低空賽道加速度！漢中正起飛→

近年來，我市錨定“西漢蓉”航空產(chǎn)業(yè)帶重要節(jié)點(diǎn)城市發(fā)展定位，充分發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，前瞻布局以無人機(jī)為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全力開拓低空經(jīng)濟(jì)新賽道，積極培育區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長新動能。

低空飛行持續(xù)升溫 人才培育夯實(shí)基礎(chǔ)

在南鄭區(qū)瑞飛創(chuàng)新科技有限公司，飛行教練宋凱每日帶領(lǐng)學(xué)員操控?zé)o人機(jī)翱翔藍(lán)天，助力他們實(shí)現(xiàn)低空飛行夢想。隨著漢中低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，該公司的飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)日益繁忙，成為越來越多人進(jìn)入低空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“敲門磚”。

▲ 南鄭區(qū)瑞飛創(chuàng)新科技有限公司飛行教練正在給學(xué)員講解無人機(jī)基本原理和操作方法

宋凱介紹，低空通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，低空經(jīng)濟(jì)則是依托這一空域，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體，開展載人、載貨及各類作業(yè)等多場景應(yīng)用，從而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的新型經(jīng)濟(jì)活動。

該公司成立于2017年，經(jīng)過多年發(fā)展，已組建起多機(jī)型的專業(yè)機(jī)隊(duì)，累計(jì)安全飛行數(shù)千小時(shí)，業(yè)務(wù)涵蓋常規(guī)飛行培訓(xùn)與多種低空作業(yè)。運(yùn)營模式日益成熟，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升，現(xiàn)已成為漢中地區(qū)低空飛行培訓(xùn)的重要力量。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，也帶動了本地培訓(xùn)市場的持續(xù)火熱。在瑞飛創(chuàng)新的訓(xùn)練基地，開闊的場地上整齊擺放著多旋翼、垂直起降固定翼等各類無人機(jī)，滿足不同實(shí)操訓(xùn)練要求；教室內(nèi)，學(xué)員們系統(tǒng)學(xué)習(xí)飛行原理、操作技能及相關(guān)法律法規(guī)，為投身低空行業(yè)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

宋凱表示，去年公司共有100多名學(xué)員參加無人機(jī)培訓(xùn)。培訓(xùn)人數(shù)數(shù)量的穩(wěn)步增長，既源于市場對低空專業(yè)人才的迫切需求，也受益于國家推出的一系列低空經(jīng)濟(jì)扶持政策。

“我一直對無人機(jī)很感興趣，希望將來能從事相關(guān)工作。以前覺得入門門檻高，沒想到漢中有這么專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，學(xué)習(xí)周期短、就業(yè)前景好，我就毫不猶豫報(bào)了名。”學(xué)員偶子文說。

紡織技藝跨界融合 研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)突破

在科技創(chuàng)新驅(qū)動下，我市傳統(tǒng)紡織編織技藝與現(xiàn)代高端無人機(jī)產(chǎn)業(yè)深度融合、相互賦能，走出一條獨(dú)具特色的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路。

▲ 漢中天行智能飛行器有限責(zé)任公司的展示廳里，陳列著采用先進(jìn)三維碳纖維復(fù)合材料編織成型技術(shù)制造的無人機(jī)。記者何娜攝

“這只機(jī)翼采用三維碳纖維復(fù)材編織成型技術(shù)，是我國首次將該技術(shù)應(yīng)用于無人機(jī)領(lǐng)域，成功填補(bǔ)了市場空白。”在城固縣漢中天行智能飛行器有限責(zé)任公司展示廳，總工程師王俊指著面前的一架無人機(jī)介紹道。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)，已成為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，無人機(jī)等低空飛行裝備制造也迎來全新發(fā)展機(jī)遇。該公司專注于工業(yè)級無人機(jī)與復(fù)合材料研發(fā)，創(chuàng)新性地將紡織編織技術(shù)應(yīng)用于無人機(jī)材料制造，不僅大幅提升了產(chǎn)品性能，也使生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)百倍以上的飛躍。

展廳內(nèi)，一架折疊翼無人機(jī)引人注目。王俊介紹，該機(jī)型適用于農(nóng)林植保、森林巡護(hù)、火災(zāi)救援等多種場景，前翼、后翼及螺旋槳均可折疊，便于攜帶運(yùn)輸。機(jī)頭搭載的光電感應(yīng)吊艙可實(shí)時(shí)監(jiān)測地面情況，并根據(jù)任務(wù)需求智能規(guī)劃航路，其機(jī)身同樣采用了三維碳纖維復(fù)材編織成型技術(shù)。

這種新型復(fù)合材料纖維整體性強(qiáng)、不易分層，具備優(yōu)異的抗扭轉(zhuǎn)性能和能量吸收能力。通過多角度、多方向編織紗線，還可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)與性能的靈活設(shè)計(jì)，具有輕重量、高強(qiáng)度的優(yōu)勢。

“我們將持續(xù)聚焦低空經(jīng)濟(jì)新賽道，深化與高校、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，積極引進(jìn)先進(jìn)理念和優(yōu)秀人才，為企業(yè)開拓更廣闊的發(fā)展空間?！蓖蹩”硎?。

平臺場景協(xié)同提升 數(shù)據(jù)價(jià)值加速釋放

低空經(jīng)濟(jì)正從概念走向現(xiàn)實(shí)。在漢中，一場以“平臺+場景”為核心的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐全面展開。無人機(jī)作為多元化的“空中力量”，已深度融入公安執(zhí)法、應(yīng)急等領(lǐng)域，成為城市現(xiàn)代化治理的重要技術(shù)支撐。

▲ 飛行教練正指導(dǎo)學(xué)員開展實(shí)操訓(xùn)練

“在公共安全與應(yīng)急響應(yīng)方面，我們完成首批警用無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)化培訓(xùn)，夯實(shí)人才基礎(chǔ)；并引入續(xù)航8小時(shí)的大型油電混合無人機(jī)，可搭載三網(wǎng)合一通信基站，在地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件現(xiàn)場快速恢復(fù)方圓10公里內(nèi)的通信信號。此外，借助毫米級裂縫識別技術(shù)，無人機(jī)還能為國道干線橋梁開展精準(zhǔn)‘體檢’，筑牢道路交通安全防線?！睗h中漢翔低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營管理有限公司負(fù)責(zé)人尚海說。

這些應(yīng)用背后是統(tǒng)一的智能調(diào)度平臺提供有力支撐。漢翔公司與空天信息研究院中科星圖共建的低空中臺系統(tǒng)，集成了“飛行服務(wù)、智航調(diào)度、監(jiān)管反無”功能于一體，已成功對接35個(gè)政府部門，在各類場景實(shí)現(xiàn)AI精準(zhǔn)識別。

隨著應(yīng)用場景不斷拓展，我市低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善。漢翔公司無人機(jī)編隊(duì)已累計(jì)赴全國5省16市，完成商業(yè)飛行表演36場次。值得一提的是，漢中市南水北調(diào)中線水質(zhì)保護(hù)無人系統(tǒng)巡檢項(xiàng)目已被推薦列為國家低空經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，其應(yīng)用場景獲推薦列入全國低空經(jīng)濟(jì)典型場景。

▲ 漢翔公司數(shù)據(jù)平臺

2025年，該公司累計(jì)執(zhí)行任務(wù)648架次，飛行時(shí)長超1328小時(shí)，覆蓋面積達(dá)1495.52平方公里，先后榮獲“漢中市無人機(jī)保障隊(duì)”“省級森林消防草原無人機(jī)專業(yè)隊(duì)”等榮譽(yù)。

“我們已基本實(shí)現(xiàn)低空飛行的‘可視、可管、可控’，正持續(xù)推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與運(yùn)營模式創(chuàng)新，致力打造可復(fù)制、可推廣的‘漢中模式’。”尚海表示，今后將以場景應(yīng)用為牽引，構(gòu)建“需求—研發(fā)—服務(wù)—反饋”的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，同時(shí)強(qiáng)化平臺支撐、深化科技賦能，打造可持續(xù)盈利模式，并積極參與國家低空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，通過技術(shù)授權(quán)、合作共建等方式推廣相關(guān)成果，著力構(gòu)建“漢中引領(lǐng)、區(qū)域聯(lián)動”的發(fā)展格局。

從研發(fā)設(shè)計(jì)到人才培養(yǎng)，從平臺構(gòu)建到場景應(yīng)用，漢中正在低空經(jīng)濟(jì)新賽道上全速前進(jìn)。

（漢中融媒記者：何娜 武濤）

來源：漢中發(fā)布 編 輯： 燕子 審核： 臨風(fēng)

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