廣東
2026年開年，比亞迪再落關鍵一子，品牌矩陣添重要拼圖。工信部第403批《道路機動車輛生產企業及產品公告》正式披露，比亞迪全新獨立子品牌“領匯”攜專屬LOGO及四款車型亮相。據了解，領匯是比亞迪首個專注于B端市場的獨立品牌，核心定位為出租車、網約車、公務用車等對公營運場景。
此次產品公示中，領匯一次性申報了四款車型，涵蓋純電與插混兩大動力形式，從緊湊型轎車到中大型MPV領匯共有4款新車。其中，3款是純電轎車，分別是領匯e5、領匯e7和領匯e9；還有1款插混MPV，即領匯M9。
值得關注的是，領匯品牌新車均基于比亞迪成熟平臺打造，由王朝網、海洋網車型改款迭代而來，涉及的車型夏、漢DM-i、秦PLUS EV、海獅07 EV等。
領匯品牌并非簡單的產品換標，而是構建了完整的B端服務體系。接近比亞迪的知情人士透露，領匯整合了比亞迪原對公事業部的e系列新能源車型，擁有獨立的渠道體系，可避免與王朝、海洋網在銷售策略、服務標準上的沖突，實現B端業務的專業化運營。
2025年，比亞迪以460.24萬輛銷量蟬聯全球新能源銷冠，但增速較此前三年有所放緩，同比增長7.73%。分品牌來看，大眾市場仍是絕對基石，高端品牌對整體銷量的支撐作用仍有限。數據顯示，王朝網與海洋網2025年合計銷售410.52萬輛，占總銷量的89.2%。騰勢、方程豹、仰望三大高端品牌2025年合計銷量40.01萬輛，占總銷量的8.7%。
分析人士指出，比亞迪推出領匯品牌的意義在于實現B端與C端市場的戰略切割，為主品牌向上突破掃清障礙。此前比亞迪王朝網、海洋網多款車型憑借高耐久性與經濟性，成為對公出行市場主力。
上述人士表示，但這也導致主品牌與“網約車”形象形成強關聯，在一定程度上制約了高端化進程。通過將對公業務獨立運營，可以避免營運車輛對C端品牌形象的稀釋，有利于夯實王朝和海洋銷量基礎，也有利于騰勢、方程豹等高端化品牌發展。
采寫：南都.灣財社 記者 邱墨山
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
