享界12月銷量突破8000臺，中國汽車市場格局正加速變革

中國豪華汽車對傳統德系三強BBA“56E”的攻堅，迎來了階段性的成果。

根據最新銷量數據顯示，享界品牌在12月實現零售銷量8815臺，旗下轎旅雙子星——享界S9與S9T再次刷新紀錄。其中，在35萬元以上中大型車市場，享界S9T已連續三個月銷量穩居行業前四，與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L站在同一梯隊。并且，享界雙車終端成交價格持續走高。

換言之，中國豪華汽車品牌終于有了能正面硬剛“56E”的車型。從用戶來源來看，享界的向上突破同樣稱得上實至名歸。據悉，享界用戶中超60%來自BBA等傳統豪華品牌用戶的增換購，而新款享界S9的這一比例更是高達70%以上。同時，依據杰蘭路發布的《杰蘭路2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》報告顯示，在消費者心中，享界的“品牌檔次指數”已與BBA同屬“高檔”陣營，已成為廣受認可的新豪華品牌。

豪華市場的天平，不再由歷史和車標獨家定義

享界的崛起，遠非一個細分市場的勝利。實際上，享界所代表的，是在智能電動化時代傳統豪華品牌的消費信仰，正被一種全新的功能和情感的越級豪華所瓦解。一場由實際體驗感驅動的豪華價值革命，已然進入深水區。

先從用戶畫像來看，過去，購買一輛BBA，大概率出于對“社交身份”的看重。而在今天，享界的用戶畫像揭示了一種截然不同的決策路徑：理性、務實、為體驗和場景買單，為“悅己”付費。

新款享界S9首批用戶中，31-40歲的社會中堅占比最高，70%為已婚有娃家庭，職業多為民企管理者與公務員，顯然這是一群極度理性的高知人群。在購車決策因素排名中，輔助駕駛、內飾豪華舒適、外觀高顏值、尊界同源底盤、超長續航加補能快捷這些產品力位列前五。

杰蘭路報告顯示，享界品牌形象處于“開放創新”類別，且“智能”標簽識別度最高。用戶以真金白銀投票，宣告了豪華車價值的評判標準已從“它代表我是誰”，轉向了“它能為我做什么”。也就是說，新時代的豪華車市場的消費邏輯已然開始發生扭轉，用戶正從“品牌信仰”到“價值理性”大范圍倒戈。

“智能科技”讓傳統豪華的價值邏輯成為過去式

傳統豪華市場的游戲規則，本質上是一套嚴密的價值邏輯：更大的排量、更精良的皮質、更復雜的機械結構乃至一個字母的車型后綴差異，都對應著數萬乃至數十萬的價差。這套體系維系了品牌價值，也構筑了高利潤的堡壘。

享界的出現，用“智能科技”，讓傳統豪華車的這套價值邏輯轉變為過去式。

其核心武器，是華為全棧智能黑科技，包括華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙智行最強全維融合感知系統、全新華為途靈平臺、鴻蒙智能座艙等，這些業內頂尖智能科技，在享界上全系標配。也就是說，技術不再是區分等級的標簽，而成為人人可享的標配。

這一轉變的本質，在于它重塑了豪華的內涵。傳統豪華注重機械的精湛與材質的沉淀，而享界所呈現的豪華，則在此基礎上，進一步融入激光雷達、高算力平臺與持續進化的軟件生態之中。當用戶意識到，購入一輛享界S9或享界S9T，能享受到“56E”給不到的智能體驗、越級舒適配置和更具情緒價值的場景功能（如智慧投影大燈、超十屏互聯），對當下追求高品質生活的精英用戶人群來說，吸引力便大幅提升了。

享界S9T旅行車上市66天大定破3萬，超過傳統旅行車一年銷量；新款享界S9上市2小時大定破2000臺。市場用真實數據給出反饋，新時代的用戶愿意為能給足實用價值、情緒價值的“新科技豪華”而買單。

體系效率將成為新的護城河

這場價值革命的底層支撐，是一場更為深刻的“體系創新”。享界代表了一種更聚集、更高效的新模式——“華為科技全生態+北汽制造底蘊”的戰略共同體。雙方以專屬團隊，實現從產品設計到終端銷售服務的全鏈路協同。這種深度合作模式，將充分發揮雙方在技術研發、生產制造、市場銷售等方面的優勢，打造一個更具競爭力的高端智能汽車品牌。

由此帶來的，是研發創新的高度敏捷、體驗迭代的持續加速，以及對用戶需求的精準響應。這使得享界能為用戶提供越級的豪華體驗，并賦予產品持續進化的生命力。這并非簡單的配置堆砌，而是源于一種全新的產業協作與研發邏輯，讓享界能以新智能、新美學、新場景、新體驗，與傳統豪華品牌展開面向未來的競爭。

從另一個維度來看，當前享界正在建設獨立專網，申請者中90%來自BBA等豪華品牌經銷商。這些成熟的投資人看中的正是享界的產品實力、體系能力等等。這一選擇，本身即是對享界未來發展潛力的高度認可。

豪華轎車市場“SBBA”四分天下新格局加速形成

當前，“SBBA”（享界、奔馳、寶馬、奧迪）四分天下的說法開始流傳，銷量之外，杰蘭路新能源汽車品牌健康度研究報告中所展示的數據也驗證了未來SBBA將變成現實：享界品牌的“發展信心指數”與BBA同屬“強信心”陣營；享界S9T奪得中大型轎車“凈NPS推薦值TOP1”。前者是行業和消費者對未來的押注，后者是現有用戶最真實的口碑支撐。當未來信心與既有口碑同時向好時，那么市場共識也就將持續深化，不斷向上發展。

未來，隨著2026年享界SUV、MPV新車型的規劃落地，享界的體系將愈加完整。它的沖擊將不再局限于轎車市場，而是會蔓延至整個高端出行場景。

享界8815輛的月銷，是一個結果，更是一個宣言。它宣告了以“歷史、馬力”為核心的“舊豪華”，在重“智能、體驗”的“新豪華”面前開始褪色。它更證明了，中國品牌可以與百年豪華品牌正面對決。

結語：

享界突破的深層次意義，在于它為中國汽車產業的高端化之路，提供了一條被驗證可行的路徑。即不執著于復刻別人的神話，而是用“智能科技”去書寫關于豪華的新規則。當規則被改寫，牌局上的玩家自然也到了重新洗牌的時刻。換言之，豪華市場格局已然重塑，SBBA四分天下的全新占位正加速形成。

豪華車的未來，不屬于任何固守過去的王者，只屬于那些敢于定義下一個時代的創造者。