004航母突飛猛進，進度比福建艦當年還快？2026年便將或初具雛形

1月初，大連造船廠在建的004型航母已經(jīng)完成了水線以下的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)計2027年可以下水。

目前大連船廠正在密集趕工，實行了24小時輪班制，可以預(yù)期的是，相比福建艦，004型航母的建造周期會大幅縮減。

中國速度

外媒最近曝光了大連造船廠的衛(wèi)星照片，中國第一艘核動力航母004型已經(jīng)開始了模塊化拼裝，每個模塊背后都有一個工廠。

這次的004像搭積木一樣把不同艙段在廠區(qū)做成整塊，最后拼裝完成，這樣的速度大幅提高了工作效率。

004型航母的誕生，依靠的是中國全球最全的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，這是中國第一艘核動力航母，它的性能指標甚至超越全球頂尖航母。

從衛(wèi)星圖片看來，004型航母寬度超 43米，飛行甲板約83米，比美國福特級航母的更寬，下水后將成為全球最大航母。同時，004型航母總長預(yù)計340米，長且寬闊的飛行甲板可以承載多種戰(zhàn)機的起降。

004型航母會有 4條電磁彈射器，3部升降機，彈射間隔縮短至20秒，這樣的裝備設(shè)計可大幅提升戰(zhàn)機的出動效率，而且能適配艦載機，隱身戰(zhàn)機，預(yù)警機以及攻擊性無人機等多種機型的起飛需求。

004型航母可以形成現(xiàn)代化的作戰(zhàn)編隊，主力機型足以對抗美軍F-35C，能賦予編隊超遠距離的打擊能力。除此之外，航母編入的無人機還能承擔偵察和攻擊等高危任務(wù)，打造有人-無人的協(xié)同作戰(zhàn)模式。

不僅攻擊能力進一步提升，004型航母還搭載新式雷達，具備強大的跟蹤和抗干擾能力。如果 004型航母順利服役，將是中國海軍航母發(fā)展的第三次重大跨越。

讓中國海軍具備全球部署和長時間的持續(xù)作戰(zhàn)能力，核動力的設(shè)計讓航母編隊無需依賴加油船，可以去印度洋和太平洋等遠洋海域執(zhí)行任務(wù)。

持續(xù)跟蹤衛(wèi)星圖像的外媒看到了中國航母的制造的速度，再對比了美國的制造現(xiàn)狀后，他們發(fā)出了疑問，特朗普真的能重振美國制造業(yè)嗎？

美國速度

相比中國制造的速度，美國可以說是起了個大早，趕了個晚集。一百年前，美國的造船業(yè)極為發(fā)達，光二戰(zhàn)期間就生產(chǎn)了155艘航母，然而這一切輝煌早已成為過去。

為了壟斷制造業(yè)，美國政府在上個世紀推出法案，規(guī)定在美國運營的船必須由美國制造，等于是用政策手段保護美國的制造業(yè)，當造船廠不用競爭就有送上門的訂單時，這些造船廠完全沒了與時俱進的意識。

長期的固步自封讓美國造船沒了競爭的心態(tài)，從市場經(jīng)濟重回了計劃經(jīng)濟，導(dǎo)致造船價格一路飆升，疊加不斷上升的零部件成本，美國的造船業(yè)開始大幅度的衰退。

去年年底，特朗普在海湖莊園高調(diào)宣布，美國將建造“特朗普級”導(dǎo)彈戰(zhàn)列艦，最終建成20至25艘，這些導(dǎo)彈戰(zhàn)列艦的戰(zhàn)斗力比現(xiàn)有艦艇強大數(shù)百倍。

但業(yè)內(nèi)人士仔細看了美軍公布的參數(shù)后表示，這個建造計劃徹底暴露了美國海軍技術(shù)的落后與工業(yè)的斷層。根據(jù)他們的估計，這艘令特朗普無比驕傲的戰(zhàn)艦根本造不出來。

眾所周知，美國現(xiàn)有四大海軍造船廠，多年來早已不堪重負，紐波特紐斯的維修已經(jīng)排隊到2030年，9艘“尼米茲”級航母其中有8艘都在帶病服役。

巴斯鋼鐵連“伯克”驅(qū)逐艦都修不過來。英格爾斯至今無法將潛艇交付給通用電船公司。也就是說，現(xiàn)在美國船廠修航母都要排隊好幾年。

2011年，美國政府宣布建造肯尼迪號航母，15年過去了，這艘航母還沒完工，最新消息是2027年完成交付。雖說后年能交付，但是依靠美國的速度，海試也得花上三年，正式服役怎么也要等到2030年以后。

自去年年初特朗普就任美國總統(tǒng)后，以讓美國再次偉大為口號，不斷努力重振美國制造業(yè)，更以對全球各國瘋狂加稅為手段，試圖倒逼制造業(yè)回流美國。

重重努力之下，特朗普的關(guān)稅政策不僅沒達成預(yù)計目標，反而成了美國重振制造業(yè)的絆腳石，就算對進口商品加征高額關(guān)稅，美國本土的生產(chǎn)成本仍然遠遠高于海外。

原因很簡單，美國本土缺乏完整供應(yīng)鏈，制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施也支撐不起特朗普暢想中的大規(guī)模生產(chǎn)。還有美國工人的低效率，基建老化導(dǎo)致的電力壓力，這些都讓制造業(yè)回歸美國根本不可能實現(xiàn)。

最近，特朗普政府提出要重振軍工產(chǎn)業(yè)，這個算盤打得不錯，軍工產(chǎn)業(yè)一直是美國制造業(yè)的壓艙石，發(fā)展軍工既能拉動美國的就業(yè)市場，又能強化國家的國防實力。

特朗普為了兌現(xiàn)對選民的承諾，公開表示要大規(guī)模新建航母和戰(zhàn)艦，并且這些軍工設(shè)備全部使用美國鋼鐵建造。

但他沒說的是，美國的軍工體系早已深陷龍頭企業(yè)的壟斷，洛克希德馬丁等軍工巨頭把控市場后，成本失控已經(jīng)成了常態(tài)，比如耗資百億美元建造的三艘最新款驅(qū)逐艦，以及單價三億美元的第六代戰(zhàn)機，單價昂貴到根本無法大規(guī)模量產(chǎn)。

美國制造難以重振的根源是工業(yè)空心化，對美國資本來說，金融和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來錢最快，造船行業(yè)周期長成本高，缺乏熟練工，即便靠官方撥款支援，也面臨著圖紙難以變成產(chǎn)品的困境。

好玉千琢成器，良木百削為材。20年前，瓦良格號成為中國航母夢的起點，隨后的遼寧艦，山東艦，福建艦，記載著中國航母的成長歷程，也凝聚著幾代人的努力與堅守。

從奮力追趕到從容領(lǐng)跑，中國航母既是中國海權(quán)重振雄風(fēng)的耀眼旗幟，更是中華民族砥礪奮進、邁向復(fù)興的鏗鏘鐵證。