印度火箭發(fā)射再次失手！一年內(nèi)兩次失敗，多國衛(wèi)星“葬身”太空！

當(dāng)?shù)貢r間1月12日上午，印度薩蒂什·達萬航天中心按計劃發(fā)射了一枚極地衛(wèi)星運載火箭，任務(wù)目標是將16顆衛(wèi)星送入太空。

這枚四級運載火箭采用固體燃料與液體燃料交替推進的設(shè)計，此前已執(zhí)行過多次成功發(fā)射。

此次任務(wù)搭載的主要載荷包括印度國防研究與發(fā)展組織的高光譜地球成像衛(wèi)星EOS-N1，以及來自尼泊爾、西班牙等國的科研與商業(yè)衛(wèi)星，體現(xiàn)了國際合作在太空探索領(lǐng)域的重要性。

發(fā)射初始階段一切順利，火箭按預(yù)定程序升空，各系統(tǒng)運行正常。但當(dāng)發(fā)射進行到約八分鐘、第三級發(fā)動機進入點火最后階段時，遙測數(shù)據(jù)顯示火箭突然出現(xiàn)滾動速率擾動。

這一異常導(dǎo)致飛行軌跡明顯偏離預(yù)定軌道，飛行速度也顯著低于正常值。地面控制人員雖嘗試進行干預(yù)，但未能糾正飛行狀態(tài)。

印度空間研究組織負責(zé)人納拉亞南隨后向媒體確認，任務(wù)出現(xiàn)“嚴重異常”，技術(shù)團隊正在詳細分析遙測數(shù)據(jù)，事故原因與具體細節(jié)將在調(diào)查后對外公布。

這次發(fā)射失利已是該型號火箭在不到一年內(nèi)的第二次重大挫折。回溯2025年5月的發(fā)射任務(wù)，同樣是在第三級點火階段出現(xiàn)異常，導(dǎo)致衛(wèi)星未能進入預(yù)定軌道并最終失聯(lián)。

連續(xù)的事故不僅造成科研與商業(yè)損失，也讓外界對印度航天發(fā)射的可靠性產(chǎn)生新的關(guān)注。

航天發(fā)射是高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及推進、控制、結(jié)構(gòu)、軟件等多個子系統(tǒng)的精密協(xié)同。

極地衛(wèi)星運載火箭作為印度航天的主力型號之一，歷史上曾以較高的性價比贏得國際市場的認可。

近期連續(xù)出現(xiàn)的第三級異常，顯示出該火箭在某個技術(shù)環(huán)節(jié)或質(zhì)量控制流程上可能存在需要深入檢視的問題。

在全球化商業(yè)航天競爭日趨激烈的背景下，發(fā)射成功率與任務(wù)可靠性已成為各國航天機構(gòu)與私營公司核心競爭力的體現(xiàn)。

從任務(wù)載荷來看，此次發(fā)射的衛(wèi)星具有重要的科研與應(yīng)用價值。印度自主研發(fā)的EOS-N1衛(wèi)星設(shè)計用于高分辨率地球觀測，可服務(wù)于農(nóng)業(yè)監(jiān)測、資源調(diào)查、環(huán)境評估等多個領(lǐng)域。

尼泊爾、西班牙等國搭載的衛(wèi)星也承載著特定的技術(shù)驗證與科學(xué)研究目標。

這些衛(wèi)星的損失，無疑將推遲相關(guān)國家在遙感、通信、教育等領(lǐng)域的計劃，也可能影響后續(xù)國際合作項目的推進。

航天事業(yè)始終與風(fēng)險相伴，歷史上各國在探索過程中都經(jīng)歷過不同程度的挫折。

對于印度空間研究組織而言，當(dāng)前的重點在于迅速查明故障根源，完善技術(shù)細節(jié)與測試流程，以恢復(fù)運載火箭的發(fā)射可靠性。

該機構(gòu)表示將進行全面審查，并加強質(zhì)量保障環(huán)節(jié)，以重建各方信心。國際航天界也普遍關(guān)注此次事故的調(diào)查進展，期待印度能夠盡快從挫折中恢復(fù)，繼續(xù)為全球航天事業(yè)貢獻力量。

太空探索是人類共同的事業(yè)，每一次發(fā)射無論成敗，都在積累經(jīng)驗、推動進步。

在追求星辰大海的征程中，持續(xù)的技術(shù)改進、嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理、開放的國際合作，將是通往成功不可或缺的基石。