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當地時間1月4日，基礎設施與運輸部13日公布的調查結果顯示，此次事件并非由網絡攻擊或外部干擾所致，而是空管系統設備老舊引起的技術故障。
調查報告指出，民航管理局的語音通信系統及其支撐的關鍵電信系統使用的是“不再獲得制造商支持的老舊技術”，缺乏現代化監控與故障診斷能力。事件當日上午近9點，空管人員發現航空通信頻率出現強烈“數字噪聲”，飛行器與管制中心、機場之間的通信變得極其困難甚至中斷。即便是備用和緊急頻率，也受到影響，形成前所未有的系統全面失效。
調查顯示，故障原因在于不同設備和通信線路失去同步，部分舊系統發射器可能自行開啟并持續發送信號，阻塞了正常通訊。由于系統缺乏實時監控和詳細日志，故障診斷延遲，僅通過網絡完全重啟和重新同步才能恢復。
為保障飛行安全，當局采取了暫停起飛并關閉空域的措施。當時已在空中的數十架飛機則通過特殊應急程序得到服務。調查委員會確認，此次事件安全收場完全歸功于空管人員的專業操作和得當措施，而非行政干預。
然而，審計人員對當局在事件后立即將空域容量恢復至100%的行為表示嚴重關切，指出當局未進行事前安全評估，也未采取逐步增加容量的方式，違反了歐洲相關法規，使夏季高峰航班仍存在潛在安全隱患。此外，報告還指出新型VHF應答機安裝延遲問題，若非行政失誤，設備應早已到位，事件可能得以避免。
事件調查后，歐洲空管組織已派遣技術顧問協助希臘基礎設施與運輸部推進空管系統現代化及行業改革。報告顯示，現代化通訊系統建設滯后、行政管理混亂、協調不足，是希臘空管長期面臨的核心問題。空管員協會指出，這一事件再次印證了希臘空管設備老舊、缺乏實質性安全保障的長期安全隱患。
審計人員呼吁，希臘政府應立即采取政策干預，降低空域容量，保障飛行安全，同時加快老舊系統更新換代，強化民航管理局與電信供應商協調，確保未來類似事件不再發生。（蔡玲）
圖源：Eurokinissi
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