【荷蘭】“黃金機遇”：委內瑞拉石油經庫拉索島運輸

庫拉索島可能成為美國對委內瑞拉計劃的中心。昨天，第一艘載有委內瑞拉石油的油輪抵達庫拉索。如果美國想要利用馬杜羅總統的下臺，這絕不會是最后一艘。庫拉索總督皮薩斯（Pisas）稱這一進展是一筆經濟財富，但提醒也可能引發法律糾紛。

“里賈納”號（MV Regina ）油輪昨天上午停靠在布倫灣（Bullenbaai），這里是伊斯拉煉油廠（ Isla-raffinaderij ）的所在地。該煉油廠還擁有加勒比地區最大的石油儲存設施，可儲存1700萬桶原油。

皮薩斯與油輪合影，笑容滿面。他認為這對島上停滯不前的石油產業來說是一個積極的推動。

“里賈納”號運載了美國最初計劃從委內瑞拉出口的480萬桶石油中的第一批。根據計劃，這一數量將迅速增加到5000萬桶，價值約28億美元。美國保留“無限期”繼續出口的權利。

據彭博社報道，隨后還將有三艘船加入運輸行列：“馬貝拉”號（Marbella）、“雷內”號（Rene）和“沃蘭斯”號（ Volans）。

作為委內瑞拉秘密船隊的一部分，這些船只多年來一直秘密運輸石油，主要出口到中國。但現在，隨著與美國達成協議，所有這些運輸活動都可以通過庫拉索和巴哈馬公開進行。

總部位于荷蘭的大宗商品貿易公司維多集團（Vitol ）和托克集團（Trafigura）在美國夜間突襲綁架委內瑞拉領導人馬杜羅不到一周后，便負責了石油運輸的物流工作。 托克集團在一份新聞稿中表示：“作為全球最大的獨立石油貿易商之一，我們擁有自己的船隊和物流網絡，是少數幾家能夠開展如此規模和復雜程度業務的公司之一。”

這或許屬實，但其他石油公司可能也更傾向于觀望。參與白宮石油談判的人士告訴路透社，這兩家公司的“風險承受能力”高于其他大型石油公司。

一個潛在的危險是，法官可能會沒收由此產生的利潤。

委內瑞拉仍有1500億美元的未償外債，例如該國將石油設施國有化時，康菲石油公司和埃克森美孚公司損失的近140億美元。

新的收入可用于償還債務。

美國總統特朗普對此并不贊同：重建石油工業比賠償更為重要。在下令所有款項必須通過美國賬戶支付后，他還頒布法令，禁止舊債權人染指這些款項。

國際社會也對特朗普是否有權出口該國自然資源提出了諸多質疑。

委內瑞拉代總統羅德里格斯憤怒地稱此舉是綁架馬杜羅，目的是控制這些自然資源。然而，她現在似乎正在默默配合出口。

因此，委內瑞拉石油正源源不斷地流向庫拉索，而尋找買家的工作仍在繼續。彭博社報道稱，為了吸引潛在買家，庫拉索石油公司正提供每桶6.50美元的折扣。據悉，該公司已與印度和中國的石油公司展開洽談。

總督皮薩斯此前在與石油行業高管磋商后曾神秘地宣布，“庫拉索即將迎來一個黃金機遇，但要保持警惕。”

荷蘭媒體NOS駐加勒比地區記者德雷爾（Dick Drayer）報道稱：“在庫拉索，與委內瑞拉相關的這一事態發展并不被視為政治敏感或風險事件，這與美國禁毒行動及其后的入侵截然不同。對庫拉索而言，目前普遍的看法是，這是一個可以加強其在加勒比地區地位的經濟機遇。事實上，如果煉油業能夠再次發展，執政黨庫拉索民主聯盟（MFK）內部也會對此表示支持。”

自委內瑞拉國家石油公司因需要進行數百萬美元的必要翻新以及委內瑞拉國內動蕩而撤出以來，庫拉索島上的伊斯拉煉油廠已閑置多年。近年來，阿魯巴有意識地與石油行業保持距離，而庫拉索歷屆政府則一直致力于重振該行業。畢竟，五年前那里還有近千名石油從業人員。

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