在MPV市場競爭白熱化的當下,北京現(xiàn)代庫斯途(參數(shù)丨圖片)終于放出“王炸”——2026開年限時優(yōu)惠高達4.5萬元,入門版車型促銷價低至12.68萬,直接擊穿合資7座MPV的價格底線。這波誠意滿滿的讓利,讓不少持幣觀望的網(wǎng)友直呼“還好當時沒買”,瞬間點燃市場熱度。
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作為家用MPV的務實之選,庫斯途的產(chǎn)品力本就頗具競爭力。4米95的車身尺寸搭配2+2+3座椅布局,二排獨立座椅帶扶手與腿托,三排空間即便滿載成年人也不局促,放倒后更能變身“移動倉庫”,露營裝備、大件行李輕松容納。動力上,270TGDi與380TGDi兩種動力版本均匹配8AT變速箱,換擋平順無頓挫,高速油耗低至7L/100km,兼顧動力與經(jīng)濟性。雙側電動滑門、后排獨立空調(diào)等實用配置,更是精準戳中家庭用戶痛點。
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此次4.5萬優(yōu)惠疊加置換補貼、購置稅減免等福利,讓庫斯途的性價比再上臺階。有網(wǎng)友算過一筆賬,頂配車型優(yōu)惠后僅17.58萬,比原價直降近5萬,相當于“花緊湊級SUV的錢買合資MPV”。不少此前猶豫的消費者表示:“糾結了半年沒下手,沒想到等來了這么大優(yōu)惠,這下果斷沖了”;也有早期車主調(diào)侃“早買早享受,晚買享折扣”,言語間難掩對這波優(yōu)惠的羨慕。
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盡管庫斯途曾因車漆工藝、車機卡頓等細節(jié)問題引發(fā)爭議,但在大幅讓利與扎實的家用屬性面前,這些短板已被不少消費者接受。對于看重空間實用性、追求高性價比的家庭而言,這波限時優(yōu)惠無疑是抄底的好時機,庫斯途也憑借這波操作,在國產(chǎn)MPV與高端合資車型的夾擊下,成功守住了自己的市場陣地。
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