從“造車”到“智造” 捷達(dá)能否引領(lǐng)合資轉(zhuǎn)型？

1月14日，“一汽大眾捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）汽車科技有限公司啟航大會(huì)”在成都舉行，標(biāo)志著捷達(dá)品牌由單一產(chǎn)品品牌向涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售全價(jià)值鏈的科技公司全面升級(jí)。這一舉措不僅是一次品牌戰(zhàn)略的深化，也展現(xiàn)了中外合資企業(yè)在新時(shí)代背景下，通過(guò)政企協(xié)同、資源整合推動(dòng)本土化運(yùn)營(yíng)的新模式。

捷達(dá)汽車科技公司的成立，是中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)在既有合作基礎(chǔ)上的一次重要?jiǎng)?chuàng)新。通過(guò)引入地方政府的戰(zhàn)略支持，企業(yè)獲得了更明確的本地定位、更高效的技術(shù)共創(chuàng)機(jī)制與決策流程。四川省、市、區(qū)各級(jí)政府將在戰(zhàn)略規(guī)劃、要素保障及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等方面提供系統(tǒng)支持；中國(guó)一汽將注入研發(fā)、制造與市場(chǎng)體系能力；大眾汽車集團(tuán)則開放全球電動(dòng)化平臺(tái)與技術(shù)資源，支持捷達(dá)拓展海外業(yè)務(wù)。三方協(xié)同，旨在將捷達(dá)打造為一個(gè)更具市場(chǎng)敏捷性與技術(shù)整合能力的本土化運(yùn)營(yíng)實(shí)體。

在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，捷達(dá)汽車科技公司將重點(diǎn)強(qiáng)化自主研發(fā)，聚焦電動(dòng)平臺(tái)、智能駕駛、智慧座艙等前沿技術(shù)，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。根據(jù)規(guī)劃，公司將于2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產(chǎn)品，逐步構(gòu)建覆蓋多元出行需求的商品矩陣。這一布局不僅回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)綠色、智能出行的期待，也為捷達(dá)品牌在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的持續(xù)發(fā)展夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

從更廣闊的視角看，捷達(dá)此次戰(zhàn)略升級(jí)，可視為合資車企在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革中的一次積極探路。面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與全球產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整，單純依賴外方技術(shù)與品牌溢價(jià)的傳統(tǒng)合資模式已難以持續(xù)。捷達(dá)通過(guò)成立獨(dú)立科技公司，深度融合本地資源與全球技術(shù)，在保持品牌特色的同時(shí)增強(qiáng)自主決策與創(chuàng)新能力，或?qū)橥惼髽I(yè)轉(zhuǎn)型提供有益參照。

此外，捷達(dá)汽車科技公司將以四川為基地，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用，助力區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化集群發(fā)展，并逐步拓展海外市場(chǎng)。這一“立足本土、面向全球”的發(fā)展路徑，既契合國(guó)家推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)與高水平對(duì)外開放的政策導(dǎo)向，也體現(xiàn)了企業(yè)融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局的主動(dòng)作為。

展望未來(lái)，一汽-大眾將繼續(xù)深化合資合作機(jī)制，強(qiáng)化科技自主創(chuàng)新，走出一條既符合國(guó)家戰(zhàn)略又適應(yīng)市場(chǎng)需求的特色發(fā)展道路。捷達(dá)汽車科技有限公司的啟航，不僅是品牌自身的重要跨越，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展與全球競(jìng)爭(zhēng)力提升，注入新的活力與可能。