北京
最近，攜程又被推上了風口浪尖。
監管的一紙調查令，讓這家在線旅游巨頭再度成為公眾關注的焦點。
表面看是“合規問題”，深究下去，卻是用戶、商家與平臺之間長期失衡的利益天平，終于引起了警覺。
說好的“透明”，去哪了？
2025年第一季度，中國在線旅游投訴平臺數據顯示，針對捆綁銷售、退改簽難、大數據殺熟等問題的投訴量同比激增34%。
其中，攜程系平臺（含去哪兒、同程）占比接近半數。
一位常出差的朋友向我吐槽：“明明只想訂一張機票，結算時卻發現‘被套餐’了酒店優惠券、貴賓休息室，甚至還有旅行保險。取消選項藏得極深，手速稍慢就多花百來塊。”
這種設計，不是‘便利’，而是‘套路’。
更讓用戶心寒的是“動態定價”玄學。同一航班、同一酒店，不同賬號、不同時間點，價格能差出20%以上。2025年3月復旦大學數字經濟學團隊發布的調研顯示，OTA（在線旅游平臺）用戶中，超過60%懷疑自己曾遭遇“大數據殺熟”，其中攜程是被點名最多的平臺之一。
平臺用算法“看人下菜碟”，老用戶反而成了待宰羔羊，這完全背離了商業誠信的基本邏輯。 技術本該服務于人，而不是算計人。
商家困局
用戶苦，合作商家也笑不出來。
華東地區一家中型酒店負責人王經理告訴我，2024年至今，攜程系平臺的傭金比例已從最初的10%逐步攀升至平均18%-25%，熱門時段或推薦位甚至更高。“
我們辛辛苦苦做服務，利潤大頭卻給了平臺。它還要我們簽‘獨家協議’，不上其他平臺才給流量扶持，這不是良性競爭。”
2025年2月，中國旅游協會發布的《住宿業渠道成本調查報告》指出，超過70%的酒店認為OTA傭金已達到“難以承受”的水平，嚴重擠壓了它們在服務質量、硬件升級上的投入空間。
平臺本應是橋梁，現在卻成了收費站，而且過路費越收越高。 當商家無利可圖，最終損害的還是產品與體驗，形成惡性循環。
用戶隱私之痛
這次調查的另一重點，是數據安全與隱私合規。
打開攜程APP，權限申請列表長得驚人：位置、通訊錄、相冊、甚至是日歷。
2025年1月，某獨立安全實驗室測試發現，攜程在后臺靜默收集的用戶行為數據維度高達120余項，遠超完成訂單所需的必要信息。
這些數據去哪了？
除了用于改善服務，更精準的廣告推送和所謂的“個性化定價”恐怕才是關鍵。我們的行蹤、消費習慣、社交關系，被默默繪制成數字畫像，成了平臺牟利的無形資產。 這已經不是“用數據服務你”，而是“把你變成數據賣掉”。
歐盟GDPR、中國《個人信息保護法》都已亮出利齒，任何企業都不能再以“用戶體驗”為名，行侵犯隱私之實。
扎眼的增長
最引人深思的矛盾點在這里。
一方面，宏觀上，2025年第三季度國內旅游人次和收入增速放緩；另一方面，攜程集團2025年Q3財報顯示，其凈營收同比大幅增長，，增速遠超行業平均水平。
圖片整理:DeepSeek
這增長的背后是什么？
當用戶覺得“訂貴了”，商家覺得“白忙了”，錢卻實實在在地出現在了平臺的報表上。
這強烈暗示，增長并非來自于創造增量價值，而是來自于對既有交易環節利益的更強勢抽取——提高傭金、利用規則增加收入、最大化數據變現。
商業的本質是共贏，而不是零和游戲。
當平臺把上下游都逼到墻角，自己的繁榮注定是沙灘上的城堡。
根源：失衡的分配機制
攜程觸碰的紅線，遠不止某項具體法規。
1.法律紅線：涉嫌違反《消費者權益保護法》的公平交易權、知情權，違反《個人信息保護法》的數據合規要求，以及《反壟斷法》中可能涉及的濫用市場支配地位行為。
2.商業倫理紅線：“店大欺客”與“客大欺店”同時上演，破壞了平臺經濟賴以生存的信任基石。平臺作為生態組織者，責任是維護公平、高效的交易環境，而不是成為唯一的贏家。
3.社會責任紅線：旅游是幸福感產業。當平臺利用信息和技術優勢，不斷制造焦慮、不透明和負擔，就與行業促進美好生活的初衷背道而馳。
監管的介入，是一次及時的糾偏。
它警示所有平臺企業：中國的數字經濟已從“野蠻生長”步入“規范發展”的新階段。核心競爭力必須從流量收割、數據壟斷，轉向真正的技術創新、服務提升與生態共贏。
結語
攜程的案例，是整個平臺經濟的一面鏡子。技術沒有價值觀，但企業必須有。 算法的溫度，取決于設計者的良心。
對于攜程和同類平臺而言，眼下最緊迫的不是公關，而是一場深刻的自我革命：重構與用戶、商家的利益分配機制，讓利潤增長與價值創造同步；把數據安全置于商業利益之上，贏得信任；真正用技術提升旅行體驗，而不是制造障礙。
畢竟， 旅行的意義是探索世界，而不是步步驚心。 一個健康的旅游生態，應該讓行者安心，讓伙伴舒心，最終平臺自己才能走得放心、走得長遠。
希望這次調查，能成為在線旅游行業告別舊模式、邁向新平衡的轉折點。我們拭目以待。
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