印官宣遲來8個月被打臉，殲10CE實戰擊落印機零損傷

哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析成飛遲來8個月的官宣，揭秘殲10CE空戰封神背后的硬核實力

近期軍迷圈被一則遲來的官宣徹底點燃，1月9日成飛年度總結里的一句話，直接給去年5月的印巴“五七空戰”蓋棺定論。誰也沒想到，我國外銷的殲10CE戰斗機在那場空戰中居然打出了零損傷的完美戰績，還擊落了至少5至6架印度戰機。

要知道空戰結束后，印度和法國可是嘴硬了大半年，如今成飛用官方總結的形式放出實錘，這波遲來的“打臉”堪稱教科書級別的硬核回應。今天咱們就順著這個官宣，好好聊聊這背后的來龍去脈。

成飛在年度總結里明確提及，2025年5月7日印巴空戰中，其生產的殲10CE戰斗機表現優異，多次擊落印度戰機且自身無一損傷。這一表述雖然簡短，卻被外界視為“五七空戰”結果的官方定性，畢竟這是來自戰機生產方的直接確認，可信度拉滿。

很多人好奇，為什么要等8個月才官宣。其實這并不是因為之前沒法確認戰果，而是我國軍工企業一貫的低調作風。空戰結束后，中國和巴基斯坦就通過合作渠道，深入分析了整個交戰過程，收集到了足夠支撐結論的數據。

選擇在輿論熱度降溫后，以年度總結這種相對低調的形式公布，既能避免引發印度強烈的情緒反彈，減少不必要的政治風險，也能給那些對殲10CE感興趣的潛在買家注入一劑強心針。這種不張揚卻有力量的表態，反而更顯大國底氣。

成飛這次官宣，最直接的效果就是戳破了印度和法國的謊言。空戰剛結束的時候，印度空軍中將巴蒂等官員就公開宣稱，沒有任何印度戰機被擊落，反而還擊落了多架巴基斯坦戰機。

他們只承認損失了1至2架老舊的米格21，堅決不承認最先進的“陣風”戰斗機有損失。《印度快報》等媒體更是大肆渲染巴方損失慘重，對印度自身的真實損失情況避而不談。

當時法國的立場和印度基本一致，“陣風”戰機的生產方達索公司以及法國官員，都不承認有“陣風”被擊落，還拿“調查中”當借口搪塞。雖然有部分法國媒體通過分析戰場殘骸，間接指出了“陣風”被擊落的事實，但很快就遭到了官方的駁斥。

如今成飛的官方確認，相當于直接把證據擺到了臺面上。即便印法兩國至今仍不承認損失，旁觀的第三方國家心里都清楚真相，這波“打臉”也讓多年來西方媒體對中國戰斗機實戰實力的貶低不攻自破。

成飛這波看似低調的官宣，其實蘊含著多重戰略考量，最直接的就是給殲10CE的出口鋪路。就在官宣前后，有官方信源報道，埃及已與中國正式簽署合同，采購包括全套武器裝備在內的40架殲10CE戰機，其中還包含了PL15E遠程空對空導彈。

埃及之前裝備的是陳舊的F16戰機，且沒有配備主動雷達制導空空導彈，這次選擇大規模采購殲10CE，就是看中了這款戰機的卓越性能和超高性價比。而殲10CE在印巴空戰中的實戰表現，無疑是促成這筆訂單的重要加分項。

要知道殲10CE的實力確實硬核，作為四代半戰機，它的瞬間盤旋速度能達到每秒30度，配備的有源相控陣雷達探測距離超數百公里，出口版搭載的霹靂10E空空導彈射程約120公里，駕駛艙還有先進的頭盔顯示器。

而且它性價比高、維護簡便，在高原等惡劣環境下也能正常作戰。去年5月的印巴空戰雖然規模不大，卻涵蓋了超視距空戰、預警機協同、電子壓制等現代化空戰的大部分要素，是一場高水平沖突。殲10CE能在這樣的較量中脫穎而出，足以證明其過硬的性能。

除了埃及，泰國、馬來西亞等多個國家也都對殲10CE表現出了引進興趣，外媒普遍預測，2026年中國殲10CE戰斗機將迎來一輪出口熱潮。

遲來8個月的官宣，不僅讓殲10CE的實戰實力得到官方蓋章，更打破了西方的固有偏見。國產戰機用實打實的戰績證明了自己的競爭力，也讓中國軍工在國際市場上更有底氣。未來隨著更多訂單的落地，中國智造的名片必將更加閃亮。