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哈嘍,大家好,今天小墨這篇評論,主要來分析成飛遲來8個月的官宣,揭秘殲10CE空戰封神背后的硬核實力
近期軍迷圈被一則遲來的官宣徹底點燃,1月9日成飛年度總結里的一句話,直接給去年5月的印巴“五七空戰”蓋棺定論。誰也沒想到,我國外銷的殲10CE戰斗機在那場空戰中居然打出了零損傷的完美戰績,還擊落了至少5至6架印度戰機。
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要知道空戰結束后,印度和法國可是嘴硬了大半年,如今成飛用官方總結的形式放出實錘,這波遲來的“打臉”堪稱教科書級別的硬核回應。今天咱們就順著這個官宣,好好聊聊這背后的來龍去脈。
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成飛在年度總結里明確提及,2025年5月7日印巴空戰中,其生產的殲10CE戰斗機表現優異,多次擊落印度戰機且自身無一損傷。這一表述雖然簡短,卻被外界視為“五七空戰”結果的官方定性,畢竟這是來自戰機生產方的直接確認,可信度拉滿。
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很多人好奇,為什么要等8個月才官宣。其實這并不是因為之前沒法確認戰果,而是我國軍工企業一貫的低調作風。空戰結束后,中國和巴基斯坦就通過合作渠道,深入分析了整個交戰過程,收集到了足夠支撐結論的數據。
選擇在輿論熱度降溫后,以年度總結這種相對低調的形式公布,既能避免引發印度強烈的情緒反彈,減少不必要的政治風險,也能給那些對殲10CE感興趣的潛在買家注入一劑強心針。這種不張揚卻有力量的表態,反而更顯大國底氣。
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成飛這次官宣,最直接的效果就是戳破了印度和法國的謊言。空戰剛結束的時候,印度空軍中將巴蒂等官員就公開宣稱,沒有任何印度戰機被擊落,反而還擊落了多架巴基斯坦戰機。
他們只承認損失了1至2架老舊的米格21,堅決不承認最先進的“陣風”戰斗機有損失。《印度快報》等媒體更是大肆渲染巴方損失慘重,對印度自身的真實損失情況避而不談。
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當時法國的立場和印度基本一致,“陣風”戰機的生產方達索公司以及法國官員,都不承認有“陣風”被擊落,還拿“調查中”當借口搪塞。雖然有部分法國媒體通過分析戰場殘骸,間接指出了“陣風”被擊落的事實,但很快就遭到了官方的駁斥。
如今成飛的官方確認,相當于直接把證據擺到了臺面上。即便印法兩國至今仍不承認損失,旁觀的第三方國家心里都清楚真相,這波“打臉”也讓多年來西方媒體對中國戰斗機實戰實力的貶低不攻自破。
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成飛這波看似低調的官宣,其實蘊含著多重戰略考量,最直接的就是給殲10CE的出口鋪路。就在官宣前后,有官方信源報道,埃及已與中國正式簽署合同,采購包括全套武器裝備在內的40架殲10CE戰機,其中還包含了PL15E遠程空對空導彈。
埃及之前裝備的是陳舊的F16戰機,且沒有配備主動雷達制導空空導彈,這次選擇大規模采購殲10CE,就是看中了這款戰機的卓越性能和超高性價比。而殲10CE在印巴空戰中的實戰表現,無疑是促成這筆訂單的重要加分項。
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要知道殲10CE的實力確實硬核,作為四代半戰機,它的瞬間盤旋速度能達到每秒30度,配備的有源相控陣雷達探測距離超數百公里,出口版搭載的霹靂10E空空導彈射程約120公里,駕駛艙還有先進的頭盔顯示器。
而且它性價比高、維護簡便,在高原等惡劣環境下也能正常作戰。去年5月的印巴空戰雖然規模不大,卻涵蓋了超視距空戰、預警機協同、電子壓制等現代化空戰的大部分要素,是一場高水平沖突。殲10CE能在這樣的較量中脫穎而出,足以證明其過硬的性能。
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除了埃及,泰國、馬來西亞等多個國家也都對殲10CE表現出了引進興趣,外媒普遍預測,2026年中國殲10CE戰斗機將迎來一輪出口熱潮。
遲來8個月的官宣,不僅讓殲10CE的實戰實力得到官方蓋章,更打破了西方的固有偏見。國產戰機用實打實的戰績證明了自己的競爭力,也讓中國軍工在國際市場上更有底氣。未來隨著更多訂單的落地,中國智造的名片必將更加閃亮。
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