損失高達1.79萬億！中國游客春節拉黑日本，日網民卻歡呼太好了？

2026年的春節前夕，日本列島的空氣似乎比往年都要寒冷一些。這股寒意，不僅來自西伯利亞的冷空氣，更來自那個曾經讓銀座、心齋橋擠得水泄不通的群體——中國游客，突然“消失”了。

這是一個極其魔幻的開年。一邊是日元匯率跌穿地心，到了4.38的歷史冰點，按理說這時候去日本買東西簡直就是“白撿”；但另一邊，中國游客卻用腳投票，給了日本旅游業一記響亮的耳光。航班取消四成，預估損失1.79萬億日元。

然而，更魔幻的是日本網絡上的輿論。面對如此巨額的真金白銀的流失，日本網民沒有焦慮，反而開啟了群體性的“精神勝利法”。他們高喊著“沒有中國人空氣更好了”、“反正錢也沒流進日本”，仿佛只要嘴夠硬，經濟蕭條就追不上他們。

1.79萬億的黑洞：當“爆買”變成“暴雷”

首先，讓我們把目光聚焦在這個驚心動魄的數字上：1.79萬億日元。

這是野村綜合研究所給出的估算值。為了讓你對這個數字有概念，它相當于辦好幾屆奧運會的虧損額，或者說是日本數個大型車企一年的凈利潤總和。

以往的春節，是日本商家的“過年”，是大把大把的人民幣換成日元流入百貨公司、藥妝店和米其林餐廳的日子。2025年前三季度，中國游客人均消費24萬日元，是名副其實的“金主爸爸”。

但現在，情況變了。

隨著兩國關系的緊張，中國政府的一紙呼吁，加上民間自發的情緒冷淡，赴日旅游的“熱度”瞬間降至冰點。

這不僅僅是少賣幾個電飯煲的問題。旅游業是日本經濟的毛細血管，它關聯著航空、住宿、餐飲、物流、零售等無數個環節。

當大阪黑門市場的海鮮沒人問津，當東京銀座的柜姐閑得拍蒼蠅，當京都的民宿空置率飆升，這1.79萬億的損失，最終會轉化成無數普通日本人的失業通知書和降薪單。

然而，面對這場“經濟海嘯”，日本政府似乎還在夢游。他們把寶押在了歐美游客身上。

但問題是，歐美游客雖然也來，但他們更喜歡“窮游”，喜歡看風景、體驗文化，唯獨不喜歡像中國游客那樣瘋狂購物。指望背包客填補“爆買團”留下的萬億大坑？這數學恐怕是體育老師教的。

四大領域的“失血”：高市政府的“回旋鏢”

如果說旅游業的蕭條只是皮膚擦傷，那么接下來這四個領域的打擊，就是傷筋動骨的內傷。

第一刀，砍向了稀土。

稀土是現代工業的維生素，更是電動汽車和高科技產品的命門。高市早苗政府想要在G7框架下搞“去中國化”，拉著美歐澳搞“供應鏈多元化”。

聽起來很美好，但現實很骨感。

日本自己挖礦？環境成本和精煉技術就是兩座大山。

現在的局面是，中國加強了稀土出口管制，日本的制造業供應鏈立刻開始顫抖。沒有了穩定的稀土供應，日本引以為傲的精密制造和汽車產業，就像是被抽走了脊梁骨。

第二刀，刺向了未來——留學生。

曾幾何時，中國留學生是日本高校尤其是私立大學的“衣食父母”。

但高市政府卻出臺了“外國人課稅強化”政策，廢除中國留學生的所得稅免除。這種“殺雞取卵”的做法，直接導致中國留學生急劇減少。

日本的少子化已經讓很多大學招不到人了，現在又主動趕走最大的生源國學生。這不僅僅是學費的損失，更是未來高端人才儲備的斷層。

第三刀，割裂了水產。

自從核污水排海爭議以來，中國暫停日本水產品進口，這對日本漁業的打擊是毀滅性的。

北海道的扇貝、青森的海參，以前都是高價賣給中國，現在只能爛在倉庫里，或者低價做成飼料。日本政府所謂的“開拓新市場”，在龐大的中國胃面前，顯得杯水車薪。

第四刀，鎖死了電動車。

這也是最諷刺的一點。日本汽車產業本就在電動化浪潮中落后了，現在因為稀土管制，電池和電機的生產進一步受阻。

當中國的新能源車在全世界攻城略地時，日本車企卻因為原材料卡脖子而停滯不前。這無疑是給本就艱難的日本汽車產業，又撒了一把鹽。

熊貓外交的落幕：最后的溫情被切斷

在這個寒冷的冬天，最讓人唏噓的，或許是那兩只即將離開的大熊貓——曉曉和蕾蕾。

長達半個世紀的“熊貓外交”，一直是中日民間友好的象征。無論政治多么冷淡，只要看到熊貓憨態可掬的樣子，兩國民眾的心總能柔軟下來。

但現在，連這最后的溫情紐帶也要斷了。

2026年1月，曉曉和蕾蕾將被送回中國。相關人士預測，2026年內日本再次迎來大熊貓的可能性“幾乎為零”。

這不僅僅是動物園少了兩個明星，更是日本進入“零熊貓”時代的開始。

關西大學教授估算，這會帶來每年195億日元的經濟損失。周邊商品賣不動了，主題旅游沒人去了，上野公園的喧囂將成為歷史。

熊貓的離去，像是一個隱喻：那個互通有無、溫情脈脈的時代已經結束了，取而代之的，是冷冰冰的算計和對立。

嘴硬的代價：網民的“精神勝利法”與殘酷現實

面對如此嚴峻的經濟形勢，日本網絡上的聲音卻呈現出一種詭異的“樂觀”。

有人質疑1.79萬億的數據造假，拋出了經典的“閉環論”：

“中國游客來日本，坐中國航空，住中國人開的民宿，吃中國人開的餐廳，用支付寶支付，錢根本沒流進日本社會！”

這種論調看似有理，實則是極度的無知。

即便是在“中國人開的店”里消費，店鋪要不要給日本交房租？要不要給日本交稅？水電煤氣是不是日本的？雇用的員工要不要在日本生活消費？

經濟活動是一個鏈條，沒有任何消費是能夠完全“絕緣”于當地社會的。這種“肥水不流外人田”的陰謀論，不過是掩蓋經濟痛楚的遮羞布。

還有人說：“沒了中國人，空氣都好了，京都終于安靜了。”

是的，安靜了。

但這種“安靜”的代價，是出租車司機的空車等候，是小商販的關門大吉，是京都財政收入的銳減。

對于那些靠退休金生活的老人來說，安靜或許是好事；但對于需要養家糊口的勞動者來說，這種沒有生意做的“安靜”，就是地獄。

更有人寄希望于“櫻花季”。

“至少撐到櫻花季吧，到時候歐美游客會來的。”

這又是一種典型的“等待戈多”。

歐美游客救不了日本經濟，就像遠水解不了近渴。

而且，在4.38的匯率下，日本資產正在被華爾街和國際資本廉價收割。日本民眾嘴上喊著“硬氣”，身體卻在承受著物價飛漲、工資縮水的劇痛。

2026年的這場“春節冷遇”，實際上是日本社會的一場大型壓力測試。

它測試的是，在脫離了中國這個最大貿易伙伴和最大旅游客源國之后，日本經濟到底還能撐多久？

高市早苗政府試圖通過政治上的強硬來換取國內的支持率，但經濟規律是不會講政治的。

日元的崩盤、旅游業的凋以此、制造業的供應鏈危機，這些都是實打實的賬單。

日本網民的“嘴硬”，源于一種深層的無力感。當他們無法改變國家衰退的命運時，只能通過貶低對手的重要性來獲得心理上的平衡。

但這終究是徒勞的。因為匯率不會騙人，GDP數據不會騙人，空蕩蕩的商場和倒閉的店鋪不會騙人。