幾天,不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),閑魚上冒出一批奇怪的服務(wù):有人專門在地鐵起點站上車占座,然后標價1.99元起,聲稱“幫你留座”“到站就讓”。
![]()
主要集中在2號線、9號線這些早晚高峰擠成沙丁魚罐頭的線路。
賣家還貼心備注:“假裝不認識”“像朋友一樣交接”,交易則轉(zhuǎn)到微信完成,看起來“你情我愿”。
但周叔得說句實在話:這根本不是幫忙,是鉆空子。
![]()
地鐵座位是公共資源,誰先到誰坐,這是默認規(guī)則。
可現(xiàn)在有人提前卡點占位,再轉(zhuǎn)手賣錢,等于把本該免費的公共福利,變成了私人貨架上的商品。
你花兩塊錢買了座,背后可能就有個孕婦、老人或者加班到凌晨的打工人,只能一路扶著欄桿硬撐。
![]()
更危險的是,這種操作模糊了“服務(wù)”和“倒賣”的界限。
要是今天能賣地鐵座,明天是不是能賣醫(yī)院候診號、圖書館自習位?
一旦“誰有錢誰優(yōu)先”成了潛規(guī)則,普通人的基本權(quán)益就越來越?jīng)]保障了。
![]()
![]()
目前,上海地鐵運營方已經(jīng)公開回應(yīng):堅決反對“代坐”行為,屬于違規(guī)。
![]()
閑魚平臺也表示會下架相關(guān)帖子。
可問題是,只要需求還在、監(jiān)管有空檔,這類帖子換個馬甲馬上又能冒出來。
周叔覺得,光靠乘客舉報太被動。
早高峰車廂里人貼人,工作人員很難一眼識別誰是“代坐黃牛”。
![]()
不如在重點線路試點智能監(jiān)控,比如系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某個座位從始發(fā)站一直空著,卻沒人坐,就可以提示乘務(wù)員上前詢問。
或者在車廂廣播里多放幾句提醒:“座位不得買賣,發(fā)現(xiàn)可疑行為請立即聯(lián)系工作人員”。
![]()
但最關(guān)鍵的,還是咱們自己得拎得清。
別覺得“花小錢省力氣”很聰明,其實是在助長不公平。
你今天買座,明天別人加價搶你的機會,最后所有人都得掏錢才能享受本該免費的服務(wù)。
![]()
與其指望別人讓座,不如稍微早起十分鐘,這不僅是對自己負責,也是對公共秩序最基本的尊重。
![]()
地鐵上的座位,從來就不該是商品。
它屬于每一個趕早班的上班族、送孩子上學的家長、拎著菜回家的老人。
![]()
守住這份無需付費也能安心落座的公平,才是城市該有的溫度。
別讓幾塊錢的小便宜,毀了大家共同依賴的公共空間。
畢竟,真正的便利,從來不是靠花錢買來的,而是靠每個人自覺維護出來的。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.