八路軍打敵火車，繳獲頗豐，但只能燒毀帶不走的重炮、坦克、汽車

1940年12月26日大半夜，平漢鐵路宣村那一帶燒起了一把火，這火燒得那是真叫一個“豪橫”。

整整一列火車的日本軍火，加上七門嶄新的重炮，還有一輛貨真價實的坦克，全給點著了。

這把火燒掉了日軍進攻中條山的家底，也燒疼了八路軍十七團團長閔洪友的心。

眼看著成堆的寶貝拿不走只能燒成灰，那種滋味，估計比割肉還疼。

眼看著成堆的寶貝拿不走只能燒成灰，這種滋味，比割肉還疼。

要說這事兒，得先看看當時的平漢路。

這可是日本人的“大動脈”，跟現在的輸油管差不多重要。

1940年底，百團大戰剛過，鬼子雖然被打腫了臉，但還沒被打服，正憋著壞要把兵力往中條山調。

這會兒駐扎在冀中平原的八路軍十七團，就盯著這條鐵路線流口水。

這不僅僅是敵人的輸血管，簡直就是我軍的“提款機”。

不過想在平漢路上拔牙，那是真不容易，日軍的鐵甲車跟巡邏隊，那是二十四小時連軸轉。

但這閔洪友團長，是個絕對的老江湖。

他沒在屋里瞎琢磨地圖，而是直接帶著偵察員摸到了鐵道邊上蹲點。

這一蹲還真讓他找著了鬼子的BUG。

日本人精啊，怕軍列被炸，每次發車前先讓一列客車開路，當“人肉盾牌”。

這招看著高明，其實就是給咱報信呢：只要客車一過，后面跟著的絕對是肥肉。

偵察員還發現，定縣到新樂這一段鬼子防備松懈，特別是宣村那塊，溝深林密，簡直就是老天爺賞飯吃的伏擊場。

敵人自以為是的聰明，往往就是最致命的破綻。

到了12月26號，全團上下都跟打了雞血似的，想著年前吃頓“餃子”。

政治主任孫鴻志也沒廢話，就說了一句：拿個大勝仗迎接1941年。

下午4點部隊從東柳村出發，專挑沒人的小道走，到了西湖村直接來了個“物理斷網”。

進村就不許出，連路邊的民夫都被客客氣氣“請”進去喝茶了。

這保密工作做得，那是相當硬核，直接把鬼子變成了瞎子聾子。

晚上8點，最考驗心臟的時候到了。

部隊已經在路溝里趴好了，工兵就在路基底下候著。

這時候，一列燈火通明的客車呼嘯而過。

這對埋伏的戰士們來說，簡直就是巨大的誘惑，也是要命的考驗。

要是誰手一抖開了槍，這盤棋就全毀了。

但這幫戰士硬是像釘子一樣扎在雪地里，一聲沒吭。

車尾燈剛消失，工兵就像獵豹一樣沖上去埋雷。

這活兒可是玩命的，要在幾分鐘內判斷車長和速度，手稍微抖一下，人就沒了。

熬了50分鐘，那感覺比一年還長。

8點50分，地皮開始震了。

那列拉著一百多號鬼子和重武器的鋼鐵巨獸來了。

火車頭剛進圈，工兵手里的導火索猛地一拉。

轟隆一聲！

那動靜，估計連石家莊都聽得見。

火車頭直接被掀翻，后面緊跟著連環炸，整列火車跟死蛇一樣癱在路基上，火光沖天。

戰場上最漫長的不是交火，而是扣動扳機前的那幾秒寂靜。

仗打得比預想的還順。

車上的鬼子被震得七葷八素，還沒反應過來怎么回事，早就憋瘋了的突擊隊已經沖上去了。

這就是典型的“降維打擊”，鬼子的重炮在車廂里就是廢鐵，坦克趴在平板車上也動不了，只能等著挨揍。

但這打掃戰場的時候，卻成了最讓人抓狂的環節。

戰士們拖走了兩門九四式山炮，搞了兩箱三八大蓋，樂得不行。

但這跟剩下的比起來，簡直是九牛一毛。

幾十節車皮里全是好東西，可門鎖得死死的，沒鑰匙根本打不開。

更絕望的是那七門重型榴彈炮和那輛坦克，光靠人推，紋絲不動。

那時候咱沒起重機，也沒牽引車，看著這些殺人利器，閔洪友急得直跺腳。

眼瞅著天要亮了，再不撤鬼子的增援就到了。

為了不讓這些東西落回日本人手里繼續禍害人，閔洪友一咬牙，下了那道最心疼的命令：燒！

這把火燒得那是真痛快，也真敗家。

七門重炮、一輛坦克、四十輛滿載物資的汽車，連同整列火車，全給點著了。

據說這批裝備是日軍某個師團為了中條山戰役特意攢的“家底”，結果連個響都沒聽著就報銷在了宣村。

半小時后，從石家莊趕來的日軍鐵甲車才姍姍來遲，對著空蕩蕩的曠野瞎開了幾炮，那是真氣瘋了。

這一仗，直接把平漢路切斷了三天。

整個石家莊到保定沿線的日軍都懵了，想破腦袋也想不通，土八路是怎么在他們眼皮子底下把這么一列武裝到牙齒的軍列給“吃”掉的。

朱老總和彭老總聽說了這事兒，直接給了通令嘉獎。

但這事兒吧，回頭想想還是挺心酸的。

咱們要是稍微有點工業底子，能把那坦克開走，那抗戰得少犧牲多少人啊。

那一夜的大火，燒毀了敵人的野心，也照亮了那個年代的無奈與血性。

至于那個站在火光前嘆氣的團長，后來不管是提干還是受獎，估計這輩子都忘不了那輛帶不走的坦克。

參考資料：

《冀中軍區第十七團戰史》，內部印行，1985年。

王宗槐，《回憶宣村戰斗》，解放軍出版社，1992年。

《中國人民解放軍歷史資料叢書·八路軍表冊》，解放軍出版社，1994年。