西方專家：如今不得不承認(rèn)，與其他相比，中國(guó)是最完美的超級(jí)大國(guó)

中國(guó)正在崛起，2025年卻是讓西方專家不得不承認(rèn)了。

早在2025年夏季，普林斯頓研究員在《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表評(píng)論，以“中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策專家”身份發(fā)出直白警告：“一個(gè)屬于中國(guó)的世紀(jì)可能已經(jīng)到來。”

如今德國(guó)“經(jīng)濟(jì)五賢人”之一的維羅妮卡·格里姆在《商報(bào)》上寫道：不受挑戰(zhàn)的美國(guó)霸權(quán)時(shí)代已然結(jié)束，世界正在經(jīng)歷深刻變革。

而聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織的預(yù)測(cè)模型顯示，2030年中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值將飆升至全球45%，相當(dāng)于美、日、德三國(guó)總和的2.3倍。這個(gè)數(shù)字背后，是全球力量格局重組的現(xiàn)實(shí)圖景。

被低估的閉環(huán)優(yōu)勢(shì)

制造業(yè)這東西，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。聯(lián)合國(guó)搞了個(gè)工業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，把全球工業(yè)拆成41個(gè)大類、191個(gè)中類、525個(gè)小類。

能把這張表全部點(diǎn)亮的，地球上就這么一家。這意味著什么？意味著從稀土開采到火箭發(fā)射，從紐扣生產(chǎn)到芯片封裝，整條產(chǎn)業(yè)鏈都攥在自己手里。

去年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)很說明問題，高技術(shù)制造業(yè)增加值漲了9.2%，裝備制造業(yè)漲了9.3%。這兩個(gè)數(shù)字看著平淡，背后卻藏著驚人的轉(zhuǎn)型速度。

想想上世紀(jì)90年代，那會(huì)兒還在給耐克代工球鞋，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)能把電動(dòng)車賣到歐洲老家去了。

歷史上有個(gè)經(jīng)典案例值得拿出來說說。二戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)騰飛，靠的是美國(guó)馬歇爾計(jì)劃扶持加上朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的訂單紅利。

可到了80年代廣場(chǎng)協(xié)議一簽，日元被逼升值，出口優(yōu)勢(shì)瞬間消失，從此陷入失落的三十年。這種依附型發(fā)展的脆弱性，在關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)暴露無遺。而擁有完整工業(yè)體系就不一樣了，別人想掐脖子都不知道從哪兒下手。

蘋果那次把生產(chǎn)線搬去印度的嘗試，現(xiàn)在已經(jīng)成了商學(xué)院的反面教材。良品率連六成都保不住，工會(huì)隔三差五鬧事，地方政府的政策今天一套明天一套。

富士康最后灰溜溜撤了大部分產(chǎn)能，用腳投票證明了一件事：產(chǎn)業(yè)工人的熟練度和供應(yīng)鏈的成熟度，不是想復(fù)制就能復(fù)制的。

換賽道后的降維打擊

新能源這條賽道的故事更有意思。上世紀(jì)末底特律三巨頭還在爭(zhēng)論電動(dòng)車到底有沒有前途，豐田在搞混動(dòng)技術(shù)路線，特斯拉剛冒頭還被嘲笑是硅谷瘋子的玩具。結(jié)果短短二十年，整個(gè)游戲規(guī)則就被改寫了。

比亞迪去年賣出427萬輛新能源車，這個(gè)數(shù)字是特斯拉的兩倍多。更狠的是市值，一度超過福特、通用和大眾加起來的總和。

這不是資本市場(chǎng)的虛火，而是真金白銀的產(chǎn)能和銷量在支撐。從電池技術(shù)到三電系統(tǒng)，從智能座艙到自動(dòng)駕駛，整套技術(shù)棧都是自己搭的。

德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》去年秋天發(fā)了篇文章，語氣里滿是酸溜溜的味道。他們承認(rèn)在太陽能板、儲(chǔ)能電池、智能電網(wǎng)這些領(lǐng)域，主導(dǎo)權(quán)已經(jīng)不在西方手里了。

文章最后那句話挺有意思："提供成本低、性能優(yōu)的能源與氣候技術(shù)將為中國(guó)贏得全球廣泛認(rèn)可。"翻譯過來就是，這場(chǎng)仗已經(jīng)輸了。

回看歷史，英國(guó)工業(yè)革命靠煤炭和蒸汽機(jī)，美國(guó)靠石油和內(nèi)燃機(jī)，每次能源革命都會(huì)重新洗牌。現(xiàn)在輪到電力和智能化了，而掌握這套底層技術(shù)的，已經(jīng)換人了。

華為被制裁后反而搞出了自主芯片，這種硬扛后的技術(shù)突破，比順風(fēng)順?biāo)畷r(shí)的進(jìn)步更有含金量。

被忽略的地理密碼

攤開世界地圖看，有些國(guó)家的地理位置就像抽了張爛牌。俄羅斯那1700多萬平方公里聽著唬人，可超過三分之一在北極圈里凍著，西伯利亞冬天能冷到零下七十度。

資源再多，開采成本高到離譜，鐵路一修就是幾千公里，運(yùn)費(fèi)能吃掉大半利潤(rùn)。

日本更尷尬，四個(gè)島擠著1.2億人，石油、鐵礦、糧食統(tǒng)統(tǒng)靠進(jìn)口。二戰(zhàn)時(shí)美國(guó)就是掐住了它的海上運(yùn)輸線，硬生生把這個(gè)島國(guó)耗到投降。這種地理上的先天不足，再怎么努力也補(bǔ)不回來。

相比之下，中國(guó)的地理?xiàng)l件簡(jiǎn)直像游戲開了作弊器。北緯20度到40度這條黃金緯度帶上，坐擁世界級(jí)的平原區(qū)域。

長(zhǎng)江黃河都是自家的，不用跟鄰國(guó)扯皮水資源分配。東邊靠海搞貿(mào)易，西邊有高原做屏障，戰(zhàn)略縱深深得嚇人。

歷史上那些短命帝國(guó)，很多都栽在地理上。拿破侖的法蘭西帝國(guó)再?gòu)?qiáng)，也耗不起俄羅斯那片凍土。

羅馬帝國(guó)疆域遼闊，最后因?yàn)檫吘尘€太長(zhǎng)防不住蠻族入侵而崩潰。反觀漢唐這些長(zhǎng)命王朝，地理上的天然屏障幫了大忙。

更關(guān)鍵的是位置。歐亞大陸東側(cè)這個(gè)位置，往西能輻射中亞和歐洲，往南連著東南亞和印度洋，海陸雙通的優(yōu)勢(shì)讓"一帶一路"不是空話。美國(guó)那套跨洋霸權(quán)雖然管用了幾十年，但運(yùn)營(yíng)成本太高，軍費(fèi)開支年年漲也頂不住。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的隱性債務(wù)

其他大國(guó)身上都背著些說不出口的"隱性債務(wù)"。歐洲那幾個(gè)老牌強(qiáng)國(guó)，單拎出來都?jí)蚋瘢蓽愐粔K就成了一盤散沙。

德國(guó)人口8000萬，英法也就六七千萬，內(nèi)需市場(chǎng)天花板擺在那兒。歐盟搞了這么多年，遇到難民問題、能源危機(jī)，立馬各顧各的。

印度的麻煩更顯眼。種姓制度雖然法律上廢了，實(shí)際運(yùn)作里還跟幽靈似的到處作祟。

幾百種語言、十幾個(gè)主要宗教，光內(nèi)部協(xié)調(diào)成本就高得嚇人。去年莫迪政府想推廣印地語當(dāng)官方語言，南部幾個(gè)邦直接跳腳反對(duì)，最后不了了之。

美國(guó)的問題藏得深一些。建國(guó)才200多年，缺少那種幾千年沉淀下來的文化粘合劑。種族矛盾、貧富分化、兩黨惡斗，這些裂痕在特朗普時(shí)代被撕得更大了。國(guó)會(huì)山?jīng)_擊事件那天，全世界都看到了這個(gè)超級(jí)大國(guó)內(nèi)部有多分裂。

相比之下，書同文、車同軌這事兒干了兩千多年，文化認(rèn)同感刻在骨子里。14億人說的是同一種語言，認(rèn)的是同一套價(jià)值觀，遇事能擰成一股繩。

這種凝聚力在抗疫時(shí)表現(xiàn)得淋漓盡致，兩個(gè)月建成火神山醫(yī)院，這種執(zhí)行力其他國(guó)家想都不敢想。

結(jié)語

國(guó)際貨幣基金組織最新預(yù)測(cè)顯示，按購(gòu)買力平價(jià)算，金磚國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體量已經(jīng)蓋過G7了。

亞洲經(jīng)濟(jì)規(guī)模沖到39萬億美元量級(jí)，全球經(jīng)濟(jì)重心徹底東移。這不是某個(gè)智庫(kù)的腦洞預(yù)測(cè)，而是正在發(fā)生的板塊運(yùn)動(dòng)。

所謂"最完美的超級(jí)大國(guó)"，其實(shí)是個(gè)對(duì)比出來的概念。工業(yè)閉環(huán)、技術(shù)迭代、地緣優(yōu)勢(shì)、文化認(rèn)同，這幾張牌湊一塊，讓對(duì)手找不到能一招制敵的破綻。

西方專家嘴上說"完美"，心里大概五味雜陳。畢竟在這場(chǎng)馬拉松里，他們發(fā)現(xiàn)對(duì)面那個(gè)選手不僅體能好、裝備全，連跑道選擇都占了天時(shí)地利。