姚振華實名舉報常熟市相關人員及單位，80億資產被“骨折價”拍賣！

一邊是姚振華聲嘶力竭的舉報電話，一邊是明天即將開始的司法拍賣——價值被第三方評估為80億元的資產，被低評為15億元，起拍價僅8.6億元。

寶能集團董事長姚振華在視頻中舉起身份證，向最高人民法院和江蘇省高級人民法院實名舉報。他指控常熟市相關部門在觀致汽車執行案件中，將第三方評估價值80億元的土地、廠房及設備等資產低評為15億元，起拍價僅8.6億元。

這場拍賣定于2026年1月15日上午10時在京東資產交易平臺進行。姚振華稱，這是“典型的吃死人不吐骨頭”的手法。

01 拍賣疑云

觀致汽車常熟工廠的不動產及設備即將被第二次拍賣，起拍價從首次拍賣的10.74億元降至8.59億元。

這塊位于常熟市通達路1號的土地總面積為716473平方米，建筑總面積為183148.04平方米。按照姚振華的說法，這些資產第三方評估價值為80億元，而常熟法院僅評估為15億元。

姚振華舉報稱，常熟經開區管委會策劃將觀致汽車工廠的核心優質資產先進行低價拍賣侵吞，剩個空殼再進行破產清算。這種做法引起了債權人的擔憂。

02 利益博弈

觀致汽車執行案件僅涉及2.7億元債務，卻要處置價值可能高達80億元的資產。這種不成比例的處置方式令人質疑。

2025年12月22日，蘇州中院立案受理觀致汽車破產重整。就在此時，常熟法院卻推進資產拍賣，被指違反《企業破產法》規定。

已有33家債權人向蘇州中院申請盡快做出破產重整裁決。這些債權人共持有債權80億元，占總額超60%。

同日，他們還向常熟法院提交了執行異議申請，要求依法撤銷第二次拍賣。姚振華強調，觀致汽車仍具備重整價值，僅需投入20億元即可在10個月內復產。

03 企業困局

觀致汽車擁有多年積淀的技術研發體系，產品曾獲歐洲5星標準安全評級。它的常熟工廠年產能達15萬輛，最大產能可達每年30萬輛。

姚振華稱，觀致7在國際市場具有較強競爭力，每臺出口能創造2~3萬元收益。他認為，觀致汽車具備極大的重整價值。

寶能集團自2018年到2025年底，對觀致累計投資約260億元。即使在2021年下半年出現流動性困難以來，仍持續為觀致維持運營。

04 常見形式

姚振華舉報的事件并非孤例。地方政府在處理與企業關系時，常常陷入“重招商、輕服務”的誤區。

在光伏產業，部分地方政府為吸引投資，制造“政策洼地”，提供超出合理范圍的優惠。這些政策讓企業得以在成本線以下生存，催生非理性擴產。

當市場環境變化或企業經營困難時，一些地方政府又急于“切割”，甚至采取極端手段收回投資。這種做法與全國統一大市場建設目標相違。

一些地方政府的做法：

· 制造“政策洼地”：提供過度優惠，干擾正常市場競爭

· 簽排他性協議：限制企業自主經營權

· “重簽約、輕履約”：前期承諾后期難以兌現

· 風險轉嫁：將地方債務風險轉移給企業

05 模式反思

地方政府在招商引資中往往存在規模優先、速度優先的傾向。如湖北隨州曾與一個協議投資額達158億元的項目簽約，事后發現合作方竟是“假國企”。

該項目從洽談到簽約僅用時28天，當地曾標榜創造了重大項目落地的“隨州速度”。這種“蘿卜快了不洗泥”的做法，壓縮了必要的盡職調查程序。

地方政府應當從規模優先轉向質量優先，從形式審查轉向實質審查，避免被“假國企”“假央企”肆意套利。

光伏產業一位高管坦言，產業發展需要國家層面的系統規劃，以避免地方沖動投資、蜂擁而上。他強調：“地方政府應該做好服務工作，著力營造公平競爭環境，而非充當‘運動員’。”

06 系統風險

地方政府殺雞取卵式的做法可能帶來多重系統性風險。包括損害民營企業合法權益、破壞地方營商環境、阻礙全國統一大市場建設等。

在湖北武穴，地方政府通過復雜操作將債務風險轉嫁給民營企業。這種做法不僅損害企業利益，還可能干擾中央對地方債務的研判。

當地方政府的短期利益沖動占據上風時，常常會忽視對市場規則的尊重和對企業合法權益的保護。這種“權宜之計”最終會損害地方經濟發展的長期基礎。

姚振華在舉報信的末尾寫下：“懇請最高人民法院、江蘇省高級法院主持公道，匡扶正義。”

這不僅是姚振華的呼聲，也是眾多遭遇類似困境的民營企業的心聲。市場經濟的根基是法治與契約精神，而非權宜之計與短期利益。

明天上午10點，拍賣即將開始。常熟觀致汽車的資產最終會落入誰手？這場涉及多方利益的博弈，結果將如何影響地方政府與企業關系的未來走向？

隨著拍賣倒計時的臨近，各方目光都聚焦在這場價值80億資產的“骨折價”處置上。這不僅是一場商業拍賣，更成為檢驗中國法治環境和營商環境的試金石。