中國(guó)放棄大豆采購(gòu)轉(zhuǎn)投基建，美豆農(nóng)面臨長(zhǎng)期困境

中美貿(mào)易從2018年鬧騰起來(lái)到現(xiàn)在，八年多過(guò)去了，大豆這塊兒一直是焦點(diǎn)。表面上看，2025年中國(guó)答應(yīng)從美國(guó)買1200萬(wàn)噸大豆，其中800萬(wàn)噸先到手，這數(shù)字聽(tīng)著挺亮堂，讓美國(guó)那邊不少豆農(nóng)松了口氣。

可仔細(xì)一琢磨，這承諾可能就是個(gè)幌子，因?yàn)橹袊?guó)早就把重心轉(zhuǎn)到拉美那邊去了，不光買豆子，還直接投資修港口、鋪路，掌控整個(gè)供應(yīng)鏈。這么一搞，美國(guó)豆農(nóng)的日子可就難過(guò)了，市場(chǎng)份額被搶，成本還高，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，噩夢(mèng)才剛開(kāi)頭。

2018年貿(mào)易戰(zhàn)打響，美國(guó)對(duì)華加關(guān)稅，中國(guó)也回?fù)簦瑥拿绹?guó)買大豆量直線下降。那年，美國(guó)對(duì)華大豆出口從3200萬(wàn)噸掉到差不多一半，損失上百億刀。

2024年9月，美國(guó)對(duì)華大豆出口一度歸零，巴西那邊對(duì)華出口猛增30%，占中國(guó)進(jìn)口八成以上。這直接讓美國(guó)豆農(nóng)叫苦連天，協(xié)會(huì)到處游說(shuō)，反對(duì)加關(guān)稅，希望穩(wěn)住對(duì)華關(guān)系。

到了2025年，訂單看起來(lái)回暖了。中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口800萬(wàn)噸，全年預(yù)期1200萬(wàn)噸。可比起2017年的3200萬(wàn)噸，這還是小巫見(jiàn)大巫。

整個(gè)2025年，中國(guó)大豆總進(jìn)口量達(dá)到1.118億噸，同比增長(zhǎng)6.5%，巴西份額接近8700萬(wàn)噸，美國(guó)呢？就593萬(wàn)噸，遠(yuǎn)低于上年同期2680萬(wàn)噸。

中國(guó)這打法變了，不再單純買豆子，而是直接插手供應(yīng)鏈，投資拉美基礎(chǔ)設(shè)施。這叫“鋪路”，掌控從農(nóng)場(chǎng)到港口的通道。拉美有20多個(gè)中資港口項(xiàng)目，巴西桑托斯港就是典型。

中糧國(guó)際投了2.85億刀擴(kuò)建干散貨碼頭，項(xiàng)目完工后成該港最大設(shè)施，裝貨效率提升40%，船只停靠時(shí)間降到36小時(shí)以下。

桑托斯港處理巴西70%對(duì)華大豆，2025年巴西對(duì)華出口7900萬(wàn)噸，好多從這兒走。巴西還修了BR-163公路和專用鐵路支線，運(yùn)豆時(shí)間縮短30%，損耗率低于2%。

再看秘魯錢(qián)凱港，中遠(yuǎn)海運(yùn)砸了35億刀，第一期2024年11月開(kāi)港，規(guī)劃15個(gè)泊位，吞吐能力近期100萬(wàn)標(biāo)箱，遠(yuǎn)期150萬(wàn)。港口連隧道1.1英里，配套物流園，專為銅、鋰和大豆設(shè)計(jì)。開(kāi)港半年，就創(chuàng)8000就業(yè)崗位，預(yù)計(jì)2035年成拉美第三大港。

這港不光服務(wù)秘魯，還輻射阿根廷、巴西、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞。2025年，錢(qián)凱港貨物吞吐快速增長(zhǎng)，成了區(qū)域樞紐。

中國(guó)這些投資，從2021年收購(gòu)錢(qián)凱港90%股份開(kāi)始，2022年巴西桑托斯協(xié)議，2023年跨洋鐵路可研，2024年烏拉圭蒙得維的亞港擴(kuò)建完工，一步步連成網(wǎng)。

這么布局，美國(guó)豆農(nóng)就吃虧了。短期內(nèi)，美國(guó)還能賣點(diǎn)豆子，但長(zhǎng)遠(yuǎn)，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，成本高。美國(guó)的港口老舊，新奧爾良大豆出口2024到2025年9月只增3%，洛杉磯降15%，西雅圖掉81%。平均裝貨時(shí)間52小時(shí)，比桑托斯多18小時(shí)。

設(shè)備老，起重機(jī)20年以上，自動(dòng)化率低于15%。全球前50集裝箱港，美國(guó)一個(gè)沒(méi)上榜。物流成本高12-18%，就算沒(méi)關(guān)稅，也競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)。2025年，美國(guó)對(duì)華大豆銷售一度零星，期貨溢價(jià)漲，因?yàn)槟鞲鐬沉T工耽擱船期。

對(duì)美國(guó)豆農(nóng)來(lái)說(shuō)，這壓力實(shí)打?qū)崱０瑠W瓦州等農(nóng)業(yè)州叫政府別拿農(nóng)民當(dāng)籌碼，可聯(lián)邦政策繼續(xù)，賣110億刀軍售給臺(tái)灣，管制半導(dǎo)體出口，加劇緊張。豆農(nóng)只想賣豆還貸，供孩子讀書(shū)，可命運(yùn)綁在港口、鐵路、航線上。現(xiàn)在成交了，長(zhǎng)遠(yuǎn)壓力大。

這事兒本質(zhì)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈課，拼路和規(guī)則。控制路，就能控價(jià)。像長(zhǎng)跑，穩(wěn)的贏。中國(guó)換打法，長(zhǎng)線聰明，讓對(duì)手焦慮，因?yàn)樽兊牟恢褂唵危钦麠l路結(jié)構(gòu)和權(quán)力分。

展望2026年，巴西對(duì)華大豆出口預(yù)計(jì)降到7700萬(wàn)噸，美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)加劇。可中國(guó)采購(gòu)美國(guó)豆子只800到900萬(wàn)噸，低位。中國(guó)大豆依賴度降，未來(lái)10年進(jìn)口依賴到30%以下，自給率升。