原來中國早有準備，俄油輪被扣后，徹底明白了，中國已做最壞打算

“水手”號被扣那天，航線上的老船長們集體把衛(wèi)星電話靜音——誰也不想聽見海豹突擊隊踹艙門的動靜。油輪掛著俄國旗，卻裝滿了伊朗原油，美國說“違反制裁”，直接上手，國際法就像甲板上的銹，一踩就掉渣。消息傳回國內(nèi)航運群，有人甩了句“海盜都沒這么利索”，群里靜了十秒，接著刷屏：下次輪到我們怎么辦？

答案其實早藏在船廠。去年秋天，江南長興島碼頭，一艘看上去人畜無害的5萬噸級散貨船悄悄切艙——中段貨艙改成可拆卸的導彈巢，雷達底座用帆布一蓋，遠看就是堆沒來得及卸的卷鋼。海試時，船員把近防炮炮衣掀開，隔壁引航艇的船長驚得忘了啃一半的蘋果。官方口徑叫“應急安防模塊”，船東私下喊它“第二海軍”，保費直降三成，因為再囂張的劫船團伙也怕1130轉(zhuǎn)起來的嗡鳴。

更野的是那批新造的“海上民兵2.0”。老印象里，民兵是漁船插旗，現(xiàn)在直接上萬噸的冷藏船，甲板下塞著垂直發(fā)射井，平時運阿根廷紅蝦，戰(zhàn)時每枚射程兩百公里的箱子掀蓋就能點火。公司財報里，這筆額外支出被寫成“極端工況應對裝置”，審計也挑不出毛病。去年美艦穿臺海，附近所謂“漁船”突然齊刷刷掉頭跟拍，AIS軌跡像一串省略號，把對方指揮官憋得只發(fā)了一句“professional”——翻譯過來就是“看不懂但有點慌”。

有人擔心商船扛槍會壞了“做生意”的招牌，可賬其實不難算：一條20萬噸礦砂船被扣一個月，光滯期費就燒掉一條護衛(wèi)艦的造價。把導彈巢折成租金，每天不到三萬美元，船員多拿一倍補貼，報名反而要托關(guān)系。船級社更現(xiàn)實，直接出新規(guī)范——“可快速恢復民用狀態(tài)”，意思是到了港口能把武器拆下來扔進集裝箱，十分鐘變回老實貨輪，檢疫官都挑不出刺。

海上的規(guī)矩從來寫在螺旋槳上，誰轉(zhuǎn)得快誰改寫條款。美國把制裁當?shù)谴荩袊桶鸭b箱當彈藥箱，一寸寸把航線釘成自己的籬笆。下次再有人想抄“水手”號的作業(yè)，雷達屏幕上出現(xiàn)的或許不是孤零零的商船，而是一堆能開火還能開發(fā)票的“臨時工”。到那時，海盜不海盜的罵名已經(jīng)不重要——運費準時到賬，船員平安回家，就是大海最硬的正義。