成飛首次承認，殲-10C擊落多架外機！它在釋放怎樣的信號？

2025年5月7日那場印巴邊境空戰，讓很多人開始關注中國出口的殲-10C。巴基斯坦空軍用這種飛機，對抗印度派出的陣風和蘇-30戰機。

巴方說，他們擊落了至少三架陣風，還有其他印度飛機，總共六七架的樣子。印度那邊起初否認，但后來國防參謀長承認有損失，只是沒說具體多少。巴基斯坦沒丟一架飛機，這事很快就傳開了。

成飛作為制造商，一直沒直接表態，直到最近才在官方渠道確認殲-10C外貿版在實戰中干掉多架敵機。

為什么拖了大半年？可能是等塵埃落定，避免敏感期惹麻煩。巴基斯坦空軍用PL-15導彈，從180公里外鎖定目標，導彈穿過了印度的S-400防空網。法國達索公司后來派人調查陣風的損失，承認電子戰系統沒頂住。

印尼很快就敲定買42架殲-10C，總價90多億美元。之前他們還在猶豫，現在直接下單了。利比亞和沙特也跟進，訂購梟龍3。烏茲別克斯坦和阿塞拜疆的訂單加起來，成飛手頭的外銷合同超200架。巴基斯坦還打算增購，核心零件都靠中國供應。

成飛的承認不是隨便說說，它在告訴買家，這些飛機不是紙上談兵，經得起真刀真槍。梟龍3在空戰中破了S-400，殲-10C遠程擊殺陣風，這樣的表現，讓發展中國家看到性價比高的選擇。以前美俄法壟斷市場，現在中國裝備用實戰說話，格局在變。

印度空軍在那次沖突后，調整了訓練，增加電子對抗內容，但陣風的聲譽受損。法國媒體報道，達索工程師去了印度，檢查殘骸，確認導彈命中要害。巴基斯坦空軍指揮官公開了部分細節，強調系統整合的關鍵。國際智庫分析，這場空戰是超視距作戰的典型案例。

成飛工廠產能跟得上，自用和出口都不耽誤。沈飛的超級工廠年產150架以上，殲-35也開始量產，準備推向海外。買家可以先用殲-10C練手，再升級隱身機。伊朗放棄蘇-35，轉買殲-10C，就是受這影響。

這個信號很清楚，中國軍工不再低調，敢于用戰績證明價值。印巴沖突讓大家看到，中式武器在復雜環境中可靠。沙特用貸款換飛機模式，利比亞訂單針對內戰需求，這些都顯示市場認可。

全球媒體報道，巴基斯坦用中國殺鏈系統，整合傳感器，獲得先手。印度情報低估了PL-15射程，導致吃虧。美國官員確認至少兩架印度飛機被殲-10C擊落。沖突后，雙方通過外交降溫，但空中力量對比變了。

成飛的表態時機敏感，正好趕上訂單高峰。它在釋放自信，告訴潛在客戶，別再觀望了。中國出口轉向高端，不光拼參數，還拼實戰檢驗。孟加拉國買48架梟龍3，就是看中多用途性。

巴基斯坦空軍加強部署，飛行員分享經驗，幫助新用戶整合。法國陣風銷量受挫，達索忙著升級軟件。中國航空工業借此機會，打破壟斷，進入更多國家空軍。

這個承認，還暗示殲-35即將出口。買家路徑清晰，先上手殲-10C，再進階。國際格局中，中國武器影響力上升，受益于真實戰例。

印度空軍重建機隊，成本不低。巴基斯坦零損失，士氣高漲。成飛用事實說話，推動軍貿新階段。整體看，這事標志中國軍工成熟，信號是實戰優先，吸引全球目光。