“我開保時(shí)捷，你個刁民！” 順風(fēng)車乘客拒付高速費(fèi)還辱罵司機(jī)，司機(jī)回懟太解氣

1月13日，上海一則順風(fēng)車糾紛引發(fā)行業(yè)熱議。

上海一位順風(fēng)車司機(jī)等了乘客十多分鐘，結(jié)果乘客上車后不肯付高速費(fèi)，明明知道車子續(xù)航不夠，還非要開空調(diào)，被司機(jī)拒絕后，居然罵司機(jī)是“刁民”，還說“我是顧客，就得聽我的”“我開保時(shí)捷的”，這話聽著就讓人來氣。

如果說上海這個乘客氣焰囂張，1月12日江蘇的這名順風(fēng)車乘客那就相當(dāng)跋扈了。不僅要求司機(jī)開空調(diào)、送進(jìn)小區(qū)，還拒付高速費(fèi)，被司機(jī)拒絕后居然毆打辱罵司機(jī)。

其實(shí)，順風(fēng)車和專車、出租車不一樣，它本來就是車主自己要去某個地方，順便帶個人分?jǐn)傸c(diǎn)油錢，屬于順路搭伴，不是專門做客運(yùn)的服務(wù)?？捎行┏丝桶秧橈L(fēng)車當(dāng)成花小錢享受大服務(wù)，覺得花了錢就能隨便指揮司機(jī)，要開空調(diào)、要送到位、不想付高速費(fèi)，這其實(shí)是把兩種完全不同的出行方式搞混了。就像那位上海司機(jī)說的，“想要服務(wù)好，就去打?qū)＼嚒?，這話雖然沖，但理不糙，順風(fēng)車不是圍著乘客轉(zhuǎn)的私人服務(wù)。

更讓人不舒服的，是這些乘客的態(tài)度。有人拿“開保時(shí)捷”顯擺，有人直接動手打人，這不僅沒素質(zhì)，更是看不起司機(jī)這個職業(yè)。司機(jī)也是憑力氣吃飯的人，憑啥要受這種氣？如果大家都覺得“我坐車就是大爺”，那以后誰還愿意順路帶人？

有人說，問題的根源在于平臺，都是平臺把這些大爺給慣壞了?，F(xiàn)在有些順風(fēng)車平臺雖然規(guī)定了高速費(fèi)怎么分、服務(wù)范圍有哪些，但真遇到不講理的，還是得依賴司乘自覺，缺乏即時(shí)約束手段。例如，針對惡意逃費(fèi)或辱罵行為，平臺能否建立更高效的投訴響應(yīng)機(jī)制？對多次違規(guī)的乘客是否應(yīng)限制使用權(quán)限？此外，加強(qiáng)司乘教育、強(qiáng)化“順風(fēng)車非專業(yè)服務(wù)”的認(rèn)知普及，或許比單純處罰更能從源頭減少沖突。

順風(fēng)車的健康發(fā)展，需要司乘雙方守住互助底線：乘客需理解順風(fēng)車是“非盈利性”本質(zhì)，尊重車主的時(shí)間與成本；司機(jī)也需在合理范圍內(nèi)保障基礎(chǔ)體驗(yàn)。唯有如此，這場始于順路的出行，才不至于因越界的欲望演變?yōu)橐粓鲭p輸?shù)聂[劇。