1998年，國航機長袁斌因不滿分房制度，攜妻駕機叛逃臺灣

1998年，國航機長袁斌只因為不滿分房制度，攜帶著妻子，駕駛載有95名乘客的飛機叛逃臺灣，客機剛飛入臺灣領域，就被攔截，乘客瞬間陷入驚恐，但最終夫妻倆的結局卻讓人拍手叫好......
1998年10月28日，CA905航班從北京首都機場起飛，飛往昆明。
這原本是一次再普通不過的航班，機上有95名乘客，還有一名30歲的年輕機長——袁斌。
他穿著整齊的制服，神情冷靜，看上去和往常一樣，但沒有人知道，他的腦子里早就醞釀著一個徹底改變自己命運的計劃。
飛機飛到太原上空，旅客們依舊放松，有人閉目養神，有人翻看雜志，就在這一刻，袁斌突然下達指令，改變航向，目標：臺灣。
在駕駛艙內，副駕駛愣了神，意識到情況不對，質問袁斌：“你干什么？”
袁斌一邊掏出藏在身上的“金屬物品”，一邊冷冷地說：“不想惹麻煩就聽我的?！?br/>袁斌，一個當時國航最年輕的機長之一，年薪過萬，社會地位不低，事業處在上升期，就因為一次職工福利房分配中落選，心態徹底崩了。
他原以為那套位于北京市朝陽區的100多平米住房是“板上釘釘”的，卻在名單公布那天，看到自己的名字被人頂了下去。
這個細節，如果不去深挖，很多人會以為這只是個“心理脆弱”的人突然爆發，但了解內情的人知道，那年，國有企業的分房制度正處在動蕩期。
改制、內退、關系戶橫行，很多人憑關系拿到房子，靠資歷靠能力的反而被排在后面，袁斌被排除在外，不是程序失誤，而是“有人比他更有背景”。
他不服，也沒處說理，這件事成了他的轉折點。
他開始酗酒，情緒極端，和妻子徐梅深夜爭吵成了家常便飯，他覺得這個社會“玩他”，他決定給這個社會一個“驚喜”。
三周前，他就開始變賣家中值錢的物品，換成金條和美元藏在行李中，他說服妻子跟他一起走，理由是：“我們去一個真正講規則的地方——臺灣。”
這段對話后來成為臺灣警方筆錄中的核心證詞。
飛機進入臺灣空域后，臺軍反應迅速，兩架IDF戰機升空，攔截并護送飛機降落在桃園機場。飛機一落地，袁斌伸出雙手，主動投降。
他以為等待他的是政治庇護，甚至幻想過“英雄式”的接待，然而，等待他的，是一副冰冷的手銬。
臺灣方面并沒有像他設想的那樣給予“政治庇護”或“英雄待遇”，而是以“恐怖行為、擾亂治安”將他和妻子分別判刑：袁斌10個月，徐梅6個月。
兩年多后，2001年6月28日，袁斌、徐梅和另外6名劫機犯一并被遣返大陸。
這一次，他坐的也是飛機，但再也不是駕駛艙，而是被押解在座位上，像一件“特殊貨物”。
這不是一個“簡單的人做了一個沖動的決定”這么輕描淡寫的，袁斌是一個受過高等教育的飛行員，是那個時代的“中產代表”。
他的問題，不是“有沒有飯吃”，而是“是否被尊重”，他把那套北京朝陽區的房子視作自己多年努力的“勛章”，當這枚勛章被別人無聲地剝奪，他的心理防線就崩了。
他以為臺灣是“天堂”，結果連自由都失去了；他以為自己是“政治人物”，結果連個“話語權”都沒有。
他幻想的那個“理想國度”，在他踏上臺灣土地的那一刻，就像一張紙，被現實撕成碎片。
這起事件當時在兩岸引起巨大轟動，不僅因為劫機行為本身的危險性，更因為它赤裸裸地暴露了一個問題：制度的不公，能把一個人逼到什么程度？
事件發生后，大陸航空系統迅速展開整頓，加強飛行員心理篩查，增設應急機制。
更重要的是，這起事件推動了兩岸之間就“劫機犯遣返機制”的合作，最終促成了后來的“人機分離、人回大陸、機留臺灣”的處理模式。
但袁斌的命運，注定成了一個反面教材。
那套他夢寐以求的北京房子，早就住進了別人，而他，成了登記冊上一串沒有溫度的“案底”。
據說他回國后被安置在某個邊遠單位做后勤工作，徹底被從飛行員的名單上除名。
至于徐梅，據說離婚了，回到了老家當教師，繼續了她的生活，沒人再提起那段“飛向臺灣”的荒唐旅程。
這起事件最諷刺的地方在于：他本來什么都不缺，缺的只是“心理的平衡”。
他不是為了生存劫機，他只是為了表達憤怒，他不是逃亡，而是試圖“重新定義自己的人生”，但他低估了國家機器的反應速度，也高估了自己在對岸的“利用價值”。
欲望這件事，就像一把雙刃劍，你以為自己握住了它的柄，其實鋒刃早已劃破了手掌，只是你沒察覺。
袁斌的故事，不是一個“瘋子”的自毀行為，而是一個曾經被體制拋棄、又想反咬體制一口的人的掙扎，只不過他用錯了方式，也選錯了戰場。
在這個時代，越來越多人陷入“我本該過得更好”的焦慮中。
我們開始對自己的生活充滿不滿，對別人的成功憤憤不平，但如果我們不能用理性去看待得與失，就很容易走上“袁斌式”的極端道路。
袁斌的經歷告訴我們：真正的失敗，不是沒拿到房子，而是你讓憤怒控制了自己，忘了底線。
信源：機長就是劫機犯——光明網