百年交通旅館的新生

（來源：天津日報）

轉自：天津日報

　　濱江道“大銅錢”浮雕旁，有著近百年歷史的交通旅館，如今已煥然一新，成為一家前沿科技品牌店。在此之前，這座建筑經歷了近3年的修復時光，規劃設計團隊（天津市城市規劃設計研究總院有限公司建筑設計一院）在磚石與鋼筋間，解開了一個“讓歷史活在當下”的難題。有幸參與其中的我們，見證了百年交通旅館的新生。

　　2022年初春，當我們第一次踏入交通旅館時，這座1928年由法國設計師保羅·穆勒打造的摩登風格建筑，早已沒了當年的神采。作為不可移動文物，它的“病癥”比預想中更復雜：建筑外部磚墻看著完好，但仍存在很多小“傷口”。而內部在2004年改造時，原始結構被拆得面目全非；屋頂的女兒墻早已損毀，入口處的騎樓也變了模樣；更讓人揪心的是，消防設備銹跡斑斑無法使用，電氣線路更是藏著安全隱患。

　　“不能讓文物只停留在‘保護’的冷宮里，要讓它能看、能用。”抱著這個想法，我們扎進了檔案館。翻遍數十份原始圖紙和歷史照片，終于摸清了建筑的“原貌”：底層是基座式設計，二層至五層有縱向壁柱，五層大券窗下有鋼混陽臺，頂部還有八角塔樓。以此為依據，我們定下修舊如舊、內外兼修的核心原則：外部要復原騎樓、修繕外墻和損毀的女兒墻，內部要補全消防設施，更要讓現代功能不破壞歷史肌理。

　　修復過程中，外檐修繕是第一個“硬骨頭”。騎樓作為老商業建筑的靈魂，必須恢復；損毀的女兒墻修復，按照圖紙反復比選方案，最大限度保護原始結構；而墻面的水刷石材質，既是歷史特色，又耐得住天津的風雨。我們最初想省事：局部清潔破損處，保留現有墻面。可真動手才發現，外墻被噴涂過好幾遍真石漆，每層漆的種類、厚度都不一樣，像是給建筑裹了層“硬殼”。團隊試了6種清潔方案：用不同的清潔劑，分4個時間段覆膜靜置，都不盡如人意。

　　看著滿墻斑駁，咬咬牙，我們決定“冒險”——局部剔鑿首層外墻，找一找歷史留存的真石漆。錘子敲下第一下時，所有人都盯著墻面，直到剔到北側墻角，終于露出一小塊米黃色的水刷石，顆粒均勻，肌理清晰。就憑著這“救命的一小塊”，我們重新制訂方案：把水泥砂漿覆蓋的區域，用傳統工藝重做水刷石；現存的水刷石區域，用細毛刷一點點清理。

　　為了匹配原始色彩，我們在現場打了5次樣。每天不同時段去看光線：清晨的柔和日光、正午的強光、傍晚的余暉，每次都調整顏料比例，直到最后一塊樣品，在任何光線下都和歷史照片里的墻面別無二致。當騎樓的檐廊重新舒展，我們發現那水刷石墻面泛著溫潤的光。

　　如果說外檐是“守舊”，那么內部設計就是“創新”的博弈。這家前沿科技品牌店要做的是華北最大的旗艦店，2700平方米的空間里，既要賣產品，也要有體驗感；而我們要的是“不破壞文物的現代感”，這讓團隊“吵”了好幾輪。最初有兩個方案：方案一是“鏡面森林”，天花、墻面全用玻璃鏡面，配LED屏，科技感拉滿；方案二是“花園社群”，擺上綠植，設咖啡吧、兒童區，讓這里像“城市客廳”。支持“鏡面森林”的同事說：“科技和歷史碰撞才夠酷！”但反對的聲音更堅定：“鏡面會反光，會蓋過建筑本身的肌理，百年老樓不該變成‘網紅打卡墻’。”

　　我們拿著兩個方案，站在“大銅錢”上看“四大金剛”——浙江興業銀行（現為一家品牌咖啡店）、惠中飯店、勸業場、交通旅館，突然想通了：這片街區需要的不是“獨樹一幟”，而是“互相激活”。咖啡店代表著現代休閑生活方式，勸業場是傳統商業，交通旅館該是“有溫度的科技空間”。最終，“花園社群”方案定了下來。我們在天花板上模擬原法租界的方格路網做造型，用預制構件拼接，里面藏著通風和監控設備；入口處復原了歷史上的鉆石形中庭，擺上綠植，使街道的活力得以“流入”室內；中央的螺旋樓梯，我們反復調整踏步的高度和弧度，試了十多次，直至老人和小孩行走其上都感到平穩舒適。試營業時，有人在咖啡區品嘗，有人帶著孩子在兒童區玩耍，這種不違和的熱鬧，正是我們想要的。

　　還記得2023年9月18日深夜，燈光和屏幕仍舊在緊張地測試中，力求完美亮相。第二天清晨，看到店外排起了長隊，有人舉著手機拍騎樓，有人走進來說“這老樓修得真舒服”，連日的疲憊感突然就散了。夜幕降臨時，百年外檐在光影里若隱若現。

　　那一刻突然明白，我們所做的這一切不只是修繕，更是給建筑續寫故事：1928年它是交通旅館，見證過近代天津商業的繁華；2023年它成為一家前沿科技品牌店，承載著現代人的科技生活。如今走在濱江道上，偶爾還會遇到老天津人指著建筑說：“這是以前的交通旅館啊！”而年輕人會笑著接話：“現在是科技體驗中心，里面的咖啡挺好喝。”歷史與當下的對話，大概就是對我們最好的褒獎。

　　（狄闕系天津市城市規劃設計研究總院有限公司中級工程師；陳旭系天津市城市規劃設計研究總院有限公司建筑設計一院副院長，高級規劃師）