中國空間站將迎外籍航天員！夢舟飛船即將首飛：可搭乘7名航天員

中國空間站從建成開始，就在穩步推進國際合作，現在終于要迎來首位外籍航天員了。這事兒得從去年2月說起，當時中國載人航天工程辦公室和巴基斯坦太空與高層大氣研究委員會簽了協議，決定聯合選拔和訓練巴基斯坦航天員。巴基斯坦那邊很快就行動起來，全國征集科學實驗提案，為航天員上站做準備。到了10月，他們選出兩名候選人，派來中國接受訓練。這倆人得學空間站操作、緊急應對啥的，花一年時間適應。

訓練過程挺嚴的，中國專家提供全套指導，包括體能和模擬飛行。巴基斯坦航天員作為載荷專家，主要負責科學任務，不會長期待著。計劃是今年擇機讓其中一人搭神舟飛船上去，停留一周左右，干些實驗和維護工作。這對巴基斯坦來說是大事兒，他們國家第一次有航天員上太空，也顯示中國空間站開始對外開放大門。以前只有科學項目合作，現在人也要來了。

神舟飛船現在最多載三人，所以外籍航天員短期任務得協調好返回安排。巴基斯坦看重這個機會，因為全球就中國、美國、俄羅斯有獨立載人能力，其他國家得借船上天。像日本或加拿大航天員，常坐美國龍飛船去國際空間站。這次合作是平等的，雙方都受益，中國能推廣空間站平臺，巴基斯坦能積累經驗。未來可能更多國家加入，拓寬太空交流。

夢舟飛船是新一代載人航天器，今年就要首飛了。它在神舟基礎上升級，模塊化設計，有返回艙和服務艙。近地軌道版能載七人，空間大多了，適合空間站輪換。首飛用長征十號甲火箭，從文昌發射場起飛，這是無人測試，驗證對接和返回技術。發射后，夢舟一號會對接空間站核心艙，檢查推進系統和生命支持設備。

長征十號甲是新火箭，一級可重復用，運載力強。夢舟研制從前幾年起步，去年完成了零高度逃逸試驗，確保安全。首飛定在今年，具體窗口避開壞天氣。飛船上天后，會自主導航，收集數據幾周再返回。熱防護層得經得住再入大氣層考驗。這次成功，就能為有人飛行鋪路，擴大中國空間站容量。

夢舟還有登月版，只載三人，專為月球任務設計。登月計劃目標是2030年前中國人登陸月球，現在進展穩。長征十號火箭已做二級動力試車，攬月著陸器完成了著陸起飛驗證。航天員會坐夢舟去環月軌道，然后轉攬月降到表面，巡視采集樣本后起飛對接，返回地球。這套方案強調自主，國產部件多，提高可靠性。

美國阿爾忒彌斯計劃也在推繞月飛行，但登月艙開發不順。他們的獵戶座飛船去年試飛了，計劃帶人繞月。可星艦測試老出問題，可能拖后腿。NASA官員常說擔心中國先到月球，怕資源被占。這反映競爭激烈，中國通過一步步測試保持勢頭，不急不躁推進。

空間站今年任務排滿，天舟十號補給、神舟二十三號和二十四號乘組輪換，還有夢舟首飛。神舟二十一號乘組現在在軌，跨年發了祝福。去年空間站科學研究報告出了，33項成果，科普活動多。進入應用階段，實驗多樣化，從材料到生物。

外籍航天員來訪后，中國空間站會更國際。港澳航天員也可能加入，擴展合作。夢舟上線，能載更多人，簡化流程，不用換乘。長遠看，這幫中國在太空站穩腳跟，推動全球探索共享。

登月任務中，攬月著陸器關鍵，它帶登月艙和推進艙，能載兩人往返表面。去年測試成功，驗證了軟著陸技術。航天員上月球會開月球車巡視，時間有限，得高效采集數據。整個過程風險高，但中國已積累經驗，從嫦娥探月起步。

相比美國，中國方案更緊湊，長征十號直接發射夢舟和攬月。NASA靠SpaceX，但星艦爆炸多次，進度不確定。中國不炫耀，就埋頭干，目標明確。2030年要是實現，會激勵很多人，證明堅持有效。

空間站開放，夢舟首飛，這些事兒連起來看，是中國航天從跟跑到并跑的體現。國際合作不是施舍，而是互贏。巴基斯坦航天員上站，能帶回知識，推動本國科技。其他國家看到，也會感興趣。

未來幾年，空間站會忙碌，更多任務疊加。夢舟成熟后，神舟可能退居二線，專注短期。登月準備中，航天員訓練升級，包括月球模擬。中國航天邏輯清晰，每步都為長遠鋪路。