這兩天,機哥在網上刷到一個視頻,挺有意思的。
有博主曬出了一款工程機背殼,說是——小米 17 Air 的廢案。
產品規格為 6.59 英寸直面屏,機身 5.5mm 左右的厚度,大橫條影像模組,金屬亮面中框 + 大 R 角,看起來幾乎就是“國產 iPhone Air”。
如果這手機真的量產了,大概率會直接和 iPhone Air 正面交鋒。
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后續有博主進一步表示,這個工程機并不是瞎編。
而且從曝光的細節來看,它的配置計劃也拉得很滿:
第五代驍龍 8 至尊版、定制 OLED 極窄直屏、3D 超聲波指紋、2 億像素雙攝、滿級防水…等強勁堆料,同時也支持 eSIM,重量控制在 160g 左右。
續航方面,電池計劃在 5000mAh 以上。
相較于 iPhone Air 給出的 5.64mm + 165g + 3149mAh,以及單鏡頭設計,
小米 17 Air 已經算是非常激進了。
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但出人意料的是,它最后還是被取消了。
原因其實不復雜,因為隔壁友商的 iPhone Air 賣得并不好。
作為蘋果在超輕薄領域的開山力作,這款新機銷量遠不如預期,曝光的數據顯示它國行開售十多天,激活量僅十萬出頭,并且后勁不足。
當然,海外市場也沒好到哪去,甚至傳出減產的消息。
與同期登場的 iPhone 17 系列相比,它的存在感幾乎可以忽略了。
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對此,我們不妨站在廠商角度想一想。
強到蘋果這個程度,iPhone Air 這條路都不得不踩剎車,
那小米還敢不敢賭?
尤其是在現在這個存儲成本瘋漲、競爭異常激烈、利潤被擠壓的節點。
走錯一步,可能不是少賺,而是直接虧。
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所以,哪怕這款 17 Air 的完成度已經很高,最后還是只能變成“內部展示品”。
畢竟設計得再好,如果產品沒啥市場,那推行上市也意義不大。
類似的劇情,其實魅族也有。
魅族 22 Air,從預熱到公開展示,再到確認取消。
設計理念很激進,模塊化背蓋、PIN 接口、外接模塊……聽起來都很酷。
但機哥心里也清楚,這些東西放到量產階段,成本、適配、售后,都很難,而且用戶不一定能容易接受。
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誰也沒想道,最后敢把 Air 真正推向市場的,
反而是——榮耀 Magic8 Pro Air,
產品規格非常 Air:6.31 英寸、155g、6.1mm。
更關鍵的是,它沒有只顧著輕薄,像是天璣 9500、潛望長焦、5500mAh 電池、滿級防水、雙揚聲器…堆料毫不含糊。
看著外觀是 Air,用著卻是 Pro 的體驗。
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但即便如此,機哥認為 Air 這條路依然不好走。
因為,輕薄是一部分人的剛需,卻很難成為多數人的選擇。
就像當年的 mini,口碑不差,體驗很香,但最后還是敗給了銷量。
在如今這個“參數越堆越猛”的時代,愿意做減法的廠商,其實都挺勇的,只是市場不等人,成本也不講情懷。有些讓人眼前一亮的設計,比如小米 17 Air,最終只能停在工程機階段。
完全可以理解,也確實可惜。
那么,文中提到的小米 17 Air,你會心動嗎?歡迎留言評論。
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