從“更大”，到“更強大”！“一個吉利”以萬億為錨，駛向全球前五

步入不惑之年的吉利，定了一個五年目標：駛向全球汽車產業的頂峰。

1月22日，吉利控股集團在北京召開戰略解析會，恰逢創業40周年，正式發布了“一個吉利，全面領先”2030戰略目標。

根據規劃，到2030年，實現全球總銷量突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五名。

在新能源汽車浪潮席卷全球、智能化深刻重塑產業格局的“關鍵時刻”，吉利正以奮楫篤行的姿態，宣示了其進軍全球車企第一梯隊的堅定決心。

吉利控股集團CEO安聰慧

量變引領，“一個吉利”的全域協同布局

2026年是國家“十五五”戰略的開局之年，全球汽車產業正經歷電動化與智能化的深度融合，產業格局迎來重構，而中國汽車產業憑借新能源賽道的先發優勢，已站在全球化競爭的前沿。中汽協數據顯示，2025年中國汽車產銷連續17年位居全球首位，新能源汽車滲透率達47.9%，中國品牌乘用車市場份額攀升至69.5%，產業發展正從規模驅動轉向技術與生態驅動。

在這片汽車產業的沃土上，吉利2025年的成績再上一個臺階，也為公司更大的目標奠定了基礎。全年總銷量達411.6萬輛，同比增長26%，連續五年實現快速增長，躋身全球車企第七位，也成為前十汽車集團中增速最快的企業。其中新能源汽車銷量達229.3萬輛，同比增長58%，新能源滲透率達56%，遠超行業平均水平，展現出強勁的發展韌性。

依托這一基礎，吉利控股明確了2030年的核心量化指標：全球總銷量（乘用車+商用車）突破650萬輛，營收超1萬億元，新能源銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一。為實現效率的躍升，吉利計劃開發覆蓋A到E級車型的全球頂級新能源架構，使基于新架構的單車型平均研發周期和綜合成本降低30%以上。

吉利還宣布，將以“強化吉利母品牌”為核心，構建定位清晰、個性鮮明、勢能互補的全球品牌艦隊。在國內市場，已經整合形成的“吉利中國星”、“吉利銀河”、“領克”、“極氪”四大品牌矩陣，將覆蓋從主流到高端、從燃油到純電、從家用車到性能車的廣闊區間，形成廣泛的市場覆蓋與品牌聯動。

而在國際市場，吉利將充分發揮其全球化布局的獨特優勢：全面釋放沃爾沃、極星、蓮花跑車等國際品牌在歐美市場的“主場優勢”與深厚積淀；利用寶騰品牌在東南亞的本地化根基；并攜手雷諾等國際伙伴，探索開放協同的新合資模式。這種“內外兼修、優勢互補”的品牌策略，旨在實現從簡單的產品出口，向“產品、技術、服務、生態”全價值鏈輸出的高階轉型。

“戰略清晰、生態茁壯、技術驅動的‘一個吉利’，必將能更好地順應時代浪潮。”吉利控股集團CEO安聰慧指出。通過“一個吉利”頂層設計的統籌與協同，將旗下品牌看似獨立的“星辰”，串聯成一片能夠彼此呼應、互相支撐的“星系”，從而凝聚出遠超單個部分之和的體系競爭力。

硬核賦能，“七縱”體系筑牢全域領先根基

戰略目標的實現，根植于堅實的技術底座。吉利提出將持續提升“七縱”全域技術體系競爭力，即在智能駕駛、智能座艙、電子架構、整車架構、電池、電驅、超級電混七大核心技術領域構筑護城河。

其中，在決定未來的智能化賽道上，吉利展現出強大的進取心。其智能駕駛平臺“千里浩瀚”被定位為全球最先進的技術平臺之一。目標實現L2級輔助駕駛全覆蓋，快速推進L3產業化試點，并加速L4技術和Robotaxi的商業化落地。其千里浩瀚H9方案擁有1400TOPS的頂級算力，是行業首個具備量產落地能力的L3級硬件架構解決方案。

智能座艙方面，吉利將以AGI（通用人工智能）和Agent技術為核心，構建AIOS操作系統，致力于將汽車從交通工具進化為“超級智慧生命體”。

在混動技術路線這一中國車企的優勢領域，吉利誓言要持續引領。雷神AI電混發動機通過新型燃料和燃燒技術應用，熱效率有望突破50%。浩瀚超級電混技術則向超高壓、超性能、超安全方向演進。

安全始終是吉利造車的第一優先級。公司正致力于構建由沃爾沃與吉利汽車組成的“世界安全雙極”格局，推動安全理念從傳統的單車安全，升級為涵蓋人、車、路、云、星的“全域生態安全”。其“神盾金磚電池”通過了36項全場景極限安全測試，旨在樹立動力電池安全新標桿，并為半固態與固態電池的未來產業化鋪平道路。

吉利更以全域AI 2.0技術為紐帶，將“七縱”技術體系深度串聯，構建起統一的“整車大腦”，實現各技術領域的協同聯動與效能最大化。這種技術協同能力，不僅讓吉利在單一技術領域保持競爭力，更形成了難以復制的體系化優勢，為其在電動化、智能化賽道的持續領跑提供了堅實保障，也讓“全域安全”理念從技術構想落地為可感知的產品體驗。

三大戰略升維，助力關鍵一躍

銀河證券研報分析認為，“十五五”時期，智能化將從附加功能蛻變為汽車競爭的核心勝負手，AI將全面賦能產業，形成全新的生態體系。同時，汽車與具身智能、低空經濟在多維度重疊，為車企轉型開辟新空間。而吉利的視野早已超越了單純的汽車制造與銷售。“一個吉利”更是吉利從“更大”到“更強大”、從“多元布局”到“體系制勝”的關鍵一躍。它不僅僅是運營效率的提升，更是發展動能的轉換。

所以，未來五年被吉利定義為實現三大戰略升維的關鍵時刻。即從產品制造競爭力轉向生態服務競爭力、從規模成本優勢轉向綠色智能科技優勢、從各品牌獨立運營轉向全球深度協同。

為此，吉利重點布局用戶服務、未來出行和醇氫電動三大生態業務，以構筑全新的增長曲線。

用戶服務生態方面，吉利控股將啟動“吉利無界”生態，實現多品牌用戶權益共享，并圍繞用戶全生命周期，構建便捷、透明、數字化的服務體系，目標是打造高滿意度、高復購率的口碑服務品牌。

在更具未來感的出行生態領域，吉利正在編織一張“天地一體化”的立體出行網絡。這張網絡由吉利汽車、千里科技、曹操出行、沃飛長空（eVTOL）、時空道宇（低軌衛星）共同構成。

另外，曹操出行的“綠色智能通行島”已投入運營，集自動換電、清潔等功能于一體，并預留了eVTOL起降坪。按照規劃，至2030年，吉利將初步形成覆蓋全國主要城市的天地一體化服務能力，并投放10萬輛完全定制的Robotaxi車型，開啟全球商業化運營。

在特色新能源路線上，吉利深耕二十余年的醇氫電動生態正迎來產業化東風。目前，吉利醇氫電動汽車已運營超5萬臺，累計行駛超230億公里。醇氫產業不僅是實現碳中和的現實路徑，也關乎國家能源安全。未來，其醇氫技術將向船舶、工程機械等領域推廣，并加速加注網絡建設。

錨定“十五五”，搶占全球汽車產業制高點

吉利的2030戰略，與國家的“十五五”規劃期高度重合。中國汽車工業協會近期指出，未來五年是汽車產業由規模擴張向高質量發展轉型、搶占全球制高點的戰略機遇期。

吉利的戰略正是在此宏大背景下展開。其“一個吉利”的全球協同，旨在高效整合吉利中國星、銀河、領克、極氪，以及沃爾沃、極星、路特斯、smart等組成的全球品牌矩陣，充分發揮各品牌在各自市場的“主場優勢”。

在出海模式上，吉利正從單純的產品貿易，轉向“產品、技術、服務、生態”的全價值鏈輸出，并積極探索技術授權的“新合資”模式，以更輕資產、更本地化的方式融入全球市場。

“我們要代表中國企業在全球化進程中贏得尊重。”安聰慧表示。為此，吉利將ESG提升到企業核心競爭力的戰略高度。承諾將綠色低碳基因注入產品全生命周期，推動標桿工廠實現碳中和，并帶動數百家供應鏈伙伴制定碳減排路線圖。

多方機構對吉利的未來發展表達了認可。中金公司在近期的報告中指出，隨著吉利、極氪、領克三大品牌整合推進，協同效應有望釋放，疊加強勁產品周期，公司將展現更強盈利彈性，并維持其“跑贏行業”評級。

結語：以“不惑”之智，創“不輟”之業

四十不惑，對于吉利而言，“不惑”是對產業本質的清醒洞察，汽車不再是孤立的交通工具，而是智能、能源、服務、生態的交匯點；“不輟”則是在長期主義指引下，以韌性穿越周期，以創新贏得未來。從臺州一家小型民營車企起步，到立志躋身全球前五的萬億級科技出行集團，吉利的四十年，亦是中國汽車工業從跟跑、并跑到領跑的縮影。

面向“十五五”，以“一個吉利”的凝聚力和“全面領先”的競爭力為雙翼，這家中國汽車巨頭正試圖在電動化與智能化深度融合的全球產業重構中，以體系化的競爭力，駛向全球化發展的新藍海。