樂道L80不按常理出牌，不減尺寸減座椅，大五座，能換電

還記得樂道L90那個超大的前備箱嗎？幾乎改變了很多人對于一臺SUV前備箱的理解和使用的習慣。

而這次上了工信部備案的樂道L80，它跟L90的尺寸據說一模一樣。

如果屬實的話，那可能是汽車歷史上第一次5座車型和6座、7座車型一樣的尺寸，但采取了不一樣的命名。

這確實是一件很神奇的事情。因為過去一臺SUV，如果它有兩排座和三排座，大家一般會說兩排座的叫五座版，三排座叫六座或者七座版。

但萬萬沒想到的是，期待已久的樂道L80居然沒有減尺寸，只是去掉了一排座椅。

那作為一臺大五座，肯定和三排座車型在產品定位和思路上會有一些區別。比如外觀做了小幅調整，現在有了雙色車身，輪轂樣式也更多了。

另一個變化，就是在L80的頭頂上增加了激光雷達，現在在售的L90都是沒有激光雷達的純視覺方案，而這一次工信部的備案中，樂道L90也有了激光雷達的版本。

樂道的沈斐說，這不屬于背刺老車主，因為加了激光雷達之后，車價肯定會貴，純視覺和激光雷達版本的車也會一起銷售，并不存在替代關系。所以，這確實是一件不按常理出牌的事情。

過去，如果一個品牌開始做SUV，一般來講先從大的開始做，尤其這兩年，比如先出一個9系列，如果賣的比較好，再出尺寸小一點的8系列、7系列、6系列。

整個尺寸區間，可以橫跨從5米1，5米2一直到4米8的范疇，這也讓用戶習慣了通過不同的數字來區分這個車到底是大車還是小車，到底價格會貴一些還會便宜一些。

而通過座椅布局做出了L90和L80這件事，確實是聞所未聞，不過，或許這對樂道可能是件好事。

目前，L90現在一個月賣四五千臺，再出一個比它短個十來公分，尺寸卡在5米左右，但是車子再便宜個3萬塊錢，甚至是4萬塊錢，用戶可能覺得這個價位是可以買單的，但實際上，整車廠又做不到這么好的成本控制。

其他的9系車，可是當年從40萬出頭逐漸壓到20多萬的價位上，那L90一上來就是20多萬，再往下壓，沒地兒壓了。

所以，樂道按照這種方式推出一臺5座版本的L80也能理解，畢竟這可能是在最低的成本投入下能夠兼顧到兩排座和三排座大型SUV市場了。

大5座SUV市場，其實還是有很多人愿意為一個舒適的第二排，而不需要應急的第三排的這類大尺寸SUV買單的。尤其是小家庭或者平時出行就一兩個人或者兩人一狗的家庭，這樣的一臺大車也是非常吸引人。

所以，按照這樣來看，等樂道L80上市的時候，價格應該和L90相差不會太大，可能有個萬八千的差價。

相比6/7座大部分時間第三排都空著，大五座更便宜點的L80值得期待一波。

版權聲明：本文為正在說車原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。