人民日報：新型飛艇將飛得更高更遠

1月7日，《人民日報》產經版刊發專題文章《依靠創新為高質量發展賦能》，聚焦“科技與產業深度融合”主題專訪五位企業研發負責人。航空工業特飛所AS700項目總師周雷接受采訪，圍繞“科技創新讓新型飛艇飛得更高更遠”分享了理解與思考。

AS700項目總師周雷：

新型飛艇將飛得更高更遠

我來自航空工業特飛所。研究生畢業時，不少同學投身大飛機等熱門項目，我卻因一個“特”字選擇加入特飛所。入職后才懂，“特”字背后意味著冷門——聚焦水面飛行器、浮空器等小眾領域，無成熟經驗可循，技術路徑全靠自主摸索。不過，特飛所包容創新的氛圍讓我迅速扎根，深耕各型號設計研發與專項課題研究。

10年前，我與“祥云”AS700飛艇結緣，伴隨它走過設計、試制、試飛、取證直至應用的全過程。今天，我可以自豪地介紹，AS700是我國首個按適航規范研制且擁有完全自主知識產權的短距/垂直起降載人飛艇。

回顧2025年，2月，我們圓滿完成電動型AS700D科研首飛；9月，AS700在貴州飛越“世界第一高橋”花江峽谷大橋，驗證了飛艇在高原的環境適配性；12月，AS700取得全國首張國產載人飛艇生產許可證。

在一些人眼里，飛艇可能還是“上個世紀的產物”，但隨著新科技、新場景加速迭代，新型飛艇迎來了發展機遇。在低空經濟的細分領域，飛艇的高安全可靠、低空慢速、長滯留、綠色環保等優勢，都將找到用武之地。

一路走來，我們以“板凳坐得十年冷”的科研韌勁，推動AS700完成從技術驗證到市場應用的跨越，正式拉開了飛艇量產的大幕。

AS700在技術上取得多個首次，例如，首次實現飛艇主要材料的國產化、首次突破輕質低成本囊體結構設計、首次掌握飛艇推力矢量同步伺服控制關鍵技術、首次裝備國產飛艇專用的綜合航電系統等。我們依托新型舉國體制優勢，聯合高校、科研院所組建跨領域團隊，攻克了一道道難關。可以說，這朵“祥云”的每一次起飛，都不是孤軍奮戰，而是一群人、同一顆心，朝著同一個目標奔赴。

從“實驗室”走進“大市場”，AS700已經“開花結果”，目前累計簽約42架，在貴州關嶺、浙江紹興、江蘇太倉、廣西陽朔等多地都已有應用案例。

新的一年，愿“祥云”飛得更高、更遠。我們將聚焦“兌現訂單，驗證模式”，推動AS700在低空旅游、應急救援等場景加快落地，讓“空中服務”惠及尋常生活、助力鄉村全面振興，以硬核創新賦能低空經濟高質量發展。

2025年是“祥云”AS700飛艇破局攻堅、落地生根的一年，更是其從“技術驗證”邁向“市場應用”的關鍵之年。讓我們一同回溯它在這一年的精彩航跡。

2025年1月22—23日，在中國航空工業集團與貴州省融辦、黔東南州人民政府共同舉辦的“乘祥云、看村‘BA’、賞天籟、逛大集、樂新年”系列活動上，AS700“祥云”載人飛艇飛越千里前來助陣賦能，讓“祥云”與“村BA”成為火爆全網的最新熱詞。

2025年2月21日，AS700電動型AS700D在湖北荊門成功完成科研首飛，標志著我國低空經濟領域的綠色航空新裝備取得重大突破。

2025年9月25日，AS700以“云端視角”飛越世界第一高橋——花江峽谷大橋，將航空科技實力與地方文旅發展、鄉村振興戰略深度綁定，成為央企助力鄉村振興的生動實踐。

2025年11月2日，華東地區首架AS700正式交付，成功邁出商業化運營的關鍵一步，也開啟特飛所與紹興越城區深度攜手、布局載人飛艇全產業鏈、共建低空經濟生態的全新開端。

2025年12月30日，AS700取得全國首張國產載人飛艇生產許可證（PC證），標志著我國首款按適航標準研制的載人飛艇正式邁入批量生產階段。同日，AS700批產首艇交付，“一城一艇”低空推廣計劃同步啟動，實現從單點突破到體系運營。

2026年，研制全線將鎖定“兌現訂單，驗證模式”核心任務，依托2025年底累計42架訂單，重點推動低空旅游、應急救援等典型場景落地，推行“一城一艇”標桿模式，助力首批客戶實現商業運營成功。加速構建“1+N+X”商業體系：以荊門研發制造中心為核心，布局區域交付服務中心，支持重點客戶建設本地化運營中心，打造全國性運營網絡，實現制造能力向市場服務能力轉化。

責編/張亞歌　主編/肖瑤

監制/石霞

來源/《人民日報》、航空工業特飛所

本文轉載自公眾微信號：中國航空工業集團

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