中方高規(guī)格接待，卡尼抵京第一天，現(xiàn)場安排特殊，交易迎來窗口期

作品聲明：個人觀點(diǎn)、僅供參考

大家好，我是小川。

2026年1月14日傍晚，北京首都國際機(jī)場迎來了一位特殊的客人，加拿大總理卡尼。

這趟時(shí)隔八年的正式訪華之旅，一落地就自帶話題度。中方給足了禮遇，歡迎儀式、正式晚宴樣樣齊全，沒有半點(diǎn)敷衍。

但最讓人眼前一亮的不是高規(guī)格接待，是接機(jī)陣容的“神操作”，不是外交部長王毅，也不是常規(guī)的禮賓官員，而是中國海關(guān)總署署長孫梅君親自到場。

這波安排堪稱“專業(yè)對口天花板”，明眼人一看就懂其中的門道。

要知道，海關(guān)總署管的是進(jìn)出口通關(guān)、征稅、檢驗(yàn)檢疫這些實(shí)打?qū)嵉馁Q(mào)易環(huán)節(jié)，是國際貨物流通的“守門人”。

讓這樣一位專業(yè)人士去接機(jī)，相當(dāng)于中方直接把底牌亮了出來：咱們這次不談虛的，就聚焦經(jīng)貿(mào)合作，直奔生意主題。

一個核心問題隨之而來：八年冰封之后，加拿大為何偏偏在這個時(shí)候急著來華？中方這波“務(wù)實(shí)接機(jī)”的背后，又藏著怎樣的大國默契？這一切，還要從加拿大的“生存困境”說起。

加拿大的求生之路

卡尼這次訪華，與其說是“主動破冰”，不如說是被現(xiàn)實(shí)“逼上梁山”，而背后最大的推手，正是美國新任總統(tǒng)特朗普。

特朗普上臺后，徹底把“美國優(yōu)先”玩到了極致，對昔日盟友加拿大也毫不手軟。

不僅威脅要對加拿大征收全面高關(guān)稅，還放出狠話要退出美加墨協(xié)議，甚至盯上了加拿大的汽車產(chǎn)業(yè)，逼著加拿大車企搬到美國建廠，為美國創(chuàng)造就業(yè)崗位。

這波操作直接戳中了加拿大的軟肋。美國一直是加拿大最依賴的貿(mào)易伙伴，如今這個“靠山”突然變成“攔路虎”，加拿大的經(jīng)濟(jì)安全感瞬間崩塌。

更讓卡尼頭疼的是國內(nèi)的分裂壓力：草原省份的農(nóng)民們因?yàn)橛筒俗殉隹谑茏璩蠲疾徽梗泊舐允∈￠L道格·福特卻在他登機(jī)前還在社交平臺施壓，堅(jiān)決反對取消中國電動車關(guān)稅。

中國對加拿大當(dāng)下的困境早已了然于心。

作為全球規(guī)模最大、增長活力最盛的市場，中國一直是加拿大突破對美單一貿(mào)易綁定、推進(jìn)貿(mào)易多元化布局的核心依靠。

正如中國駐加拿大大使王鏑在《國會山時(shí)報(bào)》專訪中所言，中加無歷史積怨與根本利益沖突，反倒具備鮮明的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性和廣闊合作空間，雙邊合作本就擁有強(qiáng)勁內(nèi)生動力。

中方的回應(yīng)盡顯務(wù)實(shí)與尺度，海關(guān)總署署長孫梅君親自接機(jī)的安排，便是最直觀的體現(xiàn)。

這一安排傳遞的信號直白明確：我們懂你尋求合作的急切，但誠意是前提，不妨先打通貿(mào)易堵點(diǎn)、解決實(shí)際問題，不搞虛套。

卡尼政府亦讀懂這份心意，啟程前緊急叫停議員竄臺計(jì)劃，主動清除雙邊溝通的主要政治障礙，釋放出務(wù)實(shí)對話的姿態(tài)。

從中加貿(mào)易格局來看，雙方的互補(bǔ)優(yōu)勢極為顯著。

中國是加拿大油菜籽最關(guān)鍵的出口目的地，加拿大油菜籽理事會數(shù)據(jù)顯示，2023年該國對華油菜籽出口額達(dá)50億加元，占同類產(chǎn)品出口總量的七成以上，更是當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要支柱。

而中國的新能源汽車、優(yōu)質(zhì)工業(yè)制品，恰好契合加拿大市場消費(fèi)升級與綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)展需求，為其提供了多元化的優(yōu)質(zhì)選擇。

貿(mào)易合作仍需破解遺留問題。商務(wù)部2025年9月公告稱，因案件復(fù)雜，將原產(chǎn)于加拿大的油菜籽反傾銷調(diào)查期限延長至2026年3月9日。

這場始于2024年9月的調(diào)查，初步裁定其傾銷幅度達(dá)75.8%，是過往雙邊貿(mào)易摩擦的遺留，也是卡尼此次訪華需重點(diǎn)推進(jìn)解決的議題。

談判進(jìn)入沖刺

卡尼抵京后，加拿大外長阿南德第一時(shí)間釋放善意。

她在受訪時(shí)明確，新政府已摒棄舊對華定位，將重新校準(zhǔn)雙邊關(guān)系方向，直言兩國核心分歧僅在關(guān)稅。

加拿大對中國電動車加征100%高額關(guān)稅，中方對加油菜籽的進(jìn)口管控也給當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶帶來壓力，無其他原則性分歧，為談判劃清了邊界。

這番話徹底點(diǎn)破核心，雙方訴求清晰，“電動車換油菜籽”的合作模式漸趨明朗。

本質(zhì)就是加拿大降低或取消中國電動車關(guān)稅及準(zhǔn)入限制，中方相應(yīng)為加油菜籽等農(nóng)產(chǎn)品拓寬準(zhǔn)入通道，構(gòu)建互利共贏格局。

駐加拿大大使王鏑表示，中加合作遠(yuǎn)不止農(nóng)業(yè)與汽車領(lǐng)域。

2025年前11個月，加拿大對華出口原油近1億桶、液化天然氣超20萬噸，中國已是加拿大跨山石油管道及液化天然氣項(xiàng)目的最大買家之一，該項(xiàng)目正是加方減少對美依賴、拓展亞洲市場的關(guān)鍵載體。

在人文交流方面，合作也在加速回暖。中國首個對加團(tuán)隊(duì)游團(tuán)組已經(jīng)抵達(dá)加拿大，受到熱烈歡迎，兩國直航航班持續(xù)增加，180多萬在加華僑華人和15萬中國留學(xué)生，成為了雙方友好交流的重要橋梁。

不過，談判并非一帆風(fēng)順。加拿大汽車制造商協(xié)會對取消電動車關(guān)稅表示擔(dān)憂，認(rèn)為這可能沖擊本土產(chǎn)業(yè)，引發(fā)美國的連鎖反應(yīng)。

草原省份和安大略省的利益分歧，也讓卡尼在決策時(shí)面臨不小壓力。

值得一提的是，2025年12月以來，歐洲多國領(lǐng)導(dǎo)人也紛紛訪華，中歐貿(mào)易總額持續(xù)攀升，中國連續(xù)14年保持歐盟最大貿(mào)易伙伴地位。

這種“向東看”的浪潮，也給加拿大帶來了示范效應(yīng)，讓其更迫切地希望抓住與中國合作的窗口期。

阿南德還披露，加拿大定下明確目標(biāo)：未來十年內(nèi)，將與非美經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易占比提升至GDP的50%，而中國無疑是這一戰(zhàn)略落地的核心抓手。

此前中加雙方已就油菜籽貿(mào)易多輪磋商，達(dá)成初步共識，此次高層訪華正是為敲定最終細(xì)節(jié)而來。

從當(dāng)前態(tài)勢判斷，“電動車換油菜籽”合作協(xié)議落地概率極高，這也將成為檢驗(yàn)中加關(guān)系回暖成色的“試金石”。

對加拿大而言，這能打破對美國單一市場的依賴，為油菜籽、能源、礦產(chǎn)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)開辟穩(wěn)定出口通道。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中加雙邊貿(mào)易額已達(dá)1200億加元，隨著貿(mào)易壁壘逐步拆除，這一數(shù)值有望持續(xù)攀升。

對中國來說，既能獲得更多元穩(wěn)定的資源供給，也能借助這一契機(jī)，讓新能源汽車順利叩開加拿大市場，拓寬在北美的合作版圖。

更值得關(guān)注的是，卡尼訪華絕非偶然個案。

繼阿根廷總統(tǒng)米萊之后，越來越多美國的傳統(tǒng)盟友正悄然轉(zhuǎn)向東方，主動尋求與中國深化經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作綁定。

這一趨勢背后，根源在于特朗普政府的單邊主義政策，早已讓一眾盟友心寒。

2026年開年以來，美國對華政策出現(xiàn)劇烈轉(zhuǎn)向，不僅延長了對華關(guān)稅豁免期限、批準(zhǔn)韓國企業(yè)向中國出口芯片制造設(shè)備，甚至已著手規(guī)劃特朗普4月的訪華行程。

但這份姍姍來遲的妥協(xié)，終究難以修復(fù)其在盟友心中受損的信譽(yù)，也無法逆轉(zhuǎn)盟友“向東看”的大方向。

丹麥?zhǔn)紫喔ダ诐衫锟松侵苯影l(fā)聲警告，若美國對北約成員國動武，北約將徹底瓦解。這番表態(tài)的背景，是特朗普政府覬覦丹麥自治領(lǐng)地格陵蘭島，其赤裸裸的領(lǐng)土野心暴露無遺。

歐洲各國也在加速推進(jìn)“戰(zhàn)略自主”。2025年前11個月，中歐貿(mào)易總額達(dá)7858億美元，歐洲企業(yè)紛紛加碼對華投資。

寧德時(shí)代與德國巴斯夫共建歐洲最大電池回收廠，隆基綠能也與西班牙簽下80億歐元光伏訂單。

這種全球格局的變動，本質(zhì)是多邊主義對單邊主義的勝利。中加此次務(wù)實(shí)合作，正是順應(yīng)了這一時(shí)代大勢。

正如王鏑大使所言，中加同為自由貿(mào)易與多邊主義的堅(jiān)定守護(hù)者，唯有站在歷史正確的一邊，才能為世界注入更多穩(wěn)定力量。

對中國而言，這不僅是拓展貿(mào)易伙伴的機(jī)會，更是展現(xiàn)大國擔(dān)當(dāng)?shù)奈枧_。

通過與加拿大等國的互利合作，中國正在推動構(gòu)建更加公正合理的全球治理體系，讓更多國家看到多邊合作的紅利。

結(jié)語

卡尼的訪華之旅，就像一面鏡子，照出了當(dāng)今國際格局的真實(shí)面貌，沒有永遠(yuǎn)的盟友，只有永遠(yuǎn)的利益；沒有一成不變的關(guān)系，只有與時(shí)俱進(jìn)的合作。

中方用海關(guān)署長接機(jī)的巧妙安排，在傳遞合作誠意的同時(shí)，也守住了務(wù)實(shí)底線，加方則用叫停竄臺、調(diào)整對華定位的實(shí)際行動，回應(yīng)了中方的善意。

這種“互相尊重、互利共贏”的交往模式，正是大國關(guān)系應(yīng)有的樣子。

八年冰封終有解凍時(shí)，中加關(guān)系的回暖，離不開雙方的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，更離不開特朗普政府單邊主義政策的“神助攻”。

這也印證了一個道理：把自己的命運(yùn)寄托在別人身上，終究是靠不住的，唯有堅(jiān)持多邊主義，拓展多元化合作，才能在復(fù)雜的國際格局中站穩(wěn)腳跟。

未來，中加合作能否持續(xù)深入，關(guān)鍵要看加方能否頂住內(nèi)部壓力和美國的干擾，真正踐行貿(mào)易多元化的承諾。

但無論如何，這扇合作的窗戶已經(jīng)打開，而這背后，是更多國家對多邊主義的認(rèn)同，對公平正義的追求。

在百年變局之下，大國交往的邏輯正在改變。務(wù)實(shí)合作、互利共贏不再是口號，是實(shí)實(shí)在在的選擇。

卡尼訪華不是終點(diǎn)，是一個新的起點(diǎn)，它預(yù)示著一個更加多元、更加公正的國際新秩序，正在緩緩拉開序幕。